А суть вот в чем:еду как то неспеша , 70км.ч. Загорается внезапно CHECK но на работе двигателя это никоем образом не отразилось т.к я точное время лампочки заметил не сразу (+) (-) 3 -5 км ,проехал. После остановки на первом светофоре заметил что-то наподобии небольшого запаздывания гашетки(не провал) и появилось ощущение как-будто "тачку за жопу держат " . Вобщем с такой симптоматикой проездил до вечера в более агрессивых режимах ,дошло время до заправки….. После заправки CHECK погас, но симптоматика не исчезла!Еще пару дней с такими камфузами ездил и тут ,занесла меня лихоманка на даче, алететь в сугроб по самые мосты да так что ни поддомкрачивание ни даже лебедка выдернуть меня не могла вместе с пожарным расчетом в полном составе из 7!!! человек,которых я по старой дружбе попросил мне подсобить под видом согласованного ложного вызова…………. Через 12 часов безрезультатных попыток вылезти на плотную поверхность ,закончился бензол
………………… в итоге спас меня "Сын степей" на своем "Олене Т150". ………….А вот мой Spartak, c того момента, отказывается от резвых режимов и по бездорожью , и по трассе!!! Чек горит;отчетливо троит,в любом диапазоне оборотов ,начиная с холостых оборотов при плавном нажатии,до высоких 3500-4000!, причем то прогрессируя, вплоть до разгазовки ,чтобы тронуться под уклоном,то исчезает будто и небыло. Лампа Check — аналогично! То горит то пропадает — естественно, со всеми вытикающими и бесячими симптомами.Затем в течении следующих 2-х дней обороты стали то падать с нормы — до 500-600 ,то возрастать до нормы с равномерной работой движка но, 
при включении кондиционера в первом положении.А сегодня добавилось очередное осложнение — появились перебои в ХолХоду и стал плеваться в (точно не могу сказать:толи во впускной толи в выпускной колектор) Вот. Сег-ня был на диагностике : [Р0302]Вроде объективно описал проблемму,кто сталкивался с такой бедой подскажите плиз
Заранее спасибо.
