Клуб владельцев корейских автомобилей

**lsn256** » 05 сен 2009, 11:54

Атрек +100 :pst:

**Аксель** » 05 сен 2009, 22:18

Bang писал(а):Hedgehoginmist
Хз если честно.
Но по любому какая то крестовина там должна быть, дабы отцепить вращающий момент с колес на коробку.

На форуме тушкановодов пишут, что можно сделать только передний привод. Просто вынуть предохранитель в нужном месте. Задний мост подключается то электроникой.

**GD2243** » 10 окт 2009, 22:49

с АКППП легче выташить застрявшее авто.

Те кто паркуетсья перд гаржем мои и мешают мне заехать радовались когда у меня была мкпп так как я их дальше 2 метров сдернуть не мог и после этого воняло жутко сцеплением.

Теперь на АКПП я их сдвигаю на все 22 метра прям впритык к помойке )) и не запаха не перегрева.

**anechkin** » 28 июн 2010, 17:59

GD2243,

фото-отчет бы увидеть

а что за машина у вас?

**igors** » 28 июн 2010, 21:20

Shark 3.5 писал(а):Буксировка автомобиля в случае, если у тянущего - автомат допустима при одном условии:
Вы оба чинитесь на одном сервисе.

С такими передовыми мыслями ,Вы, давно должны быть ведущим конструктором у Мерса иль Вольво

А, то они ,почему то ,на свои тягачи АКПП ставят.В Европе ,если машина будет таскать трейлер,( а,отпуск может быть и за 2000 км),покупается обязательно с АКПП,так как обеспечивается самый оптимальный режим работы двигателя(всегда вовремя перейдет на пониженую передачу),да и удобство.Shark 3.5 Вы, как нибудь с механикой , в час пик ,попробуйте по Москве потаскать трал с машиной наверху:-сцепление влет сожжете

А,на Carnivale ,я частенько таскаю трейлер с авто наверху (общий вес бывает больше 2 тонн,и расстояние бывало 500 км)И до сих пор никаких проблем с двигателем и коробкой,главное масло почаще менять!