Клуб владельцев корейских автомобилей

**M@ks** » 07 май 2010, 23:08

я так понял, что нужно или снять и протереть или

valera_0011 писал(а): буртик на тормозном диске и проточить диски за 30$ лучше замены онных.

**Борз** » 07 май 2010, 23:22

shehs писал(а):Пробег 34 тыки износ переда примерно 30-35 %ЗАД ВАПЧЕ КАК НОВЫЙ! Всё в рабочем состоянии!(проверено на стенде) Учитесь ездить господа! нефих топать по педалям!

Я проехал на Сангсине 65 тыс. км, износ колодок 50%. Поменял от греха подальше на японский оригинал Кашияму, хотя слесарь уверял, что колодки менять не надо. Из 65 тыс. 20 тыс. по трассе.

**valera_0011** » 08 май 2010, 08:30

Ребята по законам физики ничего просто так не куда не девается. Если у тебя настолько долго ходят колодки значит материал колодок слишком твердый и вместо колодок изнашиваются тормозные диски.

**Борз** » 08 май 2010, 09:00

valera_0011 писал(а):Ребята по законам физики ничего просто так не куда не девается. Если у тебя настолько долго ходят колодки значит материал колодок слишком твердый и вместо колодок изнашиваются тормозные диски.

Не совсем так. По законам физики также, если вы будет редко жать на тормоз, то у вам и колодки и диски будут мало изнашиваться. А то есть любители перед красным светофором придавить гашетку и потом красиво оттормозиться

**valera_0011** » 08 май 2010, 09:13

M@ks писал(а):я так понял, что нужно или снять и протереть или
valera_0011 писал(а): буртик на тормозном диске и проточить диски за 30$ лучше замены онных.

Ну это надо смотреть, может у тебя уже срабатывают пищалки на высоту буртика(находятся на пластине которая одевается поверх колодки), может пищалки колодки (находится на внутренней колодке, износ чаще смотрят по внешней - для внутренней надо откинуть суппорт, а больше стирается внутренняя поскольку на неё непосрецтвенно давит поршень а на внешнюю воздействует система плавающего суппорта). А если просто из-за буртика и не хочеш точить диски просто сделай фаску на колодках - но лучше проточи диск и сразу поставь новые колодки, или если нет возможности притри старые на наждаке в ручную чтоб сохранить плоскость.

**silchen** » 11 май 2010, 15:30

У меня везде стоят Сангшинг.
Спереди заскрипели через пол года. Снял, прочистил от грязи бороздку посредине колодки, теперь не свистит.

**zsergeya** » 11 май 2010, 15:49

Можно так же напильником фаску сделать небольшую на колодках по кругу ,тоже скрип при торможении пропадает.Давным давно, в журнале За рулем описывалась природа скрипа при торможении ,с постройкой диаграммы действующих сил.Сейчас уже не нарисую,но суть сводиться к закруглению кромки колоки и исчезновению писка при торможении.