Клуб владельцев корейских автомобилей

Вчера поднял авто на 3 см!
Поскольку мороз крепкий да и возраст уже не "гайковертный" - сунулся в сервис.
Обзвонил сервисы - где то отказались,где то зарядили до 8 тыс. - средняя оказалась 5 тыс. без развала-схода.
Сунулся в ближайший- "автоСТОлица" называется на кременчугской - всего 5 минут пешком от работы.
Все оговорили, я немного прессингнул по цене - просили больше, я сослался на оценку цен по Питеру - загнал авто в 11, в 5 вечера пришел получать, так что внешне все нормально и прилично
ИМХО сделали нормально, авто выше, нигде не гремит, немного козлит на продольной качке. Фото выложу...
Жена сказала, что садится в шубе стало еще более неудобно

Что не понравилось в "автоСТОлице" - сильный "диагностический" прессинг на дальнейшие ремонты - мол "у вас колодки все стерты, диски то же, сайленблоки в ж.пе, стопы не работают.... даже в двигло мы мол сунулись (ну а нафига??? машина на гарантии ) - фильтр срочно менять!!"
Прессинг был таким, что даже чуть усомнимлся что все ОК, на замену лампочек согласился, к колодкам начал прислушиваться, пока не сообразил, что я их лично менял 8 тыс. км назад
Сунули мне распечатку их цен на детали - мама мия, в 1,5 раз выше Кореяны....

Ну и возможно из того же прессинга - заява что "как это вы без регулировки колес поедете - да у вас колеса теперь сходятся в точку..."
Поехал - вроде не ведет, не бросает.. но проверюсь...

6746, ну для кризисных времен развод на доп.работы явление не редкое.
А вот при таком подъеме сход-развал я бы все таки сделал побыстрее - заметить не успеешь, как резину пожрет.
ИМХО.

как поднял? проставки в пружины или еще чего?

В данной теме - о автоСТОлице.
А лифтинг - у Спортажей КМ Тема: [Sportage KM]Лифт подвески (увеличение клиренса)

А еси по серьезному - то к Тушканам http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?p=593577
они уже давно и серьезно этим чудачат, рекомендую 66 страниц прочесть внимательно, чтоб народ там скороспелыми вопросами не доставать...

Так что я не изобретатель и новатор, а простой пользователь.

Landsknecht писал(а):при таком подъеме сход-развал я бы все таки сделал побыстрее - заметить не успеешь, как резину пожрет

Согласен,сделаю! Пока только по городу прикатаюсь... А для лета лежат Хакка Р СУВ 225/70/16

samson123;593348 писал(а):Сегодня вечером добирались с женой на загородную латифундию. Очень радовался установленным проставкам, т.к. ни разу не пришлось работать лопатой под машиной, обычно в такую метель ползут снежные барханы. В прошлый раз мы греблись в 4 руки при том же "пейзаже".

Сделал развал-сход. Отличный и недорогой регулировщик на Обуховской обороне 76. Рекомендую! потому и тел. привожу +7911 254-34-88.
Все отрегулировал не просто в допуски, а в "нули". Кроме развала сзади....
Его имхо- сзади лучше ставить проставки на 20 мм - я со своими 30 вышел за пределы развала колес. Правда под нагрузкой возможно войду в допуск...рекомендовал подъехать с более тонким болтом для заднего амора.
С учетом нормально задранного задка может и можно сзади потоньше. Подумайте!

6746 писал(а):рекомендовал подъехать с более тонким болтом для заднего амора.
С учетом нормально задранного задка может и можно сзади потоньше. Подумайте!

Я бы не стал... Они конечно подбираются при конструировании с запасом прочности, но и мы не всегда взвешиваем(а скорее даже и никогда) сколько на наших осликов навьючиваем.

Тем более, что проставки только добавили нагрузки на аммо, ибо в узле изменились центровки нагрузки(конечно не умно и наверно безграмотно технически написал, прошу не ругать, но как понимаю своим неинженерным умом).
Может пока еще подумать сообща над вариантами?
И я так понял летняя резина повыше?

Landsknecht писал(а):Я бы не стал... Они конечно подбираются при конструировании с запасом прочности

Может быть.. посмотрю.. Там все равно болтов 2 штуки - однипри такой переделке остается 14мм, другой будет на 12. Если з хорошей стали - имхо можно и оригинальный переточить- думаю 2 мм съема ничегоне решают. А колеса будут нормально стоять - резину не есть на задке...
В общем что получится или придумаю -выложу. Взаимно советы приму!!!

Landsknecht писал(а):И я так понял летняя резина повыше?

Летняя - она не летняя. Мне летом-осенью приходится по гавнам на дачку добираться - см. авик - так что это Хакка Р СУВ 225\70 16. - всесезонка финская (брал там - полцены!), аналог что счас использую Хакка RSi - и снег и воду гребет и на болотах среднецапучая. Так шоссейка с элементами грязи. И тихая.
Резина будет на 1 см побольше, и чуть поуже. В ниши вроде влезает, по крайней мере И-Спания юзала конти 225\70 без проблем.

6746, дык поставь назад те колеса, и попробуй с ними развал сделать. По другому будет однозначно.
ИМХО опять таки

Landsknecht писал(а):дык поставь назад те колеса

Дык "те колеса" - это те на которых счас езжу... Иные у меня - это летняя срань - родные Ханкокки, скользкие зычные барабаны, откровенно катаюсь-спиливаю их чтоб диски освободить.
Или продал бы их кому весьма недорого - колесики ровные, износ ровный и небольшой, летние чисто...235\60
Просто заготовил Хакку большего размера - чтоб к лету-гавнам быть готовым...
Поставлю их - опять на развал-сход смотаюсь, но болт заготовлю..

Кстати, при регулировке развала\схода попросил проверить сайленблоки - а то в автоСТОлице ооочень напрягали на замену, все изношены и тп, а всего 54 тыс.км - так вот ВСЕ ОК! Развод был чистый!!!