Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем здрасти
Вот и подкатило ТО-1.....
Для начала поехал на консультацию. Возник вопрос за что дерут 5000 рублей???? Допрос консультанта в моторсе результатов не принес, единственное что смог вытянуть из них это то, что они меняют масло и маслянный фильтр и усе , а вот если вы захотите поменять еще салонный фильтр то обойдется в 6000 рублей. Причем замена масла производится следующим образом: заливается пятиминутка, пять минут и все готово!!! И это номально???? Если они сами не знают какое масло льют на заводе то почему двигатель не промывается полностью нормальным промывочным маслом????
Есть желание просто их послать вместе с их гарантией (если почитать гарантийную книжку то в общем за авто они отвечаю в первые 20000 км и то с трудом, а потом начинают отмазки лепить) найти знакомого сервисмена и ездить к нему одному по всем вопросам, отдача будет больше, меньше нервов и целее деньги!!

Интересует ваше мнение, друзья!!! Что вы по этому поводу думаете?
Я считаю что все эти ТО и гарантии этого не стоят!!!

Сложно сказать что лучше, я лично сам ещё не решил, как быть, но цены на ТО слишком велики, в несколько раз меньше можно это сделать в обычном сервисе, единственный плюс, это штамп о прохождении то в сервисной книжке. Я думаю откажусь от услуг гарантии.

Пока авто на гарантии, не стоит отказываться от нее, так как могут быть в дальнейшем непредвиденные траблы (заказ дорогостоящих запчастей и прочих агрегатов) и по гарантии есть шанс заменить бесплатно. ИМХО

Колибри писал(а):Колибри

Самое страшное что может случиться с агрегатами авто обойдется дешевле чем ТО

цену конечно заломили

Колибри писал(а):Пока авто на гарантии, не стоит отказываться от нее

Как показывает опыт и информация от друзей -автовладельцев, сохранение гарантии имеет смысл в течении одного года. После года, доказать свою правоту на гарантийный случай очень сложно, особенно не в Москве. Ранее, когда "корейцы" стоили столько, сколько они должны стоить, а не как сейчас , небольшой смысл держаться гарантии еще был, учитывая озвученную 5-ти летнюю гарантию ( хотя ее по-сути нет) . Сейчас заведомо переплачивать за ТО у дилера, при изначально завышенной стоимости авто смысла нет.

foxx писал(а):После года, доказать свою правоту на гарантийный случай очень сложно, особенно не в Москве.

+1
я забил на них, и спорить с ними себя не уважать, последний раз на ТО говорю: Ребята ну 1500 или 2000руб. салонный фильтр, но не 3500рублей же, будте людьми нее ни фига.
Вот из наряд-заказа ТО-5
ТО-5 - 2600 (за что? спросил что на эту сумму было сделано? так и разумителного ответа не получил))
Замена топ. фильтра - 600
Замена свечей зажигания - 500
замена масла в гур - 100
замена-прокачка тормозн. жижи - 600
замена антифриза - 300
замена левого пыльникапривода наружн. - 1500
замена колодок - 500
общем за работу 6700 рублей

Расходники:
Промыв. масло - 100
Масло кастрол 4л - 1800
фильтра:
масленный - 250
воздушный - 750
топливный - 950
Свечи 1 компл. - 600
масло в гур 1л. - 250
тормозная жидк. кастрол 0,5л - 150
антифриз 5л. - 500
пыльник привода - 1900
колодки передние - 3200
вообщем 10550
итого: 10550 + 6700 = 172500 не хило или нормально????
Свист который одолел исходит от ГУРа, сказали платно сделаем

SаВlia
а что за тачка? вообщето в ТО расходники(масло-фильтры) должны входить)

Кто-нибудь был в сервизе на Заводском шоссе?
Как там?