Тест-драйв Sorento Prime 04.07 в Марьино

практически про каждое обновление существующей модели, про каждую новинку корейскую ведутся подобные разговоры. но динамика продаж и количество машин на дорогах как-то слабо коррелирует.

Ну не на все, на самом деле. На части моделек так и было — постояли в салонах и ушли с рынка ничтожномалыми тиражами.
Тут вопрос в том, кто что может предложить за близкие деньги к конкретной модели.
Прошлый Соренто играл по середине между премиальным сектором и верхней планкой откровенной китайщины.
А новый влез в нишу, где есть что купить в близких размерах.
Допустим, новый Спорт — тоже ведь вещь в себе. Топовые не так уж и продаются. Всё дело в цене. За 1.8 ляма есть уже выбор. За 1.5 — можно и напродавать. Так и двигается. Продается "середина" прайса.
Сорик Прайм дорогой. Надо, конечно, посмотреть на ту самую середину прайса" и цену за эти компромиссы. Если цена была бы впритык к 2000, то разбор был бы хороший. А так — сомнительно. И время выбрано для такой цены неудачное.
Реальный шанс повторить участь Опируса.

ШуБр,
Фаэтон ещё забыл )
Хотя его даже обновили.
Исключительно для Китая…

Фаэтон ещё забыл )

ну я про КИАА. не другие бренды

Допустим, Церата выигрышная была относительно Шумы. Многие вещи были добавлены и она пошла, прижилась.
Мадж MG после первого тоже предложил многое иначе, удачней, больше, красивей и качественней. Но цена уже была другая и не очень-то пошел.

Рио 1 — ваще бомба для своего времени. Второй — простое продолжение рестал, поддержал старт. После Авелл и Сонат — это были просто прорывы для нашего потребителя. Надо было только одно — надежность и КОНДЕЙ!
Рио JB — и снова удачная цена вкупе с новым дизайном и салоном. А новый — спад. Стал больше, влез в нишу Цераты размерами… Церата по сути уходит с рынка — продажи и на дороге их ничтожное кол-во.
Обновленный Рио не даст столько же продаж, если цена улетит в небеса. Наш "менталитет" пересядет на Маджы — вот бы их когда предлагать-то начать Когда маленькая живопырка стала дорогой, а размером осталась такой же живопыркой. А тут Мадж… не сильно дороже, но уже заметно больше и комфортней несравнимо.
Оптима (приемник) начнет продаваться лучше Цераты. А может и лучше, чем обновленный Рио, ибо во многом прорыв по дизайну и салону.

Спорт КМ после старого первого пошел на ура — слишком большая была разница в поколениях и за эти деньги ничего рядом не было! А дальше Спорт новый. Топовые — по пальцам пересчитать. 1.5 ляма уже оказался потолком.
Соренто. Первый держался на имидже Джипа, полурамном кузове и новизне. Хотя тоже уходил не шатко ни валко. Обновленный рестал сразу добавил продаж, ибо стал просто внешне и чуть внутри современней, а не американщиной воняло.
Новый Соренто — предложил новый стиль, побогаче внутри, но… топовые за 1.9 тоже фигу расходились. Опять все продажи обеспечили середняки.
Странно, что корейцы сделали ничем не примечательный Прайм, но продавать его пытаются ЕЩЕ дороже, чем был, теперь уже, старый Сорик. В чем прикол? Если "середина прайса" будет понятной по конфигурации и цене 2млн+-, то пойдет на ура! Выше 2100 будет демостендом. А топовые за 2.5 будут опять уделом сибаритов, которые просто не хотят выделятся. Но их немного.

Мои прогнозы такие

[кузька]

Рио JB — и снова удачная цена вкупе с новым дизайном и салоном. А новый — спад.

??? да она же рвет всех на рынке.

Спорт КМ после старого первого пошел на ура — слишком большая была разница в поколениях и за эти деньги ничего рядом не было! А дальше Спорт новый. Топовые — по пальцам пересчитать.

А где статистика? тут надо Фаворит спросить.

??? да она же рвет всех на рынке.

кого она рвёт? Солярис или Фокус?

А где статистика? тут надо Фаворит спросить.

Только ЗА! Заодно сверим ощущения и цифры

[кузька]

кого она рвёт? Солярис или Фокус?

Солярис те же яйца, только в профиль, на одном конвеере идут, по сути покупателем важно цвет и наличие, отсюда и продается так солярис хорошо, так как рио на всех не хватает.
http://wroom.ru/news/3366
А где тут форд?

[DIMON1974]

Я бы за 2,5 лучше Мохав взял бы

[кузька]

По аватарке Серег, тебе собаку надо))))

Реальный шанс повторить участь Опируса.

А можно тут поподробнее пожалуйста

Jozzz,
Это он к тому, что вас, эстетов — ровно пятнадцать человек.
На всю Россию.
И вы по-своему счачстливы.
Это главное.

А знаете ли вы, что:

граждане США не обслуживаю недорогие (для них) корейские машины. Вообще.
Поездят и сдают в страны третьего мира. Включая Россию.
Это в последние годы касалось Санта-Фе-I и II и чуть позже Мохавчиков.

Не берите Корею из Пиндосии. Инфо из первых рук!

Модеры, прошу прощения. Переместите, куда надо.

кого она рвёт? Солярис или Фокус?

судя по статистике даже Ладу.

И вы по-своему счачстливы.
Это главное.

Это точно , так что вместо 1го за 2.5 купил бы 5 по 500 если бы не этот ДИКИЙ налог

граждане США не обслуживаю недорогие (для них) корейские машины. Вообще.Поездят и сдают в страны третьего мира. Включая Россию.

Это касается не только корейских, но и всего остального автохлама.

Копейка БМВ — вообще макетинговый выкидыш. Лишь бы нишу занять. От БМВ там только шильдики.

Ну это ты зря… очень драйверская машинка! Истинная БМВ в своих поводках))) А если еще и 135-я… то просто пуля

hammy,

Правда багажника нет и сзади места для безногих
Цена лям 700
не машина — а мечта

Kiaвод, открою тебе секрет галлардо покупают тоже для перевозки картошки с дачи…
У каждой машины своя аудитория.
И у 135 тоже…

[Bellissima]

И вы по-своему счачстливы.
Это главное.

Это точно , так что вместо 1го за 2.5 купил бы 5 по 500 если бы не этот ДИКИЙ налог

Ну если бы новые Опирусы сейчас продавали в России, не думаю что цена нынче была бы ниже 2 лямов
А так, конечно про каждый рестайл с новой ценой кричат что "ужас-ужас как дорого"
Но корейцы по продажам в России все равно первые! После жигулей

[кузька]

Правда багажника нет и сзади места для безногих
Цена лям 700
не машина — а мечта

Тогда твой выбор газель или ларгус, там места огого, раз у тебя это первый критерий..и дешего…

Дэнис,
Крайне признателен за секрет, но Ламборгини — это спорткар.
А 135….
См пост Шумного

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
кузька,
Огого места в Golf R
300 сил при этом никуда не пропадают