Тест-драйв Sorento Prime 04.07 в Марьино

Чьи фары такие колхозные на 005-м Сорентом?

Чьи фары такие колхозные на 005-м Сорентом?

Сергея.

Не, ну понятно: кожа-рожа, девушки, там, симпатичные, то да сё.

А ощущения — где? СтОит Соренто Прайм заявленную цену? Или даже больше? Так сказать, из первых рук.

А ощущения — где? СтОит Соренто Прайм заявленную цену? Или даже больше? Так сказать, из первых рук.

А теперь впечатления, отзывы, плюсы и минусы так сказать:

Автомобиль интересный, большой, комфортный, тихий, динамичный, экономичный, семейный.

Из плюсов:
- дизайн
- интерьер
- умный багажник
- система кругового обзора
- система парковки
- система контроля слепых зон
- панорамная крыша и люк с электроприводом

Из минусов:
- ЦЕНА (2.500.000 – ДОРОГОВАТО)
- НЕТ электро-регулировки рулевой колонки, хотя остальное все электро. и даже есть память водительского сиденья. За такую стоимость могли бы и сделать.
- НЕТ обогрева всего лобового стекла (сеточкой), как например у той же новой Rio, ценна которой в разы меньше Sorento.
- 3ий ряд сидений – в простых комплектациях его нет, а в топовой есть. Нет варианта взять топ без 3го ряда. А без него багажник станет больше.

По динамике, подвеске, ходовой, коробке и двигателю говорить ничего не стану, так как одной поездки длинною 3 км маловато.

Вывод — …дороговато, однозначно! Стоит задуматься, покататься на нем не 1 тест что бы понять и почувствовать, прежде чем покупать.

- интерьер

По-мне так интерьер ооочень простой… Я не знаю какие там материалы, но внешний вид никак не тянет на "премиум" или "прайм" В тех же Сиде и Оптиме гораздо интереснее нарисовано.


Я просто не могу никак в понять, что за идиотская мода пошла на "висящие" консоли… Почему нельзя делать плавный переход в центральный тоннель? Зачем нужно делать "нависающую скалу"?

Вот хоть убейте…


Вот Соренто 2013:



Консольно нормально перетекает в тоннель.. сделан правда кармашек (углубление), но все таки еще норм….




Как пример, тот же Хайлендер тоже испортился на мой вкус.

Было:




Стало:




Какой-то идиотизм…

[Алексей ЕХ V6]

Из минусов:
- ЦЕНА (2.500.000 – ДОРОГОВАТО)

Я и предыдущий Сорик за 1.5 мульта считал нереально дорогим, и Мохав за 2млн старыми деньгами- тоже перебор однозначный.

Корейцы залезли не в тот ценовой сегмент.
Хайлендер и Паджеро однозначно выше Соренто в Классе.



Прайм- такой же обмылок, как и новый ИксТрейл и Аутлендера товарищ. Но за 2.5- это сумасшествие.
Как и Кворис за 3.
Как и Экус за 3.
Как Грандер за 1.8
Как Дженезис за 2.5.
Поэтому эти тачки можно пересчитать по пальцам в потоке.

Рынок быстро поставит собакоедов на место, без сомнений.
Дебилизм, типа 276л.с, или сколько там у бензоаппаратов,- вообще дурь несусветная.

Алексей ЕХ V6,
Лёх, а сколько должен стОить Грандер ?
750 ?
Я ездил на этой машине пассажиром.
Мне очень понравилась она.

Не поленись, посмотри сколько стОит такая нелепость, как БМВ, копейка.
Там где аж 136 лошадей
Миллион семьсот.
И сравни эту цифру с ценником Грандера

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:
Jozzz,
А кто надел ботинки для сноуборда на второго, слева ?

Там где аж 136 лошадей

Так она едет 8.5 до сотни. Для городского автомобильчика более чем ок! И по городу расходует 7 литров:))

Добавлено спустя 4 минуты:

Не поленись, посмотри сколько стОит такая нелепость, как БМВ, копейка.

Не поленился, посмотрел... странно конечно:)))
118i Sport - 136 л.с. - 1.672.000
120i Sport - 177 л.с. - 1.909.000

А вот цены на Трешку....
318i - 136 л.с. - 1.560.000
320i - 184 л.с. - 1.710.000



Почему трешка дешевле копейки?

[Bang]

Насчет перетекающей консоли
Я в свое время взял спортаж а не тушкан именно из за того, что в такую консоль в тушкане у меня упиралась коленка
На вкус и цвет, как говорится

Bang, твой вкус и цвет не меняется второй десяток лет
Не надоело гречку есть?

А кто надел ботинки для сноуборда на второго, слева ?

Максим. честно говоря не помню как звать парня. понял из разговора что это представитель КИА.
А в таких ботинках так как приехал на мотоцикле.

hammy,
Вспоминаю, вспоминаю не могу вспомнить.
Короче.
Про трёшку и копейку.
Их цикл производства стоит одинаково.
Маркетинг.
Если вспомню более детально, напишу.

Как видно из фоток, был, ездил. Резюме: машинка своих денег не стоит. Двигатель и коробку перенастроили, это гуд. Подвеска лучше чем на моем. Места больше, но нет возможности отказаться от 3 ряда. Есть пиивод двери богажника, круговой обзор, зеркала опускаются при переводе в R, мягкие панели, это плюс, но дизайн так себе. Панорама это хорошо, музыка лучше. Но почему за эти деньги нет многих допов, которые доступны для других рынков? Да и ценник завышен. За эти деньги можно взять тот же мохав в топе. Еще не понравились накладки на рамки дверей, ощущения что они отвалятся хрустят если нажать рукой.

Еще не понравились накладки на рамки дверей, ощущения что они отвалятся хрустят если нажать рукой.

Дмитрий, это которые черного цвета да еще и глянцевые (как покрыты лаком)?
и маркие к тому же.
Много черного маркого глянца

[Koldunja]

Bang, твой вкус и цвет не меняется второй десяток лет

Постоянство — признак мастерства! ©

В стиле #нечиталноосуждаю
Где тест активного круиза? Или его нет?
Где тест распознования дорожных знаков? А… их же точно нет
Где тест ухода с полосы …. бугагашенька — опять поймал….
КМР, дайте достойый авто. Посмотрим. А пока — я на своей пЕканте с 3. Литрам дизла хороше перемещаюсь и без вашго электопривода 5й двери…

в такую консоль у меня упиралась коленка

Вот это кстати проблема проблем.
Сейчас 90 % машин, на водительском месте — исключительно для карлика рахитного.
Да и не для него даже.
Он дорогу не увидит.
Соренто, Соул, Оптима, Цератто.
Только тут сидишь по-человечески.

в такую консоль у меня упиралась коленка

Вот это кстати проблема проблем.

Вы в машине так сидите что-ли?

hammy,
А надо как девочка в юбочке ?

hammy, в третьем горце эта полочка очень удобна для телефонов и прочих мелочей. Там штатное отверстие для шнуров зарядки. И поверхность не скользящая. Весьма прилично.
так что зря про "идиотизм"