взываю к помощи в выборе авто для отца

У пары знакомых грейтволы. Те что на базе древней тойоты. Максималка 120 под гору, но по говнам лазает неплохо, кузов и грузоподъемность большие. Проблем по поломкам не было. В принципе для сельской местности годится и китайский джип.

[Бабасик]

клубни и клубнички, я конечно понимаю, что мой батя не ценитель всех благ автомобилестроителей (абс, есп, климат и т.д.).

очень Вас прошу не советовать УАЗик и тому подобное….. я может не оригинален, но я люблю своих родителей, и не дам денег на это откровенное гуано.

хотелось бы, что бы он на старости лет прочувствовал хоть какие-то блага!
хотя после Нивы — всё это блага

дизель — нафиг.

смотрим тока бензик

[БОЛЬШОЙ]

Бабасик,

Олег, я случайно в эту тему забрел, и не знаю, что предлагали уже, но у Тагаза есть машинка дизельная Партнер 2,3 STD pick-ap. Сам её не видел, но думаю на дачу человеку без закидонов с кузовом, да если что и прицеп можно прикупить (для дизеля приемлемо) Папаня на БТРе-то могет! Правда она 2-местная, но и цельнометаллический кузов достаточно большой, а если дизель, повторюсь, то и экономно и с прицепом по грязюке пролезет.


Хотя насчет дизеля я кажись вспылил!

дизель — нафиг.смотрим тока бензик

Совсем капризный стал.
Чем дизель — то не угодил?
Основные проблемы дизеля — запуск в холодную погоду, холодный салон (а если зимой ездить не будет, то и этих проблем избежит), фиговое топливо (заправляться не у дальнобойщиков с канистр, а на нормальной заправке).
Те же пикапы (Мицу Л 200 и Мазда БТ 50), очень надёжные и неприхотливые автомобили.
Крайне простые подвеска и моторчик.
Не хочется пикап, тогда Кайрон. И ничего страшного в эксплуатации дизеля нет.
Предпусковой подогреватель, если ездить зимой. И усё.
Из бензинок с приемлемым расходом топлива, Хёндай Тусан или КИА Спортаж.
Но свой Спортик я уже продал.

Совсем капризный стал. Чем дизель — то не угодил?Основные проблемы дизеля — запуск в холодную погоду, холодный салон (а если зимой ездить не будет, то и этих проблем избежит), фиговое топливо (заправляться не у дальнобойщиков с канистр, а на нормальной заправке).Те же пикапы (Мицу Л 200 и Мазда БТ 50), очень надёжные и неприхотливые автомобили.Крайне простые подвеска и моторчик.Не хочется пикап, тогда Кайрон. И ничего страшного в эксплуатации дизеля нет.Предпусковой подогреватель, если ездить зимой. И усё. Из бензинок с приемлемым расходом топлива, Хёндай Тусан или КИА Спортаж.

Бабасик, хоть ты против дизелей, но я все же плюсану.

у Тагаза есть машинка дизельная Партнер 2,3 STD pick-ap.

Бабасик, пикапы не делают с 2009 года. Но есть рамный внедорожник Роад Партнер (Ссанг Йонг Муссо) 2,9 л, трбодизель, идет только с РКПП, с которой отмечено много проблем. Во-вторых, в 2010 году он прошел рестайл (передок, передний бампер). В случае их повреждения оригиналы от Муссо ужЕ не подойдут, это железо только с ТагАЗа, замучаешься ждать.

Есть еще комплектация 2,3 л, бензин, РКПП. Не советую по тем же причинам.

И последняя комплектация: 3,2 л, бензин, но АКПП. Посоветовал бы, но твой батя АКПП не хочет. Да и рестайл, опять же, заморочки с железом. Налог высокий (220 л.с.). А так в такой комплектации машина относительно беспроблемная.

У ТагАЗа сейчас разборки с кредиторами, в 2011 году Роад Партнеров не будет. Перспектива на 2012 год весьма туманна. Но сборочная линия не демонтирована. Информация от источника с завода.

При таком раскладе я бы остановил свой выбор либо на Мицу Л-200 (чуть-чуть бы в кредит влез, проценты вменяемые), либо взял ССангЕнг Кайрон. Дружище у меня на таком уже два года гоняет, а он любитель Г….О помесить! Проблем нет!

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

У пары знакомых грейтволы. Те что на базе древней тойоты. Максималка 120 под гору, но по говнам лазает неплохо, кузов и грузоподъемность большие. Проблем по поломкам не было. В принципе для сельской местности годится и китайский джип.

А вот Грейтволы не посоветую никому! Был у меня такой! Несмотря на все антикоры и всевозможные обработки с залезанием даже туда, куда никто никогда не лазил, сгнил через два года! Хорошо, что краска не успела конкретно вздыбиться, скинул вовремя! И по говнам лазит он хреновато, чуть с газом перебор - и уже на мостах! А с его массой только трактор справится! Так что...

[Бабасик]

она 2-местная

неее, спасибо конечно, но 2ух местный вариант не подходит. ему внучку еще с собой возить…

Чем дизель — то не угодил?

боюсь что топлива нормального на трассе не найдет, ему до дачи и обратно 500 км получается, вряд ли на одном баке обернется, по этому дизель не хотелось бы рассматривать, хотя я уже засомневался

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Олег, что тебе про него такого написали? Поделись?

не могу поделиться... меня побьют тут мне в личку один хороший человек написал все "прелести" данного авто

Бабасик,
Олег, а почему не смотришь Мазда BT 50 ?
http://mazda.genser.ru/showroom/bt50/specs/
Романыч продавал резину зубастую за 40 тысяч, во.
Аквапелью только останеться натереть — и в пашню

А вот Грейтволы не посоветую никому! Был у меня такой!

И по говнам лазит он хреновато, чуть с газом перебор — и уже на мостах!

Фото есть? Мне просто для личного интереса… Какие были говна и насколько был подготовлен тарантас? Какой ГВ был?(модель)

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Короче, бери китаеза http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11568124-c3eb1.html и на отпуск еще останется

Бабасик, Олег, если зимняя эксплуатация минимальная, посмотри всё же на дизель.

Voff писал(а):Чем дизель — то не угодил?боюсь что топлива нормального на трассе не найдет, ему до дачи и обратно 500 км получается, вряд ли на одном баке обернется, по этому дизель не хотелось бы рассматривать, хотя я уже засомневался

Олег, боюсь, что выбор бензинок с РКПП в пределах 800К рублей у тебя ограничится только китайцами.

У пикапа Ниссан NP-300 дизель не коммон рейл, к качеству солярки почти равнодушен, в разумных пределах, конечно. И на одной заправке 500 км пройдет легко. И что мешает пару канистр с соляркой в кузов закинуть-то?

Я бы наверно взял Ховер. У моего соседа такой. Покупал в 2007 году. Пробег за 100.000. Проблем не испытывает. Правда пластик хрупкий. Ржавчины нет. Наши бы не взял, ни Шниву ни Патриот. Удачи в выборе.

Я бы наверно взял Ховер. У моего соседа такой. Покупал в 2007 году. Пробег за 100.000. Проблем не испытывает. Правда пластик хрупкий. Ржавчины нет. Наши бы не взял, ни Шниву ни Патриот. Удачи в выборе.

А что? Ховер как вариант не плох, рабочая лошадь, багажник здоровый, обслуга не дорога, есть дизиля.

мне в личку один хороший человек написал все "прелести" данного авто

Олег, перебрось мне в личку, если не трудно.
Хочу сомненья развеять.

[БОЛЬШОЙ]

боюсь что топлива нормального на трассе не найдет, ему до дачи и обратно 500 км получается,

Не переживаем! Даже ещё и останется! У меня поездка в Суздаль (Тула-Суздаль-Тула) одним днем — 800 верст — ещё в баке осталось! А вот Тула-Иваново-Тула …..980 верст….еле дотянул. Топливо льем с проверенных заправок и проверенных брендов! И ничего страшного! А какая экономия топлива! Тока пенсионера сразу предупредить: Никаких нахрен тепловозов и пароходов! Топливная аппаратура достаточно дорогая!

Здравствуйте. Многие здесь предлагают л 200. На сколько я знаю, он идёт только в кузове "пикап". Вот я и хотел рассмотреть все минусы и плюсы машин с кузовом "пикап" и кузовом "универсал".
Основное преимущество "универсала" в том, что длинномер можно свободно разместить во весь салон. От багажника, до переднего пассажира. В пикап можно положить только то что вместится в кузов, который по определению не очень большой. Либо длинномер будет свисать наружу. Второй недостаток пикапов, это как правило, небольшое пространство для задних пассажиров. Им там просто будет не комфортно сидеть. Сам живу в сельской местности. Постоянные ремонты, стройки и пр. С успехом юзаю тушкана для хозяйственных целей. 10 мешков цемента в багажнике + 12 в прицепе — прёт как БТР Санта-фе, конечно, чуть побольше.

написал все "прелести" данного авто

перешли, пожалуйста

В пикап можно положить только то что вместится в кузов, который по определению не очень большой. Либо длинномер будет свисать наружу.

проблема довольно надуманная…
к примеру л200:
пикап с базой 3 метра, что больше базы паджеро спорта (кузов как ты выразился "внедорожник")
драндулет в целом выходит по длине за 5 метров, что опять же больше МПС.
если надо возить длинномеры, то выход простой: ставишь кунг, наверху релинги и вози оооооччень длинную поклажу, сколько хош.
зато вот по грузоподъемности пикап все ж лучше… обычно задняя подвеска у пикапов проще, рассчитана на вольщую нагрузку и более неубиваемая по сравнению с "внедорожниками".
как к примеру на том же л200 задняя подваеска отличается от МПС.
посмотрел на форд ренджер =мазду бт50… все ж у л200 конкурентов нет.
ИМХО и во веки веков.
что касается приятностей… думаю, что человек (которому ищется в ветке авто), прошедший глубокий совок , голодные 90-е да еще и бывший военный… если сядет на такой драндулет как л200… его ж оттуда жбаном спирта за уши потом не вытащишь…
даже из пустышки…
не гадайте, сходите на смотрины, тест и т.п.
если надо будет продать, думаю авто уйдет без проблем.
в общем решайте

[кузька]

проблема довольно надуманная…
к примеру л200:
пикап с базой 3 метра, что больше базы паджеро спорта (кузов как ты выразился "внедорожник")
драндулет в целом выходит по длине за 5 метров, что опять же больше МПС.
если надо возить длинномеры, то выход простой: ставишь кунг, наверху релинги и вози оооооччень длинную поклажу, сколько хош.

можно для непонятливых, таких как я, поподробнее описать — ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ БАЗА???
причем здесь КУНГ??? сколько стоит кунг на л200, прошу в студию
как мне в л200 перевезти двухметровые плинтуса?(ответ я знаю — по диагонали в салоне только, но хочу услышать его от вас) — http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/l2 ... fications/
еще более смешное — двухметровые короба у меня сейчас лежат в сиде хетч
обосную что бы понятно было на чем катаюсь я


Добавлено спустя 10 минут 19 секунд:

наверху релинги и вози оооооччень длинную поклажу, сколько хош.

хоть логику включите со знанием физики — насколько сможете разнести рога багажника, что бы разместить длинномер, если у л200 на кабине нет рейлингов
или они по крыше и капоту долбить будут?
пикап удобен для бизнеса и очень узких задач только

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

перешли, пожалуйста

а что пересылать, поговорите с владельцами поддержаных сорент, кто сталкивался с неисправностями по двигателю

Добавлено спустя 14 минут 37 секунд:
я не против л200, но зачем ничем не подкрепленные заявления?