кстати да) и места в ней ВАГОН

Да и 2007 год можно Honda Honda CR-V III в пределах 800 тысяч рублей, а если предполагает ездить жена то можно ещё добавить к списку любимец женщин Тойоту РАВ 4.
А из списка за б/у Спортаж все таки можно взять самый свежий образец.
А из нового поддерживаю Дастер вполне машина если не гонитесь за понтами, ну и экстерьер и интерьер устраивает

Всегда думал что они однобазники.
Поправьте если не так.

сам езжу на СРВ 3… Не внедорожная это машина, не внедорожная…. Полный привод подключается когда уже сидишь на защите картера. После Спортажа 2 езжу только по асфальту.
Вот РАВ4 другое дело, там хоть ПП постоянный….

Bang, тоже так думал

Когда то тоже стоял передо мной такой выбор, но до 800 тыщ, в итоге пал выбор на годовалого соренто тогда это был 2008 г.в., ни разу не пожалел, во первых машина побольше, классом выше, рамный, полный привод, экономичный дизель, обслуживание приемлемое, а дизайн это спорная вещь, мне он и щас нравится. А так это вкус каждого, кому что по душе и для чего машина собственно нужна.

Проголосовал за Санту 1. Весной продал трех-летку. Внешне тоже не нравилась по началу. Потом привык. Отличный аппарат, несмотря на сборку Тагаза.
За три года (четыре зимы, без малого) только ТО, три лампочки и пробитый радиатор. Заводилась при -28 без проблем. Из минусов приличный расход. Но двигатель V6 и этим все сказано. Печка на порядок мощнее, чем на Кроссере(читай Аутлендере).
Учитывая очень разумную стоимость зап. частей, всегда их наличие в продаже выбор будет удачный.

Выскажу своё мнение… Тоже задавался этим вопросом, так как хочется этот же сегмент в почти этот же бюджет…
Сделал выбор в пользу Out XL во всём, но это моё мнение, возможно оно изменится.

незаслуженно в списке нет хайлендера

Тойота Ладн Крузер. РрРрРрРр… Я его хотю.. Эх, такой красавец.

Я бы взял нового рено дастера.Ну во первых это будет новый авто с 3 летней гр.Во вторых у него не убиваемая подвеска.Был на тес драйве 2 литрового мне очень понравилось ,гребет как танк.

А кто сказал про неубиваемость, если их продавать недавно начали?!
На самом деле, в ряду упомянутых машин дастер выглядит несуразно.
Не понимаю, как санта фе можно с дастером сравнивать? Даде размеры разные.
Преимущество только новой машины.. Да и то…

да, соренто все же великоват, так что выбор как раз среди таких как спортаж2

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

даже близко в бюджет не вписывается

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

если бы был с автоматом и полным приводом, то я возможно и решился бы, но лично мне в нем механика вообще не устраивает — короткие передачи и тесный педальный узел даже в летних ботинках, а в зимних на нем я вообще бы не смог ездить (у меня 44-й размер)

CR-V и RAV-4 тоже в бюджет не вписываются (авто старше 2007 года не рассматриваю)

Ну не о новом речь. Я про горца. Поискать за семь с полтиной можно…
Про механику точно речь не должна идти.
Рекстон или каптива… На мой взгляд.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Хотя увидел и гранд витару.. Хороший машин тоже

Не понравился при тест-драйве ни разу. Не ходовыми качествами, с этим, пожалуй, у него нормально (пока новый). А вот качество сборки — После того, как дверь закрылась с третьего раза, понял, что не куплю. Ну и салон… В общем, не понравился. Гранд Витара — неплохой аппарат. Ну и Спорт второй.

Проголосовал за Спорт-2 и Таксон, было бы еще пара голосов — отдал бы за Форика-2 и Дастер.
Если еще ездить будет жена, то Форик-2, с 2-х литровым движком, МКПП и понижайкой. Честный клиренс(195мм), плоское днище, отличный проходимец, а в городе ездишь как на легковушке. Управляемость — супер! Дорогое обслуживание? Ерунда! 4 года ездил на Форике-1, обслуга в пределах разумного, ненамного отличается от обычного седана. Подвеска — как раз для наших дорог, ходит долго и надежно, равно как и подшипники. Расходники(30-40т.км) — только резинки и стойки стабов! Меняются легко и не дорого.

с заменой свечей чуть сложнее но мне лисник тоже симпатичен. да реально они живучие машинки. главное на конструктор не попасть.

Ну, результаты опроса выявляют именно эти две машинки с солидным отрывом. Так что удаляй тогда Соренто и аналоги.

А великоват он именно из-за класса, зато и безопасность выше. Хотя не сильно то он и больше, мне он как раз нравится тем, что в своём классе имеет чуть ли не самые малые размеры.

Так и есть, но свечи меняешь в лучшем случае раз в 30т.км, и если "руки-крюки", то лучше сделать это на сервисе. Я менял сам, просто докупив длинную головку соответствующего номера и "трещотку", ну и кое-что надо снять под капотом слева и справа. Кстати, этот ключ и "трещотка" очень мне пригодились и для замены свечей на Спортике.

Почему Ford Kuga нерассматриваете?-на дизеле можно взять с расходом 8 л!!

вот только передние седенья без поясничной регулировки,с маленькой подушкой сиденья и просто никаким багажником.
да, сейчас 2011 год дилеры распродают по 950-вот это ликвидность