Покупка б/у авто и номер двигателя

Всем привет!

Есть какие-нибудь рекомендации, как уменьшить вероятность возникновения проблем с экспертизой (нечитаемый номер двигателя) при покупке автомобиля с пробегом и постановке его на учет?

у меня было тоже самое. так они мазюкалкой своей намазали и весь номер проявился от ночала до конца. главное чтоб совподал с пТС.

Лучше не связыватся. Был опыт с таким авто. Сделать всё реально, поставить могут, а могут и нет, но возможно всё-таки встать на учет, только крови попьют, и погоняют по экспертизам. В общим 8-9 лет назад сея процедура официально занимала 3-4месяца чтоб авто поставить, врят ли сейчас что-то изменилось. При том что авто которое я брал стояло в Кирове нормально на учете, а в Москве на учет отказались ставить, послали на экспертизу, с учетом напряга знакомых и приятелей, поставить удалось за 3 дня, при том что номер проявился после долгой чистки, хотя изначально его не было в птс. числился как б/н, но это был гемор. С тех пор никаких значков в птс напротив двигателя - б/н. Одно есть преимущество, налоги если не установят двигатель, будут начислять по минимуму.

номер проявился после долгой чистки, хотя изначально его не было в птс. числился как б/н, но это был гемор. С тех пор никаких значков в птс напротив двигателя - б/н.

Не понял, если изначально в ПТС было б/н то что изменилось? Вообще, если стоит "б/н" то насколько правомерно требовать наличие номера при постановке на учет?

SenSArm,
А стоит ли вообще заморачиваться с таким авто, потом ещё ведь и снимать придётся с учёта, или ценник очень вкусный?

SenSArm,
А стоит ли вообще заморачиваться с таким авто, потом ещё ведь и снимать придётся с учёта, или ценник очень вкусный?

Речь не о конкретном авто.
Я начитался страшилок на форуме насчет того, что у Киа через весьма непродолжительное время становятся не читаемыми номера двигателей.
Теперь я в смятении, с учетом того, что я нацелился на покупку 2-й шумы. С учетом года, реально вообще найти такой экземпляр чтобы потом не пришлось вопрос экспертизы решать обходными путями?

Как я понимаю, при проверке номера двигателя без снятия пластиковой крышки не обойтись?

SenSArm Когда свою Рио, авто 2004 г, снимал с учета, 2 часа номер движка очищал, в крайне сложном месте находиться, ни какие спец средства типа WD-шки не помогали, только шкурка нулевка, если больше то номер можно вообще не увидеть , уж очень он не глубоко выбит, да и циферки маленькие. Новый владелец в тот же день, в том же МРЭО поставил её на учет, но лучше сразу его защищать типа графитовой смазки.

Новый владелец в тот же день, в том же МРЭО поставил её на учет, но лучше сразу его защищать типа графитовой смазки.

Мне в другой регион ехать, ставить на учет. Хотя я слышал историю как в одном и том же МРЭО машину с учета сняли а нового владельца послали на экспертизу.

SenSArm Когда свою Рио, авто 2004 г, снимал с учета, 2 часа номер движка очищал, в крайне сложном месте находиться, ни какие спец средства типа WD-шки не помогали, только шкурка нулевка, если больше то номер можно вообще не увидеть , уж очень он не глубоко выбит, да и циферки маленькие. Новый владелец в тот же день, в том же МРЭО поставил её на учет, но лучше сразу его защищать типа графитовой смазки.

Таже история была неделю назад, гаец на площадке сразу спросил чистил ли я номер, в ответ была продемонстрирована покарябанная правая рука и снятый кожух двигателя
Номер искал минут 20 по распечатке из нета, потом чистил wd-кой и шкуркой (1500) замучился, но номер увидел.
После продажи посоветовал покупателю следить за номером.

Не понял, если изначально в ПТС было б/н то что изменилось? Вообще, если стоит "б/н" то насколько правомерно требовать наличие номера при постановке на учет?

В гаи это не аргумент если раньше было вписано, если есть сомнения в происхождении двигателя, то полное право отправить на экспертизу, после которой могут направить дело на рассматрение и т.д. и т.п. Так что реально могут загонять и мозги попарить, при этом впринципе они ничего не нарушают и ничего не вымогают, как они объясняют борятся за юр. чистоту авто. Мы не в Белоруссии, где двигатель считается деталью, и при постановке на учет ни начто не влияет и не осматрвиается, вот когда будет как у них, тогда можно смело брать б/н.

Ха, номер двигателя, была Пиканта у жены, новая, ровно год отъездили и стали большую покупать авто, когда на эту покупатель нашелся, я в гаи поехал, а мне на площадке- номер затянут ржавчиной невидно, чистите. Почистил чуток, всё четко видно, так что это беда есть и видимо будет на киа.

беда с ржавым номером на движке не только на киа. у меня на ниссане такая же хрень была. так после экспертизы один хрен машина по гайским данным в федеральном розыске числилась.

беда с ржавым номером на движке не только на киа. у меня на ниссане такая же хрень была. так после экспертизы один хрен машина по гайским данным в федеральном розыске числилась.

Ого, а можешь рассказать историю покупки? Были какие-то косвенные признаки что машина левая?

У меня на Шуме 2 2001года, номер за 9 лет покрылся тонким рыжим налетом, оттерлось раскислителем ржавчины. Перед покупкой лучше заранее проверить номер на читаемость, если мотор 1,6 то лучше снять патрубок воздушный от дроссельной заслонки, лучше будет видно номер.

у меня текла прокладка клапанной крышки - соответственно весь номер был залит наглухо маслом истратил на очистку пачку влажных салфеток детских - грозились послать на мойку двигателя но вошли в положение без денег

Столкнулся с проблемой нахождения номера двигателя на Карнивале-дизеле. В МРЭО инспектор попался принципиальный, ничего не хотел слушать, грит - хошь как хошь, а номер предоставь. Городок у нас маленький, Карнивалов всего 2. Он не знал где находится этот гадский номер. Пришлось ехать на сервис, в Ярик, там дали внятную распечатку, что номер расположен под выхлопным коллектором, между 1 и 2 цилиндрами. После этого - все прошло гладко. Жаль, что корейцы не предусматривают своей конструкцией Расейские дебильные нормы по регистрации ТС. Могли бы вынести номерок куда поближе.)) Кстати на сервисе в Ярике есть услуга - очистка номера двигателя. 190р, думаю на других сервисах такая услуга тоже есть.

я снимал - ставил на учет свою шкоду...
при снятии гаишник 1-1.5 часа искал номер двигателя - не нашел...

при постановке - даже не смотрели...
может его и нету вообще)

[Shark 3.5]

А чо другого автомобиля нету?
Обязательно с гемором?
Или так интереснее?

Если тебе продают автомобиль только что снятый с учета - значит номер на нем прочли таки.
Я ВСЕГДА рекомендую снимать с учета авто ВМЕСТЕ с хозяином, чтобы быть уверенным, что ГАИшник нашел и прочел номер.

А чо другого автомобиля нету?
Обязательно с гемором?
Или так интереснее?

Если тебе продают автомобиль только что снятый с учета - значит номер на нем прочли таки.
Я ВСЕГДА рекомендую снимать с учета авто ВМЕСТЕ с хозяином, чтобы быть уверенным, что ГАИшник нашел и прочел номер.

Я так понимаю, что у всех корейцев это проблема. Поэтому и спрашиваю как минимизировать этот гемор. Из тех авто что посмотрел, у всех номера двигателей ржавые, но все сняты с учета.
От того что при мне с учета снимут, мне от этого легче не будет, т.к. погоню ставить на учет во Владимир. К тому же как я уже говорил, знаком со случаем, когда в одном и том же мрэо машинку с учета сняли, а ставить обратно на учет без экспертизы отказались.

Возможно при осмотре на сервисе как-то можно номер очистить, чтобы мне было легче потом ставить на учет.

у всех номера двигателей ржавые, но все сняты с учета

Гайцы, когда снимал с учета свой а/м, мне сказали еще до того, как я поднял капот, что мой номер не читаем!
Но специально обученные люди, тусующиеся рядом со смотровой площадкой МРЭО, при потомощи бывшего масляного щупа, с приклеенной к нему "нулёвкой", которая была обильно смощенна уайт-спиритом, сделали номер вполне читаемым...
По крайней мере у моего покупателя проблем с постановкой на учет в другом МРЭО не возникло...

при потомощи бывшего масляного щупа, с приклеенной к нему "нулёвкой"

Наподобие такой же палочки-очищалочки со шкуркой делал и себе.