Сегодня осматривала Cerato (перед оплатой) и заметила, что зазоры у капота отличаются. С правой стороны больше миллиметра на 3, чем слева. Менеджер сказала, что такое на корейских авто бывает часто. Даже показала другую Cerato (выставленную в зале), там тоже есть отличие, правда не такое заметное, как у моей машины ( а может, начитавшись форумов, уже просто придираюсь???).
Подскажите пожалуйста, это нормально???
Внешне вроде бы признаков перекраски нет, но с прибором не проверяла.

PS: если я не в той теме вопрос задала, плиз, подскажите, в какую тему написать

Вот тут стал проверять досконально машину и нашел сетку для багажника, которая в мою комплектацию не входит. Нашел в том месте, где она не должна быть, короче в нише запасного колеса Поэтому мой совет смотрите внимательно.

У меня есть 2 варианта ответов:
1. Если оплата уже прошла, то не переживай и забирай машину - идеальные зазоры существуют только на очень дорогих а/м
2. Если оплатить еще не успела, то посмотри на другие экземпляры а/м - лучше максимально близко приблизиться к идеалу.

Машину уже оплатила, перед оплатой дотошно и долго осматривала все, что писали в этой теме, и даже больше Никаких замечаний и нареканий нет, единственный вопрос был как раз в зазоре капота. Менеджер специально показала другую машину из салона, там тоже видно разницу, но поменьше....
С другими экземплярами машины туговато, эту ждали со склада Киа моторз неделю, в салоне нужной комплектации не было...
Просто не знаю, если это бывает, тогда смирюсь, если есть какой-то способ определить, что машину ремонтировали по кузову, тогда есть шанс отказаться от нее, т.к. акт приема-передачи пока не подписан, ну а скрытый факт ремонта новой машины сам по себе -основание для возврата денег.

Это не нормально! Если уже забрали машину, то проконсультируйтесь у любых кузовщиков, они сразу определят, было ли повреждение. Если еще не забрали - требуйте регулировки установки капота!

Ксати, глупый вопрос , а как проверить обогрев переднего стекла в районе щеток?

недавно писали включить и подышать на стекло изнутри, чтоб запотело. Ну или снег если найдешь положи.

Самое интересное, что отличие зазора не по всей длине капота, а в одном месте (в центре), в остальных местах вроде бы одинаково...
Может приехать с приборчиком? Кстати, не очень я им (приборчикам) доверяю... Когда продавали предыдущую машину, решили с мужем ее по обмену оценить в салоне и сдать в зачет оплаты новой. Так вот, одно крыло у нашей машины заменено после аварии (соответственно и красили его в цвет кузова). Оценщики ходили-ходили с прибором вокруг машины, меряли-меряли слой краски (или что-то там еще, не знаю), и о чудо - прибор таки не обнаружил незаводскую покраску крыла. А в другом салоне оценщик запросто определил на-глаз разницу в цвете, хотя мы с мужем как ни старались, этой разницы не увидели.

Ну да ладно, надеюсь, что репутация салона Стрим-авто оправдает мои ожидания.

А Вы в СтримАвто покупаете? Позвоните Стасу для обсуждения вашей проблемы. Он подскажет.

Точно, что же это я...в личку Стасу отписалась, буду ждать ответа. Просто интересно, как часто такие проблемы бывают у других. Спасибо за ответы!!!

В ЛС можете ждать и неделю. Если проблема, касающаяся покупки авто - только мобила. Он сам, похоже, устал это повторять. А если Вы интересуетесь когда будут цены на серато coup - в ЛС

Понятно, ну тогда завтра наберу, спасибки.

Спасибо за подробный список. По нему Спортажа проверяли. Брат жидкости и кузовню, а я работу всяких лампочек, климата и пр.
Менеджер занят был и предоставил нам минут 15-20 самим все проверить-это хорошо. Список он не видел, но думаю об бы просто офигел.

Их мало чем удивишь По-крайней мере не новичков...

А он и не измеряет заводскую/незаводскую покраску крыла. Он измеряет расстояние до метала. То бишь позволяет найти куски шпаклевки, закрывающие вмятины после аварии. Опять-таки Есть способы, позволяющие такие приборы "обмануть"

По своему горькому опыту советую по возможности заставить салон поднять авто на подъемник и проверить целостность ВСЕХ!! пыльников... а заодно и будет возможность проверить возможные повреждения днища кузова.
Я этого не сделал, и в последствии обнаружился порез пыльника ШРУСа... По гарантии такой ремонт не предусмотрен т.к. Вам скажут, что пыльник был порезан в процессе эксплуатации. (у меня был маленький порез около замка хомута, явно от сорвавшегося инструмента в процессе установки, но доказать я это есстественно не смог... все увещевания на тему что так порезать на дороге невозможно не помогли) в результате я попал на замену данного пыльника (ок 3000 т.р.) + в дальнейшем все-таки пришлось менять и сам ШРУС т.к. какое-то время он работал с недостаточным кол-вом масла, а это еще 13000 с работой...

Внимательно осмотрите болты крепления капота! Если краска на них смазана, значит капот снимали. Сами знаете зачем снимают капот..

Спасибо за совет! Постараемся убедить салон дать посмотреть днище машины. А как определить, поврежден пыльник или нет? Мы с мужем в общем то не большие спецы в этом, где и что смотреть?

Добавлено спустя 7 минут 31 секунду:


Да вроде бы все осмотрела и не один раз... внешне не видно, что капот бился (был печальный опыт аварии, знаю, где и что в этом случае смотреть), болты крепления тоже в порядке, краска не смазана и присутствует на всех болтах. Так что видимо действительно это просто особенности корейской сборки. Прошлась еще раз по салону и посмотрела другие выставленные машины (разные) - там тоже практически везде не симметрично, так что...

Элементарно...

Оплатите работу специалиста, которому вы доверяете.

В качестве Пы.Сы. вот, опять, куды ни ткнись... ДОВЕРИЕ это столь дифицитный но абсолютно необходимая ипостась в любых телодвижениях реальной жизни.
Пы.Сы. После Пы. Сы. Когда-то, когда Климавто было ещё Москебом и не было такого завала работы, была подобная услуга.
Ром, Антон, я не со зла... так, к слову пришлось... Не пинайте...
Мож есть шанс помочь..

тогда уж надо на подъёмнике и покатать.... А вруг дырка вверху будет в этот момент.