Извечный вопрос - что выбрать...

Итак, операция по снабжению тестя достижениями народного хозяйства зарубежных стран у меня продолжается...
Ситуация следующая:
Рязанская область (90 км от родины Есенина в сторону Самары)... служившая верой и правдой вот уже 6 лет "десятка", по уверению тестя являющаяся практически совершенством машиностроительного комплекса РФ и всея земли, видимо, накатывает последние сотни километров... в скупой мужской слезе, выступающей на волевом лице, отражаются все ее достоинства - высокий клиренс, неприхотливый мотор, дешевые запчасти и ремонтопригодность. Однако же на все это благолепие, вкупе со 100-тысячным пробегом, накладываются тени легкой зависти и, по выражению В. Пелевина, орального вау-импульса, т.е. друзья-коллеги начинают пользоваться благами западной цивилизации путем приобретения изделий иностранного автопрома. И если раньше речь шла о смене шила на шило (т.е. покупке Лады Приоры), то теперь, в целях недопущения когнитивного диссонанса, захотелось хоть немного поуправлять мечтой, выбрать свой путь или, на худой конец, почувстовать разницу.
Предполагаемые условия эксплуатации тоже несколько изменились - прыжки по говнам были в целом отменены, но чем выше, тем по-прежнему лучше. Степень комфортабельности оценивается наличием кондея, отсутствием несовместимых с жизнью шумов, кузовом седан (обязательно), наличием 2 подушек, 3 педалей и палки посередь салона.
И пусть мировой финансовый кризис не особо сильно ударил по рязанской глубинке, сильно разгуляться все же не позволяет бюджет мероприятия - 450 - 540 тысяч наших.
Исследование рынка находится пока что в зачаточном состоянии, поэтому на прикидку варианты следующие:
Хюндай Элантра Новая 1,6. мне нравится, критериям удовлетворяет, но он с настороженностью относится к кореякам.
Тойотко Короллко 1,4 (на крайняк, 1,6, но дороговато). мне нравится, ему тоже, но переплата существенная + очереди
ФФ 1,6-1,8. ему нравится, мне нет. + очереди + у знакомых куча проблем технического характера. зато "там" у многих есть и особо недовольных нет.
Кил Cerato 1,6 - то же, что и Элантра, но Элантра нравится поболе.
Октавиа Тур 1,6 - 8 клапанов, да и старовата, просто Октавиа 1,4 - слабовата...
Мож кто еще чего досоветует или знакомые эксплуатируют. Через 3 недели требует отчет по проведенному исследованию. В общем, буду благодарен любому мнению.

[кузька]

седан хетч универсал предпочтения есть?
лансер 9 универсал еще можно откопать помоему новый! я б такой агрегат взял бы
октавия тур мелковата в салоне

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
королка любит без хоязина ездить

кузька

кузовом седан (обязательно)

по-моему 9 лансер уже не найти - я бы тож его взял. 10 - отметается.

novichok, и за столько денег можно взять много всего такого разного? знакомая брала недвано елантру, векупе вышло где-то 600 тык, со страховкой или без, врать не буду, не помню. но имхо серато симпатишней будет елантры, уютнее как-то что ли про остальные не знаю, не сидел, всегда думал, что японцы и немцы дороже идут... а вот с сервисом как в 90-та километрах от родины Есенина в сторону Самары?

[кузька]

сорри проглядел про кузов
еще есть нисан алмера класик, но знакомых владельцев нет, а по салону мне показался ну просто дрова

novichok, и за столько денег можно взять много всего такого разного?

смотрю пока тока инфу с сайтов, реальность, я думаю накрутит 40-50 тыр...

а вот с сервисом как в 90-та километрах от родины Есенина в сторону Самары?

никак. только тем, что не из ...опы.

еще есть нисан алмера класик

мне кажется, остальные так получше будут)

Октавию тур калужской сборки можно взять,1.6, кондей, 2 подушки-должно хватить. Церато (Элантра) 122 силы+цепь ГРМ, год отъездил-ни единого разрыва(с) Форд Фокус-по мне просто унылое г...о, машина ни о чем,по сто штук в каждом дворе стоит...Вдобавок, истории в инете с фотками, как у них ступицы отваливаются на ходу (может пиар, не знаю). Тойота, думаю, не понравиться, вроде как у них межсервисный 10 тысяч всего+очереди и все остальное.

смотрю пока тока инфу с сайтов, реальность, я думаю накрутит 40-50 тыр.

это я к тому, они все одинаковых денег стоят? конечно, знаю, что корейцы цены тоже не снижают, а наоборот, но не думал, что догнали уже японцев и немцев. или от жизни я отстал, не собираясь ближайшие года три машину менять?

по салону мне показался ну просто дрова

меня особенно добил ползунок печки, как на тазах.

А почему не рассматривается немецко-американский автопром, а именно Опель? Имхо седанчик астра оч. даже ниче!

А почему не рассматривается немецко-американский автопром, а именно Опель? Имхо седанчик астра оч. даже ниче!

да, симпатичный. только скорее молодежный, а кандидату уже под полтинник. кроме того, у соседа вектра в гараже)

ещё бюджетный вариант - шевроле лачетти.....
для себя бы из этого списка рассматривал бы или елантру....или фокус...
хотя не могу представить что с угонами в рязанской глубинке....если бы не волнение за сохранность - тойота 1.6 однозначно.....

novichok
Предложи тестю Фабию универсал,гарантирую будет доволен.

Есче бы глянули Форд Фьюжен, высокий клиренс, все дела, 1,6 на ручке имхо приличный по динамике будет...и в эти деньги реально уложиться...

[Цератозавр]

Кил Cerato 1,6 - то же, что и Элантра, но Элантра нравится поболе.

Офигел штоль? Ты каку Элантру имеешь ввиду? Рестайл? Как она ваще может нравицо?

ИМХО Церато, без вариантов.

1,6 на ручке имхо приличный по динамике будет

Гы Ты серьёзно штоль?

Цератозавр
А что ты сравнивал? НА дороге? Да, согласен, динамика относительная, для обгонов ИМХО хватит...А больше и не надо...

[кузька]

Хюндай Элантра Новая 1,6. мне нравится, критериям удовлетворяет, но он с настороженностью относится к кореякам.
Кил Cerato 1,6 - то же, что и Элантра, но Элантра нравится поболе.

внесу ясность
новая элантра это новая платформа как у сида!вполне современная и безопасная
сирота это платформа как у старой элантры, сколько ей лет? не меньше 8, точнее можете спросить у лэндснехта
одиннаковые у них только двигатели

novichok, эх, а я бы новой сераты дождался

Из озвученного списка и в требуемые пожелания, как то:
высокий клиренс,
неприхотливый мотор,
дешевые запчасти и
ремонтопригодность
чем выше, тем лучше.
наличием кондея,
отсутствием несовместимых с жизнью шумов,
кузовом седан (обязательно),
наличием 2 подушек,
3 педалей и
палки посередь салона.
с настороженностью относится к кореякам.

кмк самая подходящая будет Октавия Тур.
Она не седан, но даже более практичная, а выглядит седаном. Салон ДО СИХ ПОР не выглядит страшным порождением студента-дизайнера Пирожкова или Ко.
Ремонт в каждой подворотне. Двигатель 1.6 для нее более чем. Деталей из вагеновской и шкодовской линейки как грязи. Высокая. На скорости устойчивая. Кондей, подушки и ручка в наличии. НЕкореец
Проверена временем!

Я бы не мудрил, а взяли именно этот вариант. Прослужит долго (лет 6-7 точно) и честно за свои деньги.

[Цератозавр]

кмк самая подходящая будет Октавия Тур.

ну вообще, да.

[СТЕПАНЫЧ]

именно Опель? Имхо седанчик астра оч. даже ниче!

нельзя не согласиться