Универсал повышенной проходимости... Что выбрать???

В принципе, санта фе в эти деньги.
Или хайлендер годика шестого. Там с багажником все хорошо. И неломучий

Сегодня взор пал на Ауди А6 универсал, года 2006… думаю, про повышенную проходимость я погорячился…

Или хайлендер годика шестого

ща глянем…

[Дядя Федор]

на Ауди А6 универсал, года 2006

нет. в прошлом году у меня 2 случая полного разочарования. у родственника и у приятеля
и там и там а6 универсал
во втором случае турбина
приятель успел спихнуть. родственник нет.
имхо хайлендер, если не ушатан — будет гут.

Хорошо, +150. Назовите мне полноприводный кроссовер с ценой ниже ляма?

Нива. Постоянный полный привод. Для сельской местности я бы серьезно задумался. Ибо купить Ниву, тыщ 200 в нее вложить — и машинка только радовать будет.
Хотя Нива наверное уже религия

Ну я, например, не покупаю машины на букву "Ф" : Форд, Фиат, и всё Французкое

Машины на букву "Х" ближе?
Примеров не будет…

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

Нива. Для сельской местности

Он уже в Москву перебралси

rain_99,
можа не повезло?…

На современных эт уже норма.
Зато у моего товарища A6(С5) дваисемь битурбо, америкос 2001года, с пробегом 340 тык, ни одного крашеного эл-та, даже стекло родное, тока тока подыхать начал автомат, даже турбины родные. Тока подвеску перетряхивает тыщ через 100. А все говорят самый дерьмовый мотор!!! Бежевая кожа прекрасно выглядит и кнопочки с крутилками не облезли…
А новые уже не те…

по ходу дела перешли от советования машин, которые не купили к тем, что все-таки купили))
ну, со своей стороны могу сказать, что СГВ не разочаровывает, правда пока только 8 месяцев. Жрет, конечно, многовато, да и овощем после МБ копрессор покажется, но как семейная машина вполне себе ничего. Бабло лишнее опять-таки за свистелки-перделки не переплачивать, межсервис 15 тык., да и выпускается уже стопицот лет практически без изменений, а вроде все еще актуальна. Японская сборка уже давно не показатель качества, но всяко спокойнее, чем наша, как бы ее ни хвалили. Постоянный полный привод, блокировки и понижайка в городе, конечно, не особо нужна, но если ее дают за цену недопривода, почему бы и нет. Разговоры о маленьком и прям пипец каком неудобном багажнике — фигня. Бывает и лучше, но и так сойдет. Коляска (люлька), кстати входит со свистом, да и колеса влезает, если это такой крутой показатель))
И в 700 штук уложиться нормального года легко, даже наверное с 2,4л, а это совсем другой разговор по сравнению с 2,0. С КПП некоторая засада — поговаривают, что механика и него гамно (не ездил), а автомат устарел, как филипп киркоров. Тут придется смириться — 4 передачи маловато, но опять-таки привыкаешь, да и к спокойной езде располагает. Хотя и по трассе 130 ехать очень комфортно, но говорят, что на предыдущем рестайле шумка отсутствует как класс, не знаю — на новой отличная шумка.
Какой-то прям отчет получился) Но в любом случае удачи. Хотя я бы конечно смотрел бы лучше сараи поновее, чем кросс постарее.

А не проще купить складную коляску?

А не проще купить складную коляску?

Ты про трость? Целевые функции другие. Так или иначе они все складные.
Мы и в примус впихивали без проблем. Но с большой машиной такие эксперименты таки удобнее. И люлька на заднем сидении лучше встает, доступ лучше и т.д.

[Евгений Петрович]

ИМХО. Машина должна быть прежде всего не ломучей.
Я бы поступил просто — взял статистику TUV по надёжности разных авто и выбрал подходящий для себя по функционалу вариант.

http://auto.ironhorse.ru/tuv-report-2012_2239.html/2

Когда брал машину младшей дочери, поступил именно таким образом.
До сих пор не жалею.
Кстати, после перевода Хондой младших моделей на сборку в Китай, эти модели исчезли из топа TUV по надёжности для новых авто, но до сих пор держутся в топе для 6-7 летних машин.

Евгений Петрович,
Забавная писанина
Как и все тесты — рейтинги в целом
Надо дать соседу по стоянке ссылку, а то его МВ 220, 2004 г.р после мойки любит на скорости сидушку водительскую отодвигать до упора и придвигать к рулю.
Вплотную.
Ощущения при этом процессе переполняют…
И с лидером — Приусом забавные скачки…
2-3 года : 1 место
4-5 лет : 2 место
6-11 лет : в списках не значится…
Полностью растворилась от собсвенной экологичности и безвредности ?

Предыдущая Санта Фе! Если мне память не изменяет шла до 2008г. включительно, значит можно взять 4-5 -летку на полном приводе за эти деньги, с движком 2,4, внешность конечно на любителя, но для семьи — самое то.

Солгасна, хорошая машинка и большая.
На рейтинги мне кажется опираться опасно, т.к. там дано сравнение по возрасту авто, а не по пробегу. Хотя помнится Джаззик мой бывший занимал первое место по надежности и действительно ни разу меня не подвел. (Спортик, кстати тоже).
Я бы очертила круг предполагаемых машин и выбирала из того что есть на рынке за разумные деньги в хорошем состоянии. Лучше ездить на полуновом корейце, чем на мертвом мерсе или ауди.

[Евгений Петрович]

И с лидером — Приусом забавные скачки…
2-3 года : 1 место
4-5 лет : 2 место
6-11 лет : в списках не значится…
Полностью растворилась от собсвенной экологичности и безвредности ?

Лениво рыться в поиске методики определения рейтинга TUV.
Основа процесса прозрачна.
Они, с немецкой педантичностью, фиксируют все неисправности при ТО, начиная от негорящей лампочки и далее по всему списку.
Каждому из типов неисправностей присваивается свой коэффициент, влияющий на безопастность.
В конце показатели по пробегу и штрафным балам усредняются.
В таблицу попадают только марки и модели, которые набрали большую выборку по статистической достоверности.
С Приусом мне кажется всё логичным. Гибридов 6-11 лет назад было незначительное количество и они не могли перевалить порог 1000 обследованных машин.
Очень щадящие условия для работы ДВЗ при совместной работе с электродвигателем вполне могут дать картину лидера…
Кстати

Хотя помнится Джаззик мой бывший занимал первое место по надежности и действительно ни разу меня не подвел.

Именно модель Хонда Джаз была в топе надёжности в 2007 году, пока выпускалась на японских заводах.
Потом её производство локализовали в Китае…
И она исчезла насовсем из топа TUV для свежих машин, но по прежнему в лидерах для 6-7 летних авто.

Slayer,
А эту тему Тема: Что можно перевезти в Спортаже КМ? читал?

А не проще купить складную коляску?

Коляска уже есть… осталась от первого ребёнка…

Подскажите, а стоит ли тратить своё время и ехать в АТЦ "МОСКВА"? есть мыслишка прокатиться туда посмотреть, что есть…

АТЦ "МОСКВА

Сильно рискуешь! Кто-то из одноклубников (забыл сорри) пару месяцев назад сдал туда Хундай Терракан.
Был несказанно удивлен, когда увидел свое авто с конкретно скрученным пробегом и с описанием об идеальном состоянии машины. Поищи поиском….
Во, вспомнил- Цератозавр продавал.
Тема: Продаётся Терракан! =) Почитай!!

Slayer,
Нет…не надо….ну если только не хочется заиметь геморрой за свои деньги….

Понял… спасибо…
А что скажете про официалов по мерсу "Автофорум"… предлагают интересный вариант, типа всё чистое и всё такое..