Стоит ли менять Chevrolet Niva на KIA Sportage КМ?

[олег]

поддерживаю целиком и полностью

Журнал "За рулем" сравнивал Шниву с первым Спортиком, и это было корректно, но Шнива проиграла. Сравнивать Шниву со Спортажом Нью - некорректно, по проходимости Шнива однозначно выиграет, в остальном - проиграет. 5 лет назад подумывал о покупке новой Шнивы, но бог уберег, взамен купил 5-летнего Форика, и был с ним счастлив 4 года.

[олег]

надеюсь колумб свой выбор сделал какой авто купить,если купил напиши что приобрел

Однако мне кажется что многие в этой теме не в теме про какую проходимость идет речь Сомневающимся что спортаж не уступит, смотреть до конца http://www.4x4video.ru/index.php?act=viewfoto&id=304
Я Владел Шнивкой 4 года, и некогда не скажу в её сторону не чего оскарбительного,именно из за её проходимости, а на бездорожье, авто все ломаются, тока ремонт разный, на шниву задний редуктор в сборе 3300 руб. и продаётся в сельпо в любом, Кстати в апрельском за рулём будет тест по снегу, Сам посоветую тем кто собирается покупать спортедж, и не всегда пользуется дорогами (в пределах розумного),- берите передний привод, чтобы вискомуфту нежечь, на многих кросах виско М при буксе и 15 минут не выдерживает Так что колумб или не меняй авто или меняй бездорожье на дороги. Сам владею недавно Спортажем 10 года, и не вседорожником, не темболее внедорожником его несчитаю, к моему сожелению.

CHingis_Khan, да хороший ролик про то , как парни топят в говне свои Шнивы (кстати я думаю не единственные их машины, а то бы по бережнее ездили). Исходя из увиденного можно сказать одно, что целью было преодолеть препятствия по самому говну (для чего и приехали ), когда в принципе есть возможность (кое где) объехать. Так же из ролика видно, что на самом деле РУЛИТ Нива (Тайга) (и это бесспорно), а не Шнивы, которые постоянно болтаются у неё сзади на тросе . Да конечно бесспорно, что проходимасть у Шнивы выше чем у Спортажа, так они изначально устроены по разному (я имею ввиду понижайку, блокировку дифа и т.д у Шнивы), и относительно дохлые вспомогательные системы систетмы у Спортажа, но так ведь Спортаж и заявляется как паркетник (кстати комфортный), а Шнива как внедорожник (для чего она явно слабовата и по сравнению со Спортажем явно менее комфортна). Так что для таких покатух ребята (из ролика) с машинками тоже лоханулись, взяли бы себе по УАЗу (Хантеру например) + нормальная резина, и вообще бы везде проехали и не пукнули, а то бабла в эти Шнивы потом ввалят после таких покатух. А по поводу Спортажа: берешь полный привод, ставишь нормальную резину (универсальную 50/50, именно грязевая для него тяжеловата ИМХО) и вперед - по городу и на дальняк - без проблем, на рыбалку, в те места где по сухому проезжаешь, после дождя то же без проблем почти везде.
Я например доволен Спортажем, но иногда жалею что не взял Mitsubishi L200 (практически те же деньги были), а вот Шниву, как одну универсальную машину для себя даже нет желания рассматривать. только как вторую - для рыбалок, но к сожалению "мы не настолько богаты ".

Сравнение Спортага и Шнивы некорректно. Спортаг (NEW) городской паркетник. На Шниве в городе не комфортно.
Тут каждый решает сам для себя, что ему нужно от машины. Нужен 0 по комфорту и классные внедорожные качества - бери УАЗ (я имею ввиду "обычный" не Патриот, Симбир и т.д.). Хочется хотябы чуть-чуть комфорта при езде, например по трассе, при этом готовы лишиться какой-то части проходимости - Ваша Нива Тайга. Нужно еще немного комфорта - Шнива (но еще часть проходимости забирается). Нужен нормальный комфорт и проходимость нужна постольку-поскольку (залезть на бордюр, проехать по совсем легкому внедорожью) - берите Спортаг. Каждому свое... Тем более УАЗ, НИВУ, Шниву не так жалко царапать ветками и т.д. Что касается, высказанной ранее плохой антикоррозийной устойчивостью Нив... Про Шниву - сразу скажу - своей не было. У друзей лет по 5 жили без проблем (по части кузова), но дальше они их продавали. У Самого была 213 нива, дожила до 14 лет (затем продал) по кузову были небольшие проблемы проблемы с дверьми (и то - предыдущий хозяин их просто поцарапал, а затем перекрашивал). А стоимость замены той же двери и нивы и Спортага, я думаю различается не плохо (ИМХО, т.к. цены не смотрел:) ) Просто в данных случаях проходимость заменяется комфортом и наооборот. Ну а про то, что любая русская машина - конструктор по определению, я думаю рассказывать не надо

MAX71, Я Не сравниваю, Просто человек спросил про бездорожье на спорте,и замену Шнивы на спорта при условии езды по бездорожью. А У ребят это единственное авто. Знаю всех лично. Так что землячок не обижайся, я родом с Алексина, Хочеш проверить, могу посадействывать, скора в районе Венёва покатухи будут. Можеш сравнить.

Добавлено спустя 35 секунд:
CHingis_Khan, Ха, сравнить, да не вопрос, только я приеду с другом на его УАЗе (лиш бы по времени срослось), вот и сравним, а Спортаж с Шнивой я сравнивать и не собираюсь, ведь я написал в предыдущем сообщении, что проходимость Шнивы лучше и ничего против этого не имею. Так что пиши, землячек , когда соберемся сравнивать.
Р.S. кстати если ездишь по Туле, то этот УАЗ может и встречал (такой рыженький, под леопарда раскрашен ).

Сравнение Спортажа со Шнивой в плане внедорожности считаю не совсем корректным, так как они изначально разные конструктивно .