Клуб владельцев корейских автомобилей

**Militar** » 13 янв 2008, 16:17

lexx22 писал(а):по моему опыту Дезелюги не греються совсем..уже при минус пяти не сразу заводяться ..а про прогрев просто молчу...

Правильно делаешь, что молчишь, т.к. опыт у тебя минимален.

Дизельный двигатель имеет большую тепловую нагрузку, чем бензиновый, а также большую массу и соответственно большую теплоёмкость собственную и системы охлаждения.
Было бы у тебя побольше опыта, то не поленился бы утеплить радиатор, соответственно быстрее прогревался бы двигатель и система отопления. :vip:

При наличии опытной прокладки между рулем и сидением, проблем запуска дизельного двигателя при минусовых температурах не бывает вообще. :roul:

С 1992 года я катаюсь исключительно на дизельных автомобилях. Даже в -35 градусный мороз они, у меня, заводятся с пол-оборота! :roul:

Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:

Devil999 писал(а):суть в том что экономичность дизеля сжирается стоимостью ТО

Обоснуй, пожалуйста! :udiv:

**Devil999** » 13 янв 2008, 16:22

Militar

Militar писал(а):Обоснуй, пожалуйста!

выше блин на писал, считал Action VS Судзуки Гранд Витара расчетный пробег 60 тыщ
для какойто другой а\м может будет иначе

**Militar** » 13 янв 2008, 16:27

Devil999 писал(а):расчетный пробег 60 тыщ

При реальном годовом пробеге 60000км эксплуатационные расходы дизельного автомобиля будут ниже чем у бензинового.

**Devil999** » 13 янв 2008, 16:34

Militar писал(а):При реальном годовом пробеге 60000км эксплуатационные расходы дизельного автомобиля будут ниже чем у бензинового

тока при адекватных ценах на ТО
но на актион они чтото не очень адекватны, ТО раз в 10 тыщ и цены не гуманны
расход считал городской

**Militar** » 13 янв 2008, 16:40

Devil999 писал(а):но на актион они чтото не очень адекватны, ТО раз в 10 тыщ и цены не гуманны

расход считал городской

У меня годовой пробег за 2007 год получился 80000км. Всё очень даже адекватно. Но это на Мерседесе.

**Devil999** » 13 янв 2008, 16:53

Militar писал(а):У меня годовой пробег за 2007 год получился 80000км. Всё очень даже адекватно. Но это на Мерседесе.

во во
ключевое слово мерседес
ТО у официалов я думаю ты не делаешь по их расценкам? т.к староват он для этого, плюс имея такой пробег явно не по городу сделанный, т.е. ты имел эканомию топлива на трассе, мне такое не светит у меня езда по городу где расходсудя по форму актионщиков может быть под 14 литров! я считал как 13

**BurVovan** » 13 янв 2008, 18:20

Ссылка на форум владельцев нового ""Мондео". У них тоже дискуссия по бензин/дизель. Форд приостанавливает поставки нового "Мондео" с двигателем 2,0 TDCi в России и на Украине:
http://mondeoclub.ru/forum/index.php?sh ... 162&st=180.

ИМХО для авто типа "Сида" брать дизель пока преждевременно с учетом норм Евро-3/Евро-4 и качества нашей солярки.

**Cap** » 13 янв 2008, 18:31

Мерсы, сузЗуки..... вообще-то вроде вопрос про сид быд задан!
Ближе к телу, товарисчи (с) :vip:

**lexx22** » 13 янв 2008, 18:53

2Militar

не фига се радиатор утеплять, это чег картоночку ставить...смысл то не в том разговор я вел про новые машины цены не малой и делать там такую фигню*?

**Militar** » 13 янв 2008, 19:52

Devil999 писал(а):ТО у официалов я думаю ты не делаешь по их расценкам? т.к староват он для этого, плюс имея такой пробег явно не по городу сделанный, т.е. ты имел эканомию топлива на трассе, мне такое не светит у меня езда по городу где расходсудя по форму актионщиков может быть под 14 литров! я считал как 13

ТО у официалов я делал первые 3 года, что бы не потерять гарантию. После этого ТО я делаю сам (учитывая моё автотрахнутое цивильное образование и автораллийную молодость) у себя в гараже. :roul:

Из 80000км, не меньше половины выпадает на городской режим движения, но в нём даже в 30-ти градусную жару, при включённом климатконтроле, не смотря на 3000 кубиков объёма+ АКПП, расход топлива не превышает 12,5 литров.
На КИА-Роксте эксплуатационные расходы ещё меньше чем у Мерса. :roul:

lexx22 писал(а):не фига се радиатор утеплять, это чег картоночку ставить...смысл то не в том разговор я вел про новые машины цены не малой и делать там такую фигню*?

Когда подрастёшь, перестанешь использовать голову для ношения причёски, приёма пищи и издавания членораздельных звуков, наберёшься водительского опыта, знаний и навыков, - тогда поймёшь в чём смысл! :vip:

**Devil999** » 13 янв 2008, 20:25

Militar писал(а):Из 80000км, не меньше половины выпадает на городской режим движения, но в нём даже в 30-ти градусную жару, при включённом климатконтроле, не смотря на 3000 кубиков объёма+ АКПП, расход топлива не превышает 12,5 литров.

насчет расхода актиона могу тока ореентироватся на данные с форума владельцев но 13 это достаточно часто у народа вылазит, т.е средний показатель

Militar писал(а):После этого ТО я делаю сам

ну вот
я и говарю что выгоду от дизеля на конкретно взятом экземпляре сжирает ТО у официалов
разница по чисто горючке между актион диз и витара 2.0 бенз выходит 68 т рэ, расход на витаре задрал до 17 навсякий случай

, но эту разницу придется отнести в сервис

Militar писал(а):Из 80000км, не меньше половины выпадает на городской режим движения, но в нём даже в 30-ти градусную жару, при включённом климатконтроле, не смотря на 3000 кубиков объёма+ АКПП, расход топлива не превышает 12,5 литров.

Что я не так делаю?
У меня на трассе 7,5, а в городе летом меньше 13 не бывает. А сейчас вообще 18.
Правда режим. Старт - 2 км - Стоп- старт - 3 км - стоп...
Перед радиатором ничего не поставить - там нужно весь бампер снимать, чтобы чтото запихать.
Сделал сверху на весь отсек двигателя из 50 мм поролона утеплялку.
А расход всёравно...
:cry:

Зато на трасе :roul:

Всётаки, вероятно Спортик - не для города.
:cry:

**Вячеслав** » 14 янв 2008, 01:05

Барон Мюнхгаузен писал(а):Что я не так делаю?

вот это:

Барон Мюнхгаузен писал(а):Старт - 2 км - Стоп- старт - 3 км - стоп...

vusachev
Кстати, какой годовой пробег ожидаеццо? :think:

**Devil999** » 14 янв 2008, 01:13

Барон Мюнхгаузен писал(а): Старт - 2 км - Стоп- старт - 3 км - стоп...

эх хорошо идешь, завидую

еще место есть где разогнатся

**Pal** » 14 янв 2008, 01:36

А я опять говорю, что не может машина с 2л двигателем в ЧИСТО городском режиме естьменьше 13л зимой.

**Devil999** » 14 янв 2008, 11:46

DJEM писал(а):мда, а цена на бензин 92 и дизель сравнялась...

не совсем сравнялась но близко

**vusachev** » 14 янв 2008, 12:45

Вячеслaв писал(а):vusachev
Кстати, какой годовой пробег ожидаеццо?

Тысяч 30 в год (Москва + регионы)...

А ктонибудь из МОСКЭБа может сказать цены на ТО ceed дизель и бензин, или хотябы насколько они разные?

**Вячеслав** » 14 янв 2008, 13:34

Размышления на тему бензин/дизель от украинского филиала Афторевю - http://ua.autoreview.ru/archive/2007/03/dizel/

**Counter-Striker** » 14 янв 2008, 13:57

Барон Мюнхгаузен писал(а):
Что я не так делаю?
У меня на трассе 7,5, а в городе летом меньше 13 не бывает. А сейчас вообще 18.
Правда режим. Старт - 2 км - Стоп- старт - 3 км - стоп...
Перед радиатором ничего не поставить - там нужно весь бампер снимать, чтобы чтото запихать.
Сделал сверху на весь отсек двигателя из 50 мм поролона утеплялку.
А расход всёравно...

Зато на трасе
Всётаки, вероятно Спортик - не для города.

Барон, я-бы при расходе 18л/100км уже всех-бы сервисников затрахал-бы, они-бы у меня всю машину перетрусили по болтику. Это не просто большой расход, это ОЧЕНЬ большой расход.
ИМХО что-то у тебя поломано.
У меня расход по теплу (температура колебалась в райное 0 градусов) Расход 9-9.1, не больше. Сейчас (от -17 до -12) расход 10-10,1л. На трассе расход где-то такой-же. По тому-же холоду ехать до 100км/ч 7.4-7.1л, около 120км/ч - около 8.2-8.3.

Все кто говорят, что дизели капризные, сложные, чувствительные к качеству топлива наверное сравнивают с карбюраторными движками.

Они наверное забыли их трахи со свечами, водой в баке и морозами. Забыли о своих "тянет-не тянет" после заправки. А про лямбды, которые летят после одной заправки гуаном? Они, кстати, под гарантию не попадают.

**Militar** » 15 янв 2008, 12:15

Барон Мюнхгаузен писал(а):Что я не так делаю

У тебя, не смотря на не самый экономный режим движения, расход топлива явно превышает все нормы для 2000 см.куб. дизеля. :udiv:

Возможные варианты перерасхода топлива:
1) Давно требует замены воздушный фильтр;
2) Ненормально работающая в городском режиме АКПП;
3) Утечка топлива из топливной системы. :think:

Клуб владельцев корейских автомобилей

ceed бензин vs дизель

Кто сейчас на конференции