А давайте повыбираем паркетничек!

А вообще странно, жип не хотим, но при этом с-crosser по размерам больше, чем LC prado. Ты уж коль хочешь паркетник, так смотри в сторону паркетников

даже могу предположить, что стоимость+обслуга на хонду будет дороже вольво.

Спору нет, но сам пепелац дороже на 15-20 килобаксов…

[Andromedich™]

А что? Разве непрожорливые кросы есть? Ну окромя гибритов таеталексуса?

даже могу предположить, что стоимость+обслуга на хонду будет дороже вольво.

Спору нет, но сам пепелац дороже на 15-20 килобаксов…

там вверху про чуть б/у говорили. Реально ХС70 можно взять за лям с пробегом тысяч 50-60 и двухлетку в идеале и нафаршированную. Гарантия всего два года без ограничения пробега — многим претит ездить без гарантийки и скидывают.
Касаемо обслуги я даже подумываю и дальше обслуживаться в Обухове и не искать сторонние сервисы. Хоть гарантия уже и кончилась, но цены пока не пугают (тьфу*3 раза). Если бы Климавто обслуживал Вольво… я бы задумался, а так н знаю куда подастья. Обухов удовлетворяет.

[Цератозавр]

Геннадий! это необоснованно дорогой и прожорливый кореец

Это очень странное заблуждение.
Лучший дизель (топовый!) в классе, 9л. в городе, 186 л.с., продвинутая трансмиссия… И он очень удобный.
Ещё есть ХС60 и Фрилендер…

[TrushIN]

Реально ХС70 можно взять за лям с пробегом тысяч 50-60 и двухлетку в идеале и нафаршированную.

А ХС90 реально найти в этой цене?

Лучший дизель (топовый!) в классе, 9л. в городе, 186 л.с., продвинутая трансмиссия… И он очень удобный.Ещё есть ХС60

по лошадям кореяки на одну сделали больше вольвовского расход по городу реальный будет больше 9л.

А самый самый дизель пока у Сорика — там сняли почти 200 лошадей. правда, момент маловат…

[Цератозавр]

Shumный Бродяга, у бати такой, поэтому знаю чём говорю.

Реально ХС70 можно взять за лям с пробегом тысяч 50-60 и двухлетку в идеале и нафаршированную.

А ХС90 реально найти в этой цене?

сложно сказать.
с одной стороны у него более старый салон и электроника, с другой он больше. С нуля 70-я и 90-я почти в одни деньги (иногда 70-ка даже дороже за счет более соврменной начинки). на вторичке падают примерно одинаково — много с нуля и потом медленно-медленно…
если двухлетку можно за 1000-1100 найти, то 5-ти уже за 750-800 поискать. да и на старте они РАЗНЫХ денег могут стОить за счет заказа. Это у кореяк и тойоты зашитые комплектации. Европейки предлагают на выбор на пакетами, а опциями. И одна и та же машина может быть и 1700, и 2000, и даже 3000 с лишним. Кузов один, а внутри разные.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Shumный Бродяга, у бати такой, поэтому знаю чём говорю.

в общем, соглашусь. в городские режимы я ввязываться не стану - они у всех настолько разные, что... у одного город - это пустая волоколамка утром из центра, а у другого это ленинградка в центр. Расход может разниЦЦа двукратно.

У меня зимой пять горшков 185сил, автомат + подогреватель утром 30 минут + он же вечером 30 минут + иногда на обед грею им же - 10.5, а иногда и 11 показывает. Все поездки по району короткие.

Аутладнер он же ц кроссер, он же рено какойто.
а там смотреть что по дизайну больше устроит.
Доджи смотрел?

[TrushIN]

с одной стороны у него более старый салон и электроника,

Оченно он мне ндравится, хотя по проходимости хуже Спортяги.

очень дорого

Динька, а тока новая машина тебе интересна?
Б\у Volvo XC 90 не интересует случаем? 2007 года

парни а мона вопрос?
а почему вы все так против кашкая?
2.0 вариатор передний привод новый 979000 руб…

чем он плох и что нового можно за ЭТИ деньги взять из паркетников на автомате?

за ЭТИ деньги взять из паркетников на автомате?

Спортяга SL вписывается.

с одной стороны у него более старый салон и электроника,

Оченно он мне ндравится, хотя по проходимости хуже Спортяги.

хуже? сравнивать не сравнивал, но чисто теоретически… сомневаюсь в этом.

У хс халдекс с 0.4с на замыкание. передача до 80% на заднюю ось (по-моему, или как-то так, но пока хватало ). Отличная блокировка против вывешивания (притормаживает колеса очень быстро). В снегу по целине гребет тока в путь! Тут на даче длиномер разгружал плиты соседям. Пришлось полем уходить… снег полностью скрыл колеса — почти по стекла. Там на снегоходах катаются. Проехали даже не моргнув глазом. По грязюке аналогично — гребет пока резина справляется.
клиренс честные 21см
на 70-ке такая же почти. клиренс 21см, халдекс 4-ка. у дома паркую в любой сугроб. днижже пластиком обшито, не цепляет ничего. пару раз думал всё… сел на брюхо ан нет, чуть вперед, чуть назад и выскочил.

По трассе точно лучше. Когда ехали в финку, Ленку Шефч при перестраивании на обгон мотыляло. У Спорта явно медленней работает подключение задних колес и проворачивает, видимо сильней и больше. Я перестраиваюсь легко — могу даже пальцами рулить в это время. Всё четко.
Если совсем в говны, то надо Прадо

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

парни а мона вопрос?а почему вы все так против кашкая?

ничего личного, но меня аж передергивает до тошноты от его внешнего вида. не знаю почему. рестал его улучшил, но не настолько - тошнит, но без позывов... как-то так. Но это лично мои ощущения от этого ... не знаю как назвать... машиной сложно... скорее маркетингового выкидыша знаменитой компании, которая создала такие шедевры в своёём классе как Патрол и Микра.

Кроссовер Пиканта, дощечки в багажнике делают её внедорожником (типа из опыта), а наклейки лишают её диффчачности. Ну и эта… Ведь не скажешь, што дороха

[TrushIN]

хуже? сравнивать не сравнивал, но чисто теоретически… сомневаюсь в этом.

У моего подрядчика такая, прошлой зимой ради хохмы полазили по сугробам, я бодрее выскакивал, да и залезал подальше, а по трассе Валюха наверняка лучше будет, тут базара нет.

ничего личного, но меня аж

ну это внешне…
внутри современно, стоит чуть дешевле других, в наличии есть, по отзывам не ломается…
получается идеальный женский паркетник?

Паш, это кореец же. прожорливый ни за что.

Это Омериканец.
10-11 литров на 100 км — это много???

Еще есть рено Колеос а скоро выйдет новый Сан-Ёнг Актион.