Машина для семьи 4 человека + животина

Эх... Раньше была такая штуковина как Hundai Starex

Он сейчас идет как Н-1 http://hyundai.ru/ru/auto/h1/?ver23=2
но 1249000 за автомат

и Мохава там же ... зачем КИА три паркетника?

LR3-4, патфайндер, паджеро 4 вы считаете паркетниками? махава их прямой однокласник

дело не в размере авто, учите матчасть, как грится Мохава огромный паркетнег

офф а подпись Ваша мне понравилась )

Добавлено спустя 18 минут 9 секунд:
про Мохаву, навскидку, взято с DRIVE.RU статья "сухая река"

"кузов на мощной раме, а в трансмиссии есть понижающий ряд. Но никаких механических блокировок у «корейца» нет — только их электронная имитация. Подвески независимые, причём задняя может быть не только пружинной, но и пневматической. Немалые свесы ограничивают геометрическую проходимость, а дорожные шины — «зацеп» вне асфальта"

"Первый же выезд на бездорожье закончился сходом одного из автомобилей. Низко расположенный радиатор Mohave прикрывает лишь тонкий лист пластиковой защиты. В дальнейшем все экипажи держали слабое звено в уме"

"В результате убаюканный на пневмоопорах вестибулярный аппарат едва успевает отдать команду на торможение перед очередным трамплином, дабы не вспахать пустыню бампером."

Дальше продолжать или смиритесь с тем, что это огромный паркетниг и весьма неплохой паркетниг, может быть даже самый лучший, НО ПАРКЕТНИК... без обид только

Голосую за Вольво ХС90 и Тойота Лэнд Крузер Прада. Хаммер не нада-знаю человека, который со своим Хаммером в сервисе живет причем за свои же деньги.

Бродяга, приветствую!Очень знаком вопрос.
Сам 0,5 года назад столкнулся именно с таким выбором. Семья 4 человека + 2 кошки+ дачный багаж и разная утварь по Московским пробкам.
Выбирал из бюджетного , не менее 2 литров, бензин, с огромным багажным пространством.
Внедорожник и полноценный минивен, не рассматривал , по принципу.
Обширный изначально список, сузился до:
Skoda Combi( есть интересные 1,8 турбо, с полным приводом )
PEUGEOT именно SW ( тот еще трансформер) кстати, сейчас будет 3008 с полным приводом
KIA Carens, очень случайно попал в мой выбор, но именно на него и выпал.
Если заинтересует напишу более подробно.

P.S. из внедорожников, обратите внимание на "Ssang-Yong" , очень интересные предложения.

[кузька]

Shuma_her, неправ но флуд тут разводить не будем

дело не в размере авто, учите матчасть, как грится Мохава огромный паркетнег

И Трахтфайндер тоже.
Ибо именно по матчасти они, считай, БЛИЗНЕЦЫ

Шумный, Грандис стоит новый в Рольфе на Обручева - сам видел в прошлые выхи. Выпуск 2009г.Автомат, 7-ь мест.

дело не в размере авто, учите матчасть, как грится Мохава огромный паркетнег

И Трахтфайндер тоже.
Ибо именно по матчасти они, считай, БЛИЗНЕЦЫ

нууу истина где то рядом
у патика хоть свесы получше
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

Shuma_her, неправ но флуд тут разводить не будем

конечено не будем, см строчку выше (сообщение от remun )

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

P.S. из внедорожников, обратите внимание на "Ssang-Yong" , очень интересные предложения.

кстати да! вроде писали там начинка от мерсов?

[DJEM]

Серега, купи мопедик побольше и хватит

Серега, купи мопедик побольше и хватит

точно, харлея надо брать!!!

Эх... Раньше была такая штуковина как Hundai Starex

Он сейчас идет как Н-1 http://hyundai.ru/ru/auto/h1/?ver23=2
но 1249000 за автомат

Да, но если я правильно понимаю, H-1 заднеприводный. Да и геометрическая проходимость уже никакая (по сравнению со Starex).

Немалые свесы ограничивают геометрическую проходимость, а дорожные шины — «зацеп» вне асфальта"

Мда-а-а... Про шины - это аргумент. Можно подумать, поменять их ну прям вообще никак нельзя.

и Мохава там же ... зачем КИА три паркетника?

LR3-4, патфайндер, паджеро 4 вы считаете паркетниками? махава их прямой однокласник

вопчем, чтобы не было обидно за Мохаву скажу так: все эти очень хорошие машины перестали быть настоящими внедорожниками и превратились во вседорожники, даже ньюпатрол ушел туда же, еще один огромный паркетниг... а смысл в системе электронного управления полным приводом и блокировками, кстати авто с жесткими блокировками становится все меньше, однако, мировая тенденция
кроме Хаммера к настоящему внедорожнику с удовольствием отнесу Ниссан НП300, там и полный привод и блокировки подключатся жестко, без о всякой электроники и вискомуфты, его я тоже рассматривал, как вариант, но на роль единственного автомобиля в семье это пикап ни как не тянет
УАЗег и Нива тоже настоящие внедорожники, но совок, т.е. нам не подходит...
ссори, больше флудить не буду, у всех свое мнение, я свое ясно выразил

Добавлено спустя 9 минут 35 секунд:

Про шины - это аргумент. Можно подумать, поменять их ну прям вообще никак нельзя.

вот ведь человек, ну явно не в теме, но все равно надо выделиться...
1. Это была цитата из статьи, а из песни слов не выбросишь... воопщет правильно, дело вовсе не в резине
2. Да поменять резину можно, но комплект правильной резины стоит около 50 тыс руб, плюс не факт, что они есть на рынке в ШТАТНОМ размере, как например с патфандером, мой товарищ запарился их искать на 17 диски, в итоге он взял в большом нештатном размере, ибо не готов был покупать комплект 16 дисков (исчо куча денех), а это влечет увеличение расхода топлива и излишнюю нагрузку на подвеску и возможно снятие с гарантии ...
3. Вместо пустословия лучше б пояснили чайнику, в каком месте мохава внедорожник?

ведь умеют же выдающиеся джиперы вынуждать флудить

Да, но если я правильно понимаю, H-1 заднеприводный. Да и геометрическая проходимость уже никакая (по сравнению со Starex).

Неправильно понимаешь...
Starex - это обозначение модели для внутреннего рынка в Корее, а Н-1 - это обозначение для внешнего рынка (и РФ в том числе). Ввиду того, что родоначальником Starex'а была Mitsubishi Delica (с нее, собственно, и слизывалось), потом и получил весьма приличную внедорожную трансмиссию. Впрочем, насколько я знаю, полноприводная трансмиссия на H-1 никогда не устанавливалась (но могу и ошибаться )

По теме...
Терзают меня смутные сомнения, что топикстартеру действительно такой крупный а/м нужен ...
Я, конечно, понимаю, что большая семья требует большого автомобиля, но 70-й вагон от Volvo весьма приличный по размерам авто! Даже если для ряда случаев приходится делать вторую ходку (а это, как я понимаю, примерно два раза в год - сперва на дачу, а потом с дачи), то вряд ли это может служить техническим обоснованием покупки бОльшего а/м...
Да и качество Volvo (особенно салона) непременно заставит искать не менее качественный в этом вопросе а/м - а это точно будет далеко не бюджетный вариант! Да и вряд ли KIA Sorento, к которому Шумный присматривается, по качеству сборки и материалам салона устроит...
Другое дело, если

зашелестела зелень в потайном кармане

и просто захотелось что-нить нового и внедорожного, то это совсем другой коленкор!

P.S. Что предложить автору - не знаю, потому как кроме MB Vito или VW Multivan (с соответствующим качеством салона) на ум не приходит, а автор их уже отмёл...

Учитывая, что Шумному внедорожнег нафиг не нужен, то варианты с Мохавой или Патиком в его целях самые идеальные!!! Ибо все остальное панты и дороже двух лямов...

Добавлено спустя 55 секунд:
Мохава в живую очень интересно смотрится!

Shuma_her, у меня прям сейчас под окнами серая стоИт - нифига интересного

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
И два новых Сорика рядом с Мохавой - они реально симпатичнее смотрятся...

[кузька]

Терзают меня смутные сомнения, что топикстартеру действительно такой крупный а/м нужен

Леша, ты правильно мыслишь
все эта возня лишь повод найти оправдание для

то-нить нового

Shuma_her, у меня прям сейчас под окнами серая стоИт - нифига интересного

серый, он и сам знаешь где серый серый хаммер тоже не смотрится, а вот красный или желтый, ну на худой конец чОрный (только с бежевым салоном), отлично смотрятся (опять я про танки, ссори) так и Мохава... Я видел цвета типа кирпич и еще чОрный, загляденье сорик тоже хороший вариант, но он меньше мохавы и их становится все больше, а мохава - редкостный экземпляр!

Shuma_her, цвет - это еще не все...
Нравится чисто внешне машина или нет - я для себя этот вопрос решил достаточно оригинально
Все понимают, что цвет - это всего навсего цвет! Форма кузова и его восприятие - это уже нечто большее...
Поэтому если в потоке машин или в глянцевом журнальном фото мне что-то понравилось, я начинаю высматривать на дороге понравившуюся модель, но в состоянии либо серой мышки (т.е. цвета своей антипатии), либо заляпанную грязью по самые небалуйся
Если модель нравится и в состоянии нализанного гламура и в состоянии замарашки - то можно попытаться примерить этот экземпляр на себя!

P.S. Правда после "примерки" иногда выясняется, что ценник на данный авто взят от самолета...
Но это скорее минус моим доходам, чем цене автомобиля

рекстон дизельный 2.7 с турбиной по трассе груженый легко дает ускорение с 120 до 160, я даже не заметил и . при этом расход не превышает 10 литров!
по сравненению с бензиновым 3.3л Infniti qx4 динамика у рекстона лучше после 100 км, при этом бензик жрал около 25 литров.
можно присмотреться к саньенгу, но всетаки обивка там так себе..(далеко не инфинити ) а мотор и коробка действительно от мерса.

P.S. Правда после "примерки" иногда выясняется, что ценник на данный авто взят от самолета...
Но это скорее минус моим доходам, чем цене автомобиля

Хорошо сказал!!! согласен