Покупка семейного авто+перевозка длинномера 2м

Коллеги, ещё раз всем спасибо!
Всетаки остановился на Kia Carnival - за такую стоимость нового оффициально ввозимого авто-конкурента найти не смог (ну наверное не считая машин типа рено траффик, пежо боксер..и подобных). Всётаки машина будет использоваться каждый день, и в основном с двумя пассажирами. Вопрос вместительности остаётся на лето, когда дача, турпоездки и прочее подобное. Остаётся определится с двигателем. Конечно подкупает дизель..но как говорится надо думать и считать. ТУт уже много всякого прочитал и про то и про другое..Буду думать. Вообще очень информативный форум.
Тему про дачу и проходимость тоже всю прочитал
Ещё раз всем спасибо так скать за терпимость
НАдеюсь что и в дальнейшем тема кому-нибудь поможет.

[кузька]

берите бензин от греха подальше

берите бензин от греха подальше

Не думаю, что в дизеле есть какой-то "грех". Если соблюдать правила эксплуатации, то дизель будет понадежнее, да и экономичнее гораздо. Бензин по городу около 15-ти, дизель 10-11, по трассе бензин 11-12, дизель 7.5-8, т.е разница в 50% единственное для меня вопрос - что за движок на Карни III, он ведь V-образный, т.е совершенно дргуая конструкция, соотв и другое обслуживание. интересно было бы увидеть его конструкцию..

честно скажу - не знаю, дизель или бензин...Вечная наверное дилема. С одной стороны бензин при покупке дешевле но дороже в расходе топлива, у самого только опыт с бензиновыми машинами..С другой дизель с его маленьким расходом и недорогим (сейчас на своем ситроене заливаю 95-98 бенз) топливом, но более высокой стартовой стоимостью... Честно признаюсь, интересно было бы дизель конечно попробовать с его крутящим моментом...Так как стиль вождения у меня, не смотря на возраст (мне 24) совсем не пижонский и не спортивный, то и динамичности (что обычно приписывают бензину) мне не нужно. Так что тут надо конечно подумать. Хорошо бы конечно попробовать, но объехав всех дилеров не нашел ни одного, где бы стоял карнивал на тестдрайве...ну да может повится ещё. По завернеию дилеров машин 09 года ещё довольно много..может и привезут...хотя бы в салоне ещё раз посидеть-полазить. Опять таки наверное на такую машину надо автомат..но с ним тоже опыта не было никогда в общем для себя ещё многе надо решать....

[Himchanin]

Mc Sova,
Ну выбрал, и выбрал....
А у меня ностальгия по Хендэ Траджэт. Но тогда тебе пришлось бы пассматривать б/у вариант. В нем три ряда сидений, причем второй и третий - полностью демонтируются, и получается ровный пол Возил в нем 2-хметровые шкафы , сразу по две штуки в сборе, и многое другое. Многие помнят, как забивали этот минивэн подарками для детского дома. Да машинка была супер.

бензин с автоматом. И только. Такой двигатель не слышно в салоне и почти не слышно, когда стоишь рядом. А дизель пердит, как трактор. Да и качество дизтоплива - лотерея.
А насчёт экономии - подсчитай свой пробег, разницу в обслуживании, начальной стоимости.

В карнивал лезет груз длинной 2м20см, чтобы звкрытая дверь, при большем надо открывать заднюю дверь.

[Himchanin]

В карнивал лезет груз длинной 2м20см,

Соглашусь, Ваша честь! Но уверен, что шкаф 200 см в сборе в Карнивал не войдет, а тем более, в новый. Они ведь идут с коротким салоном?

[кузька]

дизель всем лучше, кроме вероятного попандоса на негарантийный ремонт по причине заливки некачественного топлива
да и все же они чуток покапризней бензинов

я сплю и вижу на дизеле ездить, но ввиду вышеуказанных аргументов пока не сяду на него

Mc Sova, Ну считай сам
Дизель с системой питания коммон рэйл
Одна форсунка на корейца 20-25 тыс. руб
Итог замены 80-100тыс+работа, настройка и т.д. и т.п.
На японца 30-40тыс одна форсунка
При качестве нашей псевдокачественной соляры ресурс форсунки 30-40тыс. км.
Пишу не от фонаря, а после общения с дизелистами, которые сами гоняют на бензине.
И все отговаривают от дизеля, хоть и сами кормятся с его ремонта, поносят его на чём свет стоит.
Да дизель штука классная, но не в нашей стране-учитывая качество соляры.
Друг брал дизеля Санту Классик года 4 тому назад, сдох дизель. Ремонт по тем временам только в Москве 300тыс сказали. В итоге он его продал за 100 штук на запчасти.

дизель всем лучше, кроме вероятного попандоса на негарантийный ремонт по причине заливки некачественного топлива

Слав. Ну закачивай уже-а?
На дизеле проехато:
Зимами за последние 2 года Вся ЕТР. - БЕЗ ПРОБЛЕМ. Ниссан Трахтфайндер с форсированным фг'анцузким дрызелем (2.5 ТД 177 л.с.)
Летом 2001 года Москва-Красноярск-Москва (но там правдя легендарный тойотовский 1KZ-TE, что жрал даже керосин с авиазебином)...

[кузька]

remun
пусть каждый останется при своем мнении
я устриц не ел, но общаюсь с кухней

я устриц не ел, но общаюсь с кухней

А повар никогда не сознается, что мясо для котлет он удачно нашел на заднем дворе... Скажет: чисто из "АзбукиВкуса" - аргентинская говнядинка

позволю себе не согласиться по повду плохого качества солярки в России.. Если заправлять с тепловозов (цетановое число около 45 и серы немерено) или абы где, лишь бы подшевле, то согласен. Но если всегда запрвлять на нормальных заправках, особенно зимой, то никаких поблем. А что касается качества топлива в Европе, то поверьте мне, попадается еще то дерьмо, особенно в Германии, где ВЕСЬ(!!) дизель разбавлен биодизелем(по закону), во Франции 50/50, есть натураль есть с добалением био.
При своевременном облсуживании дизель ходит очень и очень долго. У каждого свой опыт и не надо дизели ставить в какое-то ущербное положение.

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:

Зимами за последние 2 года Вся ЕТР. - БЕЗ ПРОБЛЕМ. Ниссан Трахтфайндер с форсированным фг'анцузким дрызелем (2.5 ТД 177 л.с.)Летом 2001 года Москва-Красноярск-Москва (но там правдя легендарный тойотовский 1KZ-TE, что жрал даже керосин с авиазебином)...

За последний год на своем КАРНИ(99гв) я проехал около 100 000 км. Брал б.у в очень запущенном состоянии. Наверно вот у таких, как прежний хозяин, они и ходят по 30 тыс и .. в ремонт. А потом говорят хреново на дизеле ездить.

До 1 млн. в качестве семейнойможнорассмотреть Тойоту Авенсис универсал в достаточно приличной комплектации (новая модель) перед новымгодом былиприличные скидки

Но уверен, что шкаф 200 см в сборе в Карнивал не войдет, а тем более, в новый. Они ведь идут с коротким салоном?

не знаю насчет шкафа, но холодильник 200см свободно перевозил.

И все отговаривают от дизеля, хоть и сами кормятся с его ремонта, поносят его на чём свет стоит.

по сути дизель отличается от бензинки по большому счету только системой питания, поэтому сам двигатель никак не загубишь, если голова есть. А вообще скажу так -его все боятся от незнания и не понимания, как он работает и как сделан. Поэтому и спорить как то глупо...

Имейте в виду про Carnival III. Бензин, автомат по городу 20 л на 100 км. личный опыт эксплуатации нового авто с марта 2008 г. Климавто смотрел, сказали все нормально, ттак и должно быть.

в Европе дизельных авто сейчас около 80%, а то и больше( по личным наблюдениям). копейку, ну или "сантик", там умеют считать. а тем более на тяжелой машине, как КарниIII.

У меня даже на Джаззе при сложенных задних и переднем пассажирском сидении влезает 2,5 метра.