Размышления о новом авто. Муки выбора, часть 1. Дизель?

это расход у тебя на дизеле в 2.5 раза меньше чем бензина?

При маленьких пробегах так и есть.
У меня на пЕканте 12. (8 км. в день)
На сиде… 22 (6 км в день)

[NetCom]

123

И ВНЕЗАПНО про газ:

У мну бензинка. У мну стоит ГБО. Бак под запаску 95литров. Реально лезет 80-85. Расход по городу газа порядка 20л. (быстрый разгон + светофоры + короткие расстояния) по трассе порядка 15л газа (130км/ч)

на данный момент коэффициент стоимости бензина к газу составляет 1,47 (есть сеть заправок государственных — коэффициент 1,68)

итого получается расход бензина (переводим стоимость)
20/1,48=13,5л город (если заправлять на госе 20/1,68=11,9л)
15/1,48=10,1л трасса (если заправлять на госе 15/1,68=8,93л)

запас хода приятный

разгон вполне (может я не гонял дизеля????) устраивавет


Зимой заводится с полоборота

ТО фильтр 7,5$ масло на любителя (лью синтетику)

У меня расход в городе-городе Тема: Размышления о новом авто. Муки выбора, часть 1. Дизель?, Сообщение #2013900, Автор: remun

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Минчанин-пЕкантовод пейсал.

Добавлено спустя 41 секунду:
Слава, прости.

ШуБр, какие реальные данные я не пойму? Я привел стоимость технического обслуживания. Чего здесь нереального????????

И ВНЕЗАПНО про газ:

Опять ?!

Настоящие гонщики ездят только на газе .
Реклама проплачена Газпромом

jackpot, ты дызэль пользовал совремённый? Нэт? Вот и не бухти.
Второй год на дизеле, и бензинку не очень хочется.

Причем здесь пользовал не пользовал.
Я говорю только про экономическую составляющую.
Дизель нифига не экономичней. Экономия ваша на топливе только иллюзия. Ибо при покупке дороже, ТО дороже, дизель дороже 95, в цену надо включить вебасту и антигели


Я вообще если честно не понимаю разговоры про экономию топлива. Хотите чтоб машина жрала 4 литра, пиканту или гетц себе берите.

Я захотел дизель, а потом передумал.
Бензинка привычнее и едет.
FFE!
ЗЫ: Я тоже в дороге не ем, не пью, не ссу, не сплю. Люблю часов по 12 ехать, вот только получается такое раз в 5 лет.

Я говорю только про экономическую составляющую.
Дизель нифига не экономичней. Экономия ваша на топливе только иллюзия

Я думаю, что если придерживаться некоторых аксиом , то все быстро встанет на свои места, и споры утихнут .
Например :
Ведь никто не будет отрицать, что чем больше вес автомобиля , тем логичней на нем иметь дизельный двигатель ?

Естественно : при весе автомобиля в тонну , дизель и бензин — абсолютно равноценны
А что у нас стоит в условиях задачи? — Что то большое и тяжелое
И не забываем, что ТС едет в Италию
А овес там нынче дорог -имея дизель на автомобиле весом 2.5 тонны , путешествие будет на 30% дешевле -за счет меньшего расхода и разницы в цене топлива

[Дядя Федор]

в цену надо включить вебасту и антигели

нинада все это фигня

нинада все это фигня

Ну Федь, фигня не фигня, а мы с Климовым когда Диск -3 из Независимости забирали, нам мастер две коробки в багажник кинул. Климов спросил, что ЭТО и Зачем? Гель говорит, производитель рекомендует!

[Дядя Федор]

Диск -3

производитель рекомендует!

производитель рекомендует не заводить ровер зимой
все остальное работает на ура

[кузька]

Ром, Федор видимо еще ни разу с летней соляркой не сталкивался зимой

Это хороший знак
Но все такие счастливчики

в цену надо включить вебасту и антигели

???
От москвы на дизеле:
Краснодар
Мурманск
Красноярск
Абакан
Хохляндия
Бульбостан
Ну и Чухонь с прочими фошико-цыганами…
И не единожды.
Всего около 400 тык.
Ни разу Антигель

Федор видимо еще ни разу с летней соляркой не сталкивался зимой

Я тоже.
Сталкивался на Лукойле лишь с зимней солярой (Тф -20) в -35

ШуБр, какие реальные данные я не пойму? Я привел стоимость технического обслуживания. Чего здесь нереального????????

Расход топлива Вольво декларирует 5,9 л/100км!
В реальности в моём режиме — 9.6-9.7

На Спортаже будет то же самое — умножай данные производителя на полтора. Это нормальное явление.

Стоимость ТО на КИА всегда занижена. Просто всегда! Врут внаглую! Ни разу мне не удалось сделать ТО на КИА по ценам на сайте КМР. НИ РАЗУ! Всегда вылезают нюансы, котоыре тоже в полтора раза поднимают цену.
С Вольво мне лично проще. Говорят как есть — расходники столько, работы столько. Расходники я привожу свои, а работа ВСЕГДА оказывается ДЕШЕВЛЕ, чем говорили сначала. Вот это нормальный подход — говорят с запасом, потом клиенту приятно.
Поэтому твои "данные" по расходу топлива и стоимости ТО, взятые с сайта производителя, МИФ! На полтора умножай и получишь мои же цифры.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

при покупке дороже, ТО дороже, дизель дороже 95, в цену надо включить вебасту и антигели

Я уже говорил выше, что это всё миф.
Вебаста в базе у ХС70 и ХС90.
Антигель? У меня куплен флакон за 250р. Хороший Шелловский. В 2009 году. Еще половину не скурил.
Доливаю ОДИН раз в год - осенью на случай "а вдруг мороз"? И то... если не езжу регулярно или в отпуск улетаю и хз к чему прилечу. Всё! Больше он НЕ нужен!

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Сталкивался на Лукойле лишь с зимней солярой (Тф -20) в -35

Точно! Я тоже так попал. Вебаста не запустилась из-за этого... Там трубочка тонюсенькая. А мотор чавкнул и поехал как ни в чем не бывало.

при весе автомобиля в тонну , дизель и бензин — абсолютно равноценны

Согласен. И с остальным тоже.

Добавлено спустя 3 минуты:

Люблю часов по 12 ехать, вот только получается такое раз в 5 лет.

А у меня любая вылазка в отпуск или на выходные получается комфортней. Хотя бы потому, что мне не надо как оглашенному искать топливо каждые 500 км или каждый день. Забравшись в поля (или на той же даже в новогодние праздники), я спокойно там проживу неделю, ездя по магазинам и не думая о заправке. Приеду домой и заправлюсь
Наша совместная с ребятами поездка в финку это только подтвердила. Я заправлял машину вдвое реже. В итоге мы все пересели на дизели, а бензинка стояла дом караулила Когда в одну сторону 200км, то АЗС нужна была кажды день. А дизели вдвое реже. Увы, статистика вещь упертая

Вот это нормальный подход — говорят с запасом, потом клиенту приятно.
Поэтому твои "данные" по расходу топлива и стоимости ТО, взятые с сайта производителя, МИФ! На полтора умножай и получишь мои же цифры.

Сейчас цифры ТО совпадают — на КИА сделали таблицу ТО — весит в каждом офисе, цифры совпадают с цифрами на сайте. При чем можешь отказаться от замены салонника и т.д. Я просто только с ТО — заявленная стоимость -ОКОЛО 10000. Привез свое масло, не менял салонник (сам купил и заменил — мне не сложно). Поменяли тормозуху, свечи, масло (масло мое), фильтр, протянули подвеску — 5200 руб. Делал в Фаворите на Мкаде. Предлагали еще какие-то работы, но это их задача — получить с клиента побольше.

Сейчас цифры ТО совпадают — на КИА сделали таблицу ТО — весит в каждом офисе, цифры совпадают с цифрами на сайте.

Рад за КИА, если смогли навести порядок

Стоимость ТО на КИА всегда занижена.

Ну какая разница занижена она или нет. Даже если занижена и потом будет больше, то это справедливо и для дизеля!!! Так что конечный результат не изменится. И дизель пускай даже и не дороже бензинки выйдет, но и не дешевле!


Я тебе расчёт даю ты мне миф в ответ. Ну умножь хоть на два, но не только бензин, но и дизель.
Как с вами разговаривать с сектантами то?
Ща если время будет порыщу по другим маркам ))

Рад за КИА

Но с гарантией — все по старому. КИИ в принципе на нее- насра наплевать.

Добавлено спустя 36 секунд:
jackpot, Жень, этот спор не имеет смысла.

Жень, этот спор не имеет смысла

Пятница жеж, работать неохота

вот Форд например. ТО на дизель дороже http://www.ford.ru/Owners/MaintenanceForOwner

Добавлено спустя 9 минут 3 секунды:
Ещё раз, вся ваша экономия на топливе не окупится из-за:
1. Стоимость авто с дизелем выше (когда там, что там там, вольво стоила дешевле не прокатит, мы здесь и сейчас)
2. Плановое техническое обслуживание дороже.
3. Хоть дизеля и кушается меньше, стоит он уже на многих заправках дороже 95.

Не, я не говорю что дизель это плохо, а банзинка это гуд.
Просто все ваше доводы это
экономия - очень спорный вопрос, ибо получается на деле, нифига не дешевле.
запас хода - пускай преимущество да, хотя на деле нужно это одному чилавеку из 10
крутящий момент - вот ничё не могу сказать. надо тестировать одинаковые машины с разными дрыгателями.

[Andromedich™]

кстати очень модное направление, народ с ебея затягивает электромоторы к великам….

Далее следует текст, не относящийся к тематике данного обсуждения:
У соседа по дому есть самокать с электроприводом… Причем самокат на 22 колесах безкамерных (не дюймах) С пружиной…. Этакий внедоррожник Так он пуляет за будь здоров… Бегом я не догнал… а вылжился как на стометровку… Так вот… он на нем от медведкова до ВВЦ и обратно. Причем с покатушками по ВВЦ. Это что про запас хода касается. Ну фары у него нет Кстати у него походу електромуфта на привод колеса или еще че посурьезней Ибо можно включать двигун прям когда катишься на нем толкаясь ногами, то есть включать и отключатть двигун во время движения на скорости…. Разогнался — отключил двигун-катишься… Опять включил-разогнался-отключил-катишься….