Клуб владельцев корейских автомобилей

...запчасти и комплектующие, пусть и на старые, уже снятые с производства модели нужны всегда и везде. И более того, самой Киа на руку выпускать машинокомплекты для авто, которое будет пользоваться спросом на, пусть и локальном рынке. Согласен, что НОВЫЙ Сорик это уже не то, да и шибко дорого, машинка не всем по карману, ровно как и нью спортяга, если верить статистике, то спрос на Новые Сорики довольно скромен, не думаю, что и нью Спортяга будет блистать в этом плане.

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

Jovian писал(а):Я бы старый Сорик взял...правда не дизель.

А я бы ТОЛЬКО дизель...

DJEM писал(а):И опять вернутся проблемы с клинящими до 20000 дизелями

Есть вялая надежа, что при рестарте производства они начнут мутить на старые Сорики новые движки. Ну или бенз брать.. как вариант.

McPherson,
дизель...это конечно хорошо для большой машины для езды по бездорожью....но в нашей стране страх после каждой заправки будет точно пристутствовать...а я не могу со страхом ездить..мне не комфортно.

Mad-Maks писал(а):что при рестарте производства они начнут мутить на старые Сорики новые движки

анрил вообще
никто не будет уже тратиться на перенастройку конвеера

кузька писал(а):никто не будет уже тратиться на перенастройку конвеера

А какая тут перенастройка?
Двигло другое на него поставить?

а просто один снял с подушек, и другой поставил?

Mad-Maks, ну ты прост если бы все так было просто....

да там заводские испытания и доводка понядобятся, что бы кпп и мотор под конкретный авто настроить

кузька писал(а):а просто один снял с подушек, и другой поставил?

Мы говорим про конвейер, а не про готовую машину, сменить на конвере тип двигла думаю особых проблем не составит, было бы желание. Ведь менялись же на том же конвейере дизельные и бензиновые моторы?

Jovian писал(а):Mad-Maks, ну ты прост если бы все так было просто....

Ну дык..
Еще слабая надежа, что благодаря накопленной статистике неполадок по дизельку, кореяки внесут в старый движок необходимые изменения.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

кузька писал(а):да там заводские испытания и доводка понядобятся, что бы кпп и мотор под конкретный авто настроить

Конечно, но тут речь уже не о конвейере.

Mad-Maks, ну сделать корректировки в серийном для данного авто двигателе куда не шло...если он проблемный...но вот поженить подкапотное пространство нового авто со старым - это уже потребует вложений, так как будут задействованы умы, а также уйдет время на испытания и доработки. На это уже никто не пойдет..да и цена сразу взлетит..а оно нам не надо. Я бы конечно не отказался, если там очутился какой-нибудь бензиновый движок объемом 2,4 вместо 3,3, но этому врядли сбыться.

Jovian писал(а):Я бы конечно не отказался, если там очутился какой-нибудь бензиновый движок объемом 2,4 вместо 3,3, но этому врядли сбыться.

А я бы от Мохавного, 3 литрового дизелька не отказался

Mad-Maks писал(а):Где движки взять, трансмиссию?
Ну сумливаюсь я сильно, что Корейцы сделают шаг назад и начнут опять выпускать детали для старого Сорика.

Дадут китайцам на откуп. Будут по лицензии штамповать. Вон на тайгерах ручные коробки китайские.