Реальный пробег?

TrushIN
я к чему-все что недорого и быстро-возможно. А вот против подвески не поборешься, это не рентабельно.
Но салон и внешний вид движка подымают не на одну штуку. А сколько для этого химии создано-просто гора.

А новые накладки на педали тоже должны навести на мысли, а зачем их меняли?

а почему новыми ставить? потоптать ногами, по асфальту пошкурить и вот они уже ново-б/ушные
на маркировку стекла вообще никто не смотрит, главное чтобы оно было и хорошее...даже уперлись...так разбил на новой в первый день , поменял.
Тебя это смутит? когда такая красавица перед тобой стоит?

Главное не пробег, а состояние самых важных агрегатов. Их прверить реально. Если мотор пробежал более 200 тыщ то ты хоть скрути до 100 км, а это видно будет полюбэ! Так же и с АКПП. Понюхал, потрогал, проехал и все станет ясно. С КПП аналогично. Подвеску можно по ямам прогнать (но не факт что забумкает, но аммы увидешь).
Все остальное не стоит больших денег.
Если скрутили 10-30 тыщ км, то это ерунда полная. И зачем скручивать такие копейки ну непонятно.

черт

Соглашусь...


Пробег после 50 уже принципиально не важен..
10 000 у гоншика = 25 000 у сильно берегушего авто...
Пробеги в год бывают от 5 до 60 тысяч...
и как тут определить? и главное зачем.
Ты будешь сильно рад получив авто с пробегом в 60 за 1 год от гоншика..
или 100 за 3 года от берегушего авто?

Нужно дивгатель, кпп, кузов смотреть, если это устравивает , то салон/руль/педали/ бампера/стекла/подвеска= это меняется= это тема для торга...

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
ПС когда покупал машину на пробег вобше не глядел, так как не верил что он реален...

Долго радовался когда купил авто 7 лет 35 000... да на сервисе подтвердили что ему только 35 тысяч , поэтому поменять пришлось грм, ремень генератора, половинут трубок, антифриз, масло в коробке безопрод, и 2 тормозных цилиндра....

Да машина просто стояла почти 4 года. а в первые 3 редка пользовалась...

Вот такую инфу нашёл мож кому пригодится
http://avtos.info/vin/1006-kak-uznat-ro ... lja.html#1

А по мне ....надежнее всего - сервисная книжка, которую всегда можно проверить в сервисе.....ИМХО.....я ни разу не покупала б.у. машину, но продавала всегда с сервисной книжкой.....

agentLenok
я покупал машину с сервисной книжкой, при этом попытался проверить в том сервисе где обслуживалась про данную машину, но её по базе не нашли, решил что либо книжка левая либо что то с компьютером и базой, поэтому после перестал заморачиваться, всеравно не на гарантии была
Вывод - печати подделать не проблема, 150 р за набор и вперед...

я покупал машину с сервисной книжкой, при этом попытался проверить в том сервисе где обслуживалась про данную машину, но её по базе не нашли, решил что либо книжка левая

Если бы я когда нибудь решилась на покупку б.у. машины, то вот такую (без зарегистрации в автосервисе не взяла).....ИМХО.....тут новую берешь и не знаешь какая попадется.....а подержанная вообще кот в мешке.....ну вот буду я продавать свою коровку - разве скажу правду, что ей в зад дали......