спортаж против кашкая

кашкай снизу -
источник - http://wwwboards.auto.ru/subaru/670362.html

форик снизу -

Кашкай -соперник Спортажика...

Год назад его ещё не было. Нужно примерить на себя. То что руль с регулировкой по вылету лучше чем без вылета у Спортажа.

Трансмиссия полного привода похоже спрятана в тоннель... Возможно и в салоне сзади он проявлен... Фото салона сильно затенены к полу...
Непонятна раскладка задних сидений... В Спортаже действитено одним движением и ровная грузовая площадка... и регулируемый наклон спинок задних сидений... На фото сзади жесткая крышка багажного отсека- намекает на отсутсвие возможности загрузки через подъем заднего стекла... Нет поддона для поклажи под полом багажника... В Спортаже есть - Вожу там лебедку, эл. насос и всякую всячину, включая огнетушитель...

По салону скромно , на фото скучно, впрочем у Спортажа может чуть повеселей из-за ручки над бардачком и алюминия консоли... навигация это хорошо, но будет ли у нас работать ... Двухзонный климат это хорошо... В Спортаже нет... Руль с полифункциями... удобно... Динамиков 4 , у спортажа 6... Звуковую голову не заменить... Штатные обычно -слабы... Про подлокотник написано, а про бардачек под ним нет... у меня он забит дисками...

Седуха регулируется только по высоте, У спортажа и по наклону... Это нужно примерить...

На мкпп - чень скромная комтлектация... А как с вариатором на последней дачной миле???... А то заедешь -Снег, дождь и после пары грузовиков - не выехать... Спортаж выезжает ...

По габаритам и тех характеристикам родня... Рейлингов нет... Стало быть верхний багажник на скобах ставить- пострадает краска ( как не крути, а пылевой образив под резинками сделает своё черное дело)...

Ниссан престижнее , а стало быть угоноподверженнее...

Ниссан вбухал в Кашкай и завод в Англии 1,2 млд. $ ... Может и вышло что-то толковое для Европы, посмотрим, как на наших направлениях он будет жить... "Доедет ли это колесо до Москвы?"- не удивит ли сверчком на ухабах... Спортаж не сверчит...

Ниссан вбухал в Кашкай и завод в Англии 1,2 млд. $ ... Может и вышло что-то толковое для Европы, посмотрим, как на наших направлениях он будет жить... "Доедет ли это колесо до Москвы?"- не удивит ли сверчком на ухабах... Спортаж не сверчит...

Думаю слава брэнда сделает своё дело - покупателей Спортажа-Туссона сильно поубавится. Тем более, что политика корейцев на подъём цены будет способствовать этому всячески. ИМХО.

Ниссан престижнее , а стало быть угоноподверженнее...

Это однозначно, но интересно узнать стоимость каско на кашкай?

Есть еще один фактор, кашкай через 4-5 лет врятли будет дешевле спортаджа того года, при равной цене новых машинок! А при продаже это уже может быть хорошим показателем.

а что собственно сравниваете то?!
У спортяги нет 2л бензинового движка с автоматом, у кашкая нет дизеля.
Получается сравниваются 2л дизель +АКПП и 2л бензин +Вариатор, что вообще как то странно само по себе...
Правильно сказали - надо покупать не за шильдик машину! Альмера классик тот же шильдик имеет, а толку?
Если время терпит - подождать сравнительных тестов авторитетных журналов.

Ну и на последок - у меня патологическая неприязнь к новым авто. Сервис-мэны будут на первых учиться... а я бы такого не хотел для своей машинки... Плюс первое время проблемы с запчастями будут (мало ли что... ттт).

ИМХО спортаж.

Мы не стали дожидаться тестов уважаемых журналов и взяли спорта и кашкадава и покатались. Кашатник проигрывает и на трассе и на поле. Все описывать долго но спортяга лучше

2л 4wd кашкай от 28,3кило баксов

от.... А за этим "от" стоит много чего хорошего, чего у того, что "от" нету...

взяли спорта и кашкадава и покатались. Кашатник проигрывает и на трассе и на поле. Все описывать долго но спортяга лучше

А мы подождем... очень любопытно... каков кашкай в поле...

Не испытывал в поле, вообще, на кашкае прокатиться не удалось
Удалось в нем посидеть... ИМХО, но по внутренним и внешним габаритам - это легковушка с увеличенным дорожным просветом.

а он так и позиционируется.. хетч с увеличенными размерами..

dentank
За эти бабки, лучше SUZUKI Grand Witara.

Suzuki Grand Vitara 2.0 АКПП вяломобиль, с неудобным багажником. Мне больше всего в Витаре понравилась внешность и комфорт за рулем. Это больше внедорожник, чем кроссовер. Кто по скоростным дорогам особо не ездит, а в основном по говну, то, наверное, это ваш выбор. Хотя Спортяга во всех тестах у него выигрывает. А учитывая то, что за туже цену можно 2.7 АКПП полной комплектации...

Кашкай, смотрел смотрел. Во первых, передок у кашкая похож на уродский от ниссан микра. Во вторых, это автомобиль класс C с увеличенным дорожным просветом и возможностью подключения полного привода (тобишь легковушка полноприводная). Он маленький. Хотя комплектация побогаче будет за ту же цену. Тут уж в пору с Форестером сравнивать. Форик тоже легковуха с увеличенным клиренсом и полным приводом. Только попрестижнее будет(и дороже ). Кстати, НИССАН свой КАШКАЙ позиционирует как машину совершенно нового класса. Ессно этот класс ниже Спортягового. Т.к. Ниссан сам по себе всегда был дороже КИА.

А Спортяга сбалансированный авто. Высокий, просторный, шустрый и удобный. Комплектация конечно победнее будет. (нету фароомывателя, камеры заднего вида). Но это все решаемые проблемы. Сейчас вышла хорошая 2-ДИН мультимедиа система Пионер с навигатором. К ней можно и телек подключить и камеру заднего вида и DVD смотерть.(правда пока дорого).

Hed
Так человек и хочет вяломобиль. Не более 2-х литров. Кстате, в скором времени унас будет и Американская версия 2,7 литра на шесть горшков.
Кашкакй, тех денег которые за него просят не стоит.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Сравнивать Форик и Кашкай не стоит. Не путайте божий дар с яишницой.

2.7 литров Витара будет стоить столько же, сколько Outlander XL или Sorento. Около 44 тыс у.е.

Hed
Совершенно справедливо. Есть вариант Туссан

Кашкай более тесный по салону, более вальяжный на дороге, меньше геометрическая проходимость.
Спортаж чуть более просторен (личные ощущения), более собран в повороте (меньше выносит наружу), чуть лучше на бездорожье.

У кашкая больше комфортных мелочей.

Кашкай правильно было бы сравнивать с SUZUKI SX-4.
Изначально вопрос поставлен некорректно.
Спортаж, сравнивать соответственно своему классу.

Кашкай правильно было бы сравнивать с SUZUKI SX-4.
Изначально вопрос поставлен некорректно.
Спортаж, сравнивать соответственно своему классу.

Эт точно, его (кашкай) некоторые автоиздания сравнивают с полноприводными гольфами, шкодами и прочими легковыми автомобилями.
ИМХО: тесный.

Аксель
А то !!!

dentank,посмотри Додж Калибр тоже машинка из этой серии(кроссовер) и в той же ценовой категории!!!
А так взял бы конечно Кашкай!!!