Насос для шин. Ремонт.

В общем у автонасоса сломался штекер. Заменить — дело не шибко сложное, сложнее найти штекер рядом с домом нужного формата. Один нашёл, оказался с предохранителем. Заменил, пошёл проверять. Насос с фонарём. Подсоединил, включил фонарь, работает. Отключил фонарь, включил насос. Полтора качка воздуха и заглох. Посмотрел предохранитель. Сгорел. Ну, думаю перепутал "+" и "-". Почитал, погуглил, поменял проводки местами и поставил новый предохранитель. (Исходный провод — сплошной чёрный По цвету + не определить). Повторил процедуру испытаний. Фонарь вообще не включился, а полтора качка и сгоревший предохранитель повторились. Полез копаться в обломках старого штекера и предохранителя не обнаружил.

Вопрос. Есть ли предохранитель в насосе? Или без него нормально. Смущает то, что не заработал фонарь, хотя и мог слегка ошибиться — на каком проводе олово осталось и память подвела какой провод короче сделал, центральный или боковой. Тогда верным стоит признать первый вариант.

По идее в насосе ломаться нечему, физических повреждений нет, выглядит как новый, но… В общем предохранитель там по теме и у меня что-то коротит или просто мощность насоса слишком велика для предохранителя.

Себе и дочке такие поставил. Преды на 10А.
https://yadi.sk/i/aeMj58ktTNUURg
https://yadi.sk/i/d0hgLK-jlg4OFA
https://yadi.sk/i/hNhL0RY_qehAig

Судя по толщине нити и по маркировке у меня стояли на 3А.

Остаётся вопрос с полярностью. Как её выставить? Насос как бы срабатывал в обоих вариантах. Фонарь в одном. Можно ли её как-то проверить? Инструкции на насос нет.

А фонарь светодиодный? Может из-за этого только в одном варианте включается?

Да, светодиодный.

Значит "методом тыка"
Когда дочкин перебирал (остался от папы) , там поршень в верхней мёртвой точке в крышку упирался и тоже преды горели. Сделал колечко под цилиндр, увеличив длину, заработал отлично.
Движок там постоянного тока и без разницы в какую сторону вращение. А вот для светодиода нужно правильно подключить.
У неё Tornado AC-580

В общем у автонасоса сломался штекер. Заменить — дело не шибко сложное, сложнее найти штекер рядом с домом нужного формата. Один нашёл, оказался с предохранителем. Заменил, пошёл проверять. Насос с фонарём. Подсоединил, включил фонарь, работает. Отключил фонарь, включил насос. Полтора качка воздуха и заглох. Посмотрел предохранитель. Сгорел. Ну, думаю перепутал "+" и "-".

там пред. стоит на 3А, докупи на 15А такого же формата — 15р в БИБИ (=АВТО-49)

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Остаётся вопрос с полярностью. Как её выставить?

если перепутал, у тебя насос откачивать будет))
В любом случае, не советую контактировать корпусы насоса и кузова, я так спалил себе пред на 20А в авто.

не советую контактировать корпусы насоса и кузова, я так спалил себе пред на 20А в авто

Чтобы такого не было, я дочке купил специально переходник, чтобы к АКБ подсоединять https://yadi.sk/i/WXc_PNuOZXcy7Q

У меня такой в комплекте с компрессором имеется.

Судя по толщине нити и по маркировке у меня стояли на 3А.

Этот штекер не для насоса а для какой-то другой техники , предохранитель просто для комплекта шёл
Конечно лучше поставить 10-15 А , но найти такие проблемно
Как вариант — поставить в разрыв любого провода держатель для стандартных предохранителей
Полярность ? Если фонарь светит — с полярностью угадал

если перепутал, у тебя насос откачивать будет))

Движок постоянник — ему пофиг полярность
А качать будет — клапана работают

Конечно лучше поставить 10-15 А , но найти такие проблемно

если Мск, то не разделяю. Покупал штекер + пред. на 15А буквально 1 неделю назад.
1. https://bi-bi.ru/product/e0000037055
2. https://bi-bi.ru/product/e0000040178

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

А качать будет — клапана работают

да, согласен, отсасывать не будет я значит на своем таки перепутал, выходит…

Конечно лучше поставить 10-15 А , но найти такие проблемно

Я заказывал с Али.
137,47 руб. 17%OFF | Новинка, 12/24 В, 180 Вт.
https://a.aliexpress.com/_BUdCQ8
И преды для них 6×30 мм на 15А.
10,82 руб. 5%OFF | 10 шт., стеклянный предохранитель
https://a.aliexpress.com/_BUvClK

Благодарю всех откликнувшихся!

Воспользовался советом — поменял предохранитель на 10 ампер. нашёл его на раночке, дедуля торговал за 10 руб. Насос работает. Фонарь пока нет. Но это дело смены полюсов.

А вот кое-что дополнительное всплыло… Лучше предохранитель потом вообще убрать. У коллеги в очередной раз чуть не загорелся и слегка оплавился штекер. Произошло это из-за окисления и потере контакта на предохранителе. Коллега у меня радиолюбитель. Так что в этих вещах разбирается.

Коллега у меня радиолюбитель. Так что в этих вещах разбирается.

Извини ,но коллега хреновый радиолюбитель
Электроника — наука о контактах
Он воткнул или пред на 50А или вообще *жучка* , а контакты действительно были
Пред нужен ! Чуть-чуть ниже номиналом штатного в прикуривателе , чтоб родной не палить
А если уж сомневаешься то — через переходник с АКБ
Удачи

У коллеги в очередной раз чуть не загорелся и слегка оплавился штекер.

Надо штекер нормальный брать.



Ну и

А если уж сомневаешься то — через переходник с АКБ

если Мск, то не разделяю. Покупал штекер + пред. на 15А буквально 1 неделю назад.
1. https://bi-bi.ru/product/e0000037055
2. https://bi-bi.ru/product/e0000040178

плохая история, пружина внутри этого штекера тонкого сечения, и при попытке пропустить через себя где то 10А нагревается как кипятильник.
Заменил на силовой штекер, который валялся у меня от какого то другого прибора.
Контакты цилиндрического предохранителя в нем брызнул спреем, снижающим сопротивление. Прибавились обороты на насосе под нагрузкой, добрый знак….

Продолжу.
Парни, как думаете, насосу ТО полагается? Смазать там, почистить. Можно его вообще разобрать или данные изделия одноразовые? Хотя как одноразовые, моему Беркуту уж лет 15 точно, а то и больше. И что-то мне крайний раз звук его работы не понравился, какой то металлический. Вот и пришла мысль помочь верному другу )

Продолжу.
Парни, как думаете, насосу ТО полагается? Смазать там, почистить. Можно его вообще разобрать или данные изделия одноразовые? Хотя как одноразовые, моему Беркуту уж лет 15 точно, а то и больше. И что-то мне крайний раз звук его работы не понравился, какой то металлический. Вот и пришла мысль помочь верному другу )

Разбирал, смазывал и даже обратный клапан чинил, а то зависал периодически

И что-то мне крайний раз звук его работы не понравился, какой то металлический

Разбирал, на клапане типично грязь, немного резины от уплотнения поршня.
Типовое ТО — Смазать шатун маслом, протереть коллектор спиртом от нагара, промыть поршень и клапан, смазать их силиконом.
Все.

Парни, как думаете, насосу ТО полагается?…
… звук его работы не понравился, какой то металлический.

Что-то мне подсказывает что с ТО ты уже опоздал
Клапан — лепестковый , не гремит , смазки нужно чуть-чуть
Маховик/эксцентрик + шатун — соединение одноразовое , смазка — литол , при желании восстанавливаемо
Поршень — замена фторопластового кольца
Подшипники — меняемо
Вопчем … разбирай и смотри
Удачи

Понял. Глаза боятся, руки делают.
Надо в гараже ножной найти сначала. На всякий случай