Клуб владельцев корейских автомобилей

Уважаемые одноклубники.Есть небольшая проблема.Имеетя гараж со смотровой ямой.В один прекрасный год яму выперло из земли грунтовыми водами.
[URL=http://fastpic.ru/][/
В общем проблемы две: как вытащить яму на белый свет и как ее модернизировать, чтобы такого более не повторялось.Если размер имеет значение , то ДхШхГ — 2х1х1,75(м), толщина металла 4мм, вес около 700 кг. Может кто сталкивался с такими косяками

Я бы болгаркой подровнял и не заморачивался

"Обрезание" в данном случае не решает проблему, ибо глубина ямы уменьшится,а никто не знает каков будет уровень грунтовых вод в следующий раз.Так можно дообрезаться и ремонтировать машину в корыте

Так корыто проще вытащить,вот тогда и займешься проблемой.

Тогда и дно вырезать.
По мне так старый бак демонтировать и сделать новую яму залив ее бетоном и после обработав ее пенетроном. (одноименный сайт в помощь)

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Я помню у народа машины в хороший год поднимало.

ANDY33 писал(а):как вытащить яму на белый свет

Просверлить дырки для крепления, над ямой соорудить треногу, и системой блоков вытащить.

А реечными домкратами не выйдет?

- вырезать болгаркой дно
- выкопать грунт
- пару скважин (в разных сторонах) полутораметровых пробурить D=300мм и воткнуть в них асбестовую трубу, затампонировать парой лопат щебня каждую
- домкратами задавить кессон обратно.
- обратно заварить дно (при этом оконцовки труб оставить в яме)

в след раз, когда воды будет много — она пойдет по трубам свободно. и кессон этот выпирать не будет.

При наличии железобетонного пола и достаточной глубины кессона срезать его верх, просверлить (вырезать) отверстия в боковых стенках на уровне низа плиты и заанкериться — т.е. нагрузить его не дать возможность всплыть в дальнейшем.

TENK писал(а):не дать возможность всплыть в дальнейшем

да. тоже вариант

Вырезать и разрезать совсем бы не хотелось. Яма сварена на совесть, проварена "корабельным" швом мастером советских времен.Да и снаружи облит битумом.Пол-бетонный,заливка толщиной 6-7 см,так что насчет заанкериться -вопрос. Вряд ли анкера смогут удержать все это дело, всплытие было остановлено отечественной машиной ВАЗ и вовремя замечено. А то

Master писал(а):машины в хороший год поднимало.

Боковые стенки отогнуло осыпавшимся грунтом внутрь сантимов на 5-6,так что по бокам приличная щель.Есть идея приварить так называемые "крылья" на дно, выпуски по 15-20см больше дна ( у соседа кессон стоит уже лет 15).Для этого придется порезать пол(бетон) ,но это мелочь.Как выдернуть?????

TENK писал(а): т.е. нагрузить его не дать возможность всплыть в дальнейшем.

с полом может поднять.
чтобы не поднимало — сверлим отверстие — лучше несколько и вваривает трубы в них, на трубы одеть шланги и вывести за борт.
Чтобы опустить вниз- или дно вырезать или вытаскивать весь кессон, я бы подрезал по периметру и вварил трубы…

Добавлено спустя 9 минут 24 секунды:

ANDY33 писал(а):Как выдернуть?

А высоты гаража хватит, чтобы кессон поднять хотя бы сантиметров на 20 выше уровня пола?

ДИКИЙ писал(а):А высоты гаража хватит, чтобы кессон поднять хотя бы сантиметров на 20 выше уровня пола?

Легко, высота ворот 2м плюс еще над воротами около 30 см -это нижняя точка

На гараже бетонные плиты?
Ну тогда надо освободить две стороны кессона (обкопать типа траншеи с двух сторон по периметру)
На потолок закрепить блок (лучше крепится через перекрытие, сверху поперек крыши кинуть швеллер, чтобы опирался на стены и к нему уже монтировать).
К кессону приварить четыре петли, к ним закрепить трос и через блок на улицу, там какой-нибудь тягач типа трактора и потихоньку поднимать. Поднять на уровень пола — поперек ямы кинуть 4-5 брусов или 2-3 швелера — почистить яму, приварить чего хотели и назад опустить… Операция та еще

Пока писал, родилась идея попроще — обкопать с двух длинных сторон, почистить, осадить, приварить уши и засыпать… Так проще будет, и поднимать не надо. Единственно — надо технику безопасности соблюдать, чтобы кессоном не задавило, если у него под дном песок -грязь не намыло, то он висит в воздухе и может начать двигаться в бок…

ДИКИЙ писал(а):на трубы одеть шланги и вывести за борт.

За какой борт?
Существуют только два условия при которых кессон не будет всплывать: отсутствие грунтовых вод, которые его поднимают, или вес кессона — его самого или вкупе с плитой пола, превышающий архимедову силу. Первое можно пробовать решить откачкой воду из-за кессона или отводом грунтовых вод через водоупорный слой скважиной в нижерасположенные пески (конечно, если такие там есть), второе — нагрузив кессон весом от одной (судя по фотографии) до четырёх тонн, например, связав с грунтом, плитой пола или стенами гаража.

TENK писал(а):За какой борт?

на улицу. Трубы в дне пропускают воду наружу, тем самым скидывают давление — бак не поднимается.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

TENK писал(а):нагрузив кессон весом

Самый простой вариант - залить его водой

ДИКИЙ писал(а):Самый простой вариант — залить его водой

зимой замерзнет и порвет его

баба с возу, кобыле легче

что уж там

В гараже, на на минус 2 не замерзнет. Но и смысл ямы полностью теряется;)

AndreS писал(а):зимой замерзнет и порвет его

в яме не замерзнет. У меня знакомый так делал с кессоном, но правда погреба — когда у соседа давануло и прижало машину к крыше (со слов — сам не видел) он с испугу залил погреб водой — и пару лет так погреб и стоял, а потом просушил и вварил трубы в дно (как я тебе выше писал) — соединил их шлангом и вывел наружу, по весне вода шла — говорил, что в зависимости от половодья — когда больше, когда меньше, но шла всегда…

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Rainbow писал(а):Но и смысл ямы полностью теряется;)

Можно заливать по весне - потом откачивать

ДИКИЙ писал(а):торубы в дне пропускают воду наружу, тем самым скидывают давление — бак не поднимается.

ДИКИЙ, Юрий, там нет давления. Вода потечёт только в кессон, её уровень выше уровня грунтовых вод не поднимется и, соответственно, за борт — то бишь из гаража ничего не польётся. Или я не понял, идея в чём-то другом была?