Не ругайся

Да не-е-е. Межсервисный — 15 тыс. Но полюбому надо смотреть на остаточный ресурс масла в % — потому што Дызель.

А это просто не корректный перевод сообщения. Читать правильно "Неисправность — обратитесь на сервис". А вообще согласен — дело не в Попеле, а в общей тенденции всех производителей пихать побольше электроники — вот и глючит. Поэтому 3 года кататься и продавать эти современные одноразовые конструкторы.
Начинаю посматривать в сторону дизельного Mohave.

Добавлено спустя 14 минут 3 секунды:
А вот и картинка:

Добавлено спустя 3 часа 56 минут 17 секунд:
Позвонили с сервиса. Ошибка — увеличенное давление наддува. В бюллютене GM на этот счёт сказано о необходимости перепрошивки ЭБУ. Так что, можно сказать, что это не неисправность. Тем более, что этот глюк не удаётся воспроизвести.

Сегодня уже можно констатировать, что перепрошивка ЭБУ не помогла. Однако, теперь неисправность проявляется на холодном двигателе примерно после проезда 600 метров. По прежнему пропадает тяга. Мастер вчера сказал, что скорее всего приговорит турбокомпрессор, хотя чую я, что проблема в перепускном электромагнитном клапане. Что ж, посмотрим. Буду держать в курсе. В экзисте ценник на новый компрессор 101 000 руб. Как хорошо, что есть гарантия!
Пока только бюллютень GM отработали.

В общем, лишний раз убедился, что современные автомобили катать надо 3 года и потом продавать на фиг эти одноразовые конструкторы.

Или покупать Киа,они не ломаются

Юморист. Из 15 сообщений в ТОПЕ 3 про неисправность КИА и только одна про неисправность OPEL

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
ИМХО OPEL комфортнее, если сравнивать с KIA в равном ценовом диапазоне. У меня была Сиротка 2006 г.в. — правая нога постоянно уставала на трассе. И ремонты по гарантии были. Например замена радиатора охлаждения и тоже тыщ на 15-ти.

На форум любой марки зайди — удивишься

Это пусть 161 удивляется Я это знаю.

Опередил
Андрюха,так это ты юморист

Добавлено спустя 2 минуты:

Теперь то ты знаешь,что встретить КАМАЗ на встречке,больше шансов на Опеле,чем с пробитым радиатором на Сироте

Только что позвонили из Мэйджора и сообщили, что у меня будет новый турбокомпрессор.

А что с тем случилось?Узнай у них.

Выдаёт ошибку "Повышенное давление наддува" — вот всё, что известно. Масла нет, всё чистое. В сборе с турбиной идёт перепускной электромагнитный клапан. Возможно он причина замены всего компрессора. Только вот почему всё в сборе меняют? Хотят развести GM на ремонт по максимум?

Да легко.А потом такому же бедолаге,у которого гарантия закончилась,тыщ за 50 установят

Просто так предусмотрено мануалом, либо он вообще не деталируется.. Это не развод GM, скорее всего такой ремонт уже согласован и это именно приговор GM

Похоже на правду:
Электромагнитный клапан изображён под турбиной

Я удивляюсь,почему производители ,отдельно от мотора,сам компрессор детализируют

Забрал вчера Орла с новой турбиной из Мэйджора. Лишний раз убедился — как хорошо, что есть гарантия. По деньгам вышло бы где то в районе 170 руб. Опробовал машину на всех режимах, вплоть до 170 км/ч — Полёт нормальный
Мэйджору и GM респект

Отдельно от КМР ,чем больше GM налепит ширпотреба,тем больше КМР продаст своих поделок

161, КМР — это хто?

Киа Моторс Рус

УПС Меня за такое незнание на КИА клубе не забанят?