Новая соренто

:z)
Как раз наоборот! на проходимость именно рама и влияет. А на жесткость она - зло!
Нормальный кузов на скурчивание не хуже рамы.
Зачем тебе, городскому жителю, кенгурятник? Понты? Или решил побольше выплатить пешеходу, не дай бог? без кенгуру он может и отскочил бы на капот, а с кенгу переломы обеспечены.
К слову, кенгуру у нас запрещены и давно. Законодательно. Давно уже пора как по ракушкам пройтись и болгаркой посрезать нахрен у всех оптом.

Нормальный кузов на скручивание не хуже рамы?
А где уверенность что это будет нормальный кузов?
У меня что сефия, что маджентис, одинаково двери еле открываются, если на домкрат поставить машину. С рамой будет тоже самое ?

Я не сторонник кенгурушек. Действительно, в городе это опасность для пешеходов. Я просто привл пример, что в случае урепления на лонжерон, толку от него гораздо меньше чем на раме. Потому на лонжеронах кенгурушка носит чисто декоративный характер, впрочем как и на раме, если учитывать, что она не нужна. Просто это все для того привожу здесь, чтобы понять, насколько рама лучше или хуже несущего кузова.

ну вот к примеру, мадж там весит ну полторы тонны, поднимая одно колесо домкратом, его перекручивает.
Внедорожник весит больше, и его не перекрутит, если точно так же задрать колесо?

Добавлено спустя 49 секунд:
Вон кто-то из говнолазов на форуме рассказывал, что порой такие вещи на внедорожниках вытворяют, что двери сами открываются

У меня что сефия, что маджентис, одинаково двери еле открываются, если на домкрат поставить машину.

Стремные какие-то у тебя тачки...

[Цератозавр]

Объясните мне первое: в каком месте Соренто джип? И как рама влияет на проходимость если это паркетник?

Или вам показать ролик где кузовной Туарег сравнивают с рамным Соренто?

в каком месте Соренто джип? И как рама влияет на проходимость если это паркетник?

давайте разберемся в терминологии?! что есть паркетник и что мы подразумеваем под словом джип?

давайте разберемся в терминологии?! что есть паркетник и что мы подразумеваем под словом джип?

продолжайте , и , желательно на языке, понятном для блондинки

Я считаю, что если это внедорожник (способный ездить там, где нет дорог) то он должен иметь соответствующую жесткость кузова. А если это просто большая машина спроектированная так же как легковушка, но только называется внедорожником лишь потому что большой расход бензина, дорогие запчасти и не поворотливость, то это просто понты.
Тут некоторые пишут, что нафиг не упали внедорожные способности. Так нафига, спрашивается, берете фальшвнедорожники

[Цератозавр]

что мы подразумеваем под словом джип?

Вот мне тоже интересен этот термин.
F E A R
Ты мне не ответил.

Вот мне тоже интересен этот термин.

ну и??? если незнаешь то зачем так говоришь, а если знаешь , то хде ответ на вопрос???

Сначала покажи ролик
Ну паркетник и паркетник и фиг бы с ним. Но одно дело когда лимон за раму, а другое дело когда полтора лимона за легковую конструкцию.

[Цератозавр]

Сан Саныч
Кричать не надо, я так не говорю, вообще.

Без рам ыэто уже не джип.

Ну старый это рельано джип. Во первых он рамный.

Добавлено спустя 38 секунд:

Но одно дело когда лимон за раму, а другое дело когда полтора лимона за легковую конструкцию.

Да чиво тебе эта рама сдалась то?!

Кричать не надо

да что ты, ни сколько не кричу , просто то же интересно, кто и как эти понятия делит....

Да чиво тебе эта рама сдалась то?!

вопрос не праздный, а правда зачем? я при покупке на это вообще не смотрел, есть большая машина, она мне понравилась внешне, есть понижайка и электронная блокировка, чего мне хватает за глаза.... а про раму я в последний момент думал, ибо есть куча машин-джипов не имеющих раму (вернее как щас принято говорить с интегрированной рамой) и с достойно открывающимися дверями на диагоналке

[Цератозавр]

Сначала покажи ролик

Смотреть с 3:40


Добавлено спустя 36 секунд:

а правда зачем? я при покупке на это вообще не смотрел, есть большая машина, она мне понравилась внешне, есть понижайка и электронная блокировка, чего мне хватает за глаза....

Вот и я ему о том же талдычу.

Добавлено спустя 10 минут 15 секунд:
Вот тут на 2:40 тож видно "паркетность" Сорика... ... РАМНОГО

посмотрел, вот что думаю:
1. Табурег на пневме, что увеличивает его шансы
2. Судя по картинке Сорик без ТОДа и ЕСП, что не есть гуд, иначе он проехал бы эту диагоналку с первого раза
3. на последних кадрах МПП и Сорик с первого захода залезли а тяжелый Табурег с пятого...
НО я ни в коем случае не хаю Туарег ибо автомобиль оч достойный, и на мой имхо один из лучших проходимцев, но стоит как два Сорика, обслуга и того больше... так что сравнение не корректное...

Смотреть с 3:40

А лучше с 4:30! Спортаж рулит!

НО я ни в коем случае не хаю Туарег ибо автомобиль оч достойный, и на мой имхо один из лучших проходимцев, но стоит как два Сорика, обслуга и того больше... так что сравнение не корректное...

полностью поддержу,Саныч.Туарег лучше на мой взгляд Сорика как машина,но цена на него и стоимость допов,обслуги эт пипец (знаю не понаслышке).

[Цератозавр]

тяжелый Табурег с пятого...

Ни фига. Табурег не пытался залезть. Он хотел остановиться на подъёме.

Цератозавр
Ген,базар вроде про Сорика

[Цератозавр]

базар вроде про Сорика

Не догнал..?

базар вроде про Сорика

Не догнал..?

Ну... этта... название темы просто такое

Табурег не пытался залезть. Он хотел остановиться на подъёме

откуда знаешь? и ваще парни сравнивать авты по цене в два раза не совпадающие, эт все равно что спектру сравнивать и сид (не в обиду ни кого)

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
вот сравнивать Крузак и Туарег это да, одна ниша и покупателей они делят а Сорик покупателей имхо делит с Санг Янгами и Хундаями, ну и можно как то отнести Мицу Спорт и Ниссан Патф. и то с натягом ибо покупатели последних платят за шильд и им просто не комильфо на корейцах ездить, хотя по мне Сорик лучше...