Выбираем KIA Sportage KM! Стоит ли она нашего выбора?

   На работе служебный кореец 2007 года закрывается куда легче (или просто разболтались дверки от частого отк/закр ), чем новый калининградец при изъятии из салона. Когда обратил на это внимание, сказали что при крепеже дверей там болты самоцентрующиеся и по другому (криво) просто не поставить. За неделю к водительской или привык или хлопаю сильнее

   На работе служебный кореец 2007 года закрывается куда легче (или просто разболтались дверки от частого отк/закр ), чем новый калининградец при изъятии из салона. Когда обратил на это внимание, сказали что при крепеже дверей там болты самоцентрующиеся и по другому (криво) просто не поставить. За неделю к водительской или привык или хлопаю сильнее

Не, не разболтались . У моего корейца произведенного в конце 2007 года и который мной был куплен летом 2008 года и до 11 марта 2009 года проехал около 14 тыс.р., а сейчас восстанавливается после аварии , всмысле, едва юзаный авто , дверки закрываются изумительно, прям как у приличной иномарки .
Так что...

Kia Sportage New Калининград 2009 г.в.:
Пробег 5 тысяч км.
Сначало выбор пал на Сопртиж с механикой сборки словения.
Жена уперлась в итоге взяли Калиниградской сборки на автомате (Словенской не было).
За 3 месяца использования и 5000 пробега:
1.Замена подшипников ступиц (почти сразу).
2.Стойка стабилизатора (была не прикручена).
3. Заправка кондея (фреона не было!)
4.В обшивке багажника отсутствовало половина креплений.
5.Перебор (замена) коробки (только забрал из сервиса, мастер сказал не было масла как так может быть для самого загадка, как они предпродажку проводили.500 верст из деревни в Москву со скоростью 20 км в час и дикими звуками из коробки).
6.Двигатель на подходе 1.5 л масла на 1000 км. Сначало пытались мне втюхать что типа так и должно
быть, у меня была просто истерика с трехэтажным матом, в итоге после того как потребовал,
официального заключения для передачи документов в суд, согласились посмотреть, ставлю на следующей неделе.
Впечатление что гастробайтеры уехавшие из Москвы в начале кризиса,
обоснавались на Автоторе.

Kia Sportage New Калининград 2009 г.в.

Ну если это действительно так, как пишет автор, то конечно кошмар... хотя конечно профиль у автора заполнен как то "небрежно"

Кстати кто присматривает машину в салоне.
Говорить вам могут все что угодно, смотрите на VIN под капотом,
на шильдике (не на наклейке!).
Если XWE это Калининградская "крупноузловая" сборка.
Мне говорили что вешают только колеса и ставят сиденья.
Теперь понимаю, что в Калининград доставляется кузов,
с установленной трансмиссией и двигателем, без внутрянки,обшивки,рабочих жидкостей.
Как все это собирают чудо мастера Автотора смотрите мой пост выше.

Был у меня Спортик предыдущей сборки.
Новый брал,калининградская сборка нет-нет да и ощущалась.
После этого для себя решил по возможности не покупать ничего нашей сборки.

[БОЛЬШОЙ]

alex2005
Vlad1
Из-за этого же брал словака-дизеля, почти год простоявшего в салоне, чтоб не вляпаться в .....град!

[DJEM]

А я взял корейца 2006 года с пробегом 28 и более чем уверен, что он надежнее нового калининградца, принципиально нашу сборку не возьму. Наши все что угодно испортят, посмотрите на спектры!

[МихМих]

Я так чувствую, что в России только ракеты заправлять не забывают! Млин, всё испоганят своими руками.

в России только ракеты заправлять не забывают

тоже не факт

Только не надо всех под одну гребенку равнять . Сам лично знаком с автомобилестроениеми и не все заводы халтуру гонят. Знаю точно что Фольксвагены Калужской сборки ничем не отличаються от немецкой кроме российского VINа. И на том же ИЖе (многократный контроль качества выпускаемой продукции) последние время брак пошёл не из за того что заводчане плохо собирают, а с Кореи стали поставлять комплектующие с браком. Да некотрые заводы такое г.... гонят ну например ЗИЛ, сам видел как при сборке двигателей молдаване болты которые не закручиваються кувалдой забивают. Так что не надо, что нашими руками нечего хорошего не соберёшь, наши инженера (толковые) и в Германии работают на заводах Ауди, Фолксваген и на Даймлер-Бенце (мерседес).
Вот под Питером завод Киа с Хундаем наладят где будет полноценная сборка Спортажиков, тогда будет коректно сравнивать.

[МихМих]

Вот под Питером завод Киа с Хундаем наладят где будет полноценная сборка Спортажиков, тогда будет коректно сравнивать.

Что значит "полноценная"? С нуля на конвейере? Тогда вообще пипец будет! Если уж колеса прикрутить и жидкости залить не могут, то страшно даже представить, что будет...

Вот под Питером завод Киа с Хундаем наладят где будет полноценная сборка Спортажиков, тогда будет коректно сравнивать.

Что значит "полноценная"? С нуля на конвейере? Тогда вообще пипец будет! Если уж колеса прикрутить и жидкости залить не могут, то страшно даже представить, что будет...

А я думаю в Калиниграде не только колеса и жидкость приделывают. Скорее всего идет со Словакии "конструктор", а там его "СОБИРАЮТ". Движки возможно идут цельные, только не обкатанные и без масла, так как на Автоторовских машинах ТО-0 через 1000 км, как на наших ВАЗах.

[DJEM]

ALERUS возмем к примеру Камри Питерскую, на нее нареканий в разы больше от владельцев, а ведь все под контролем типа, но это пока, потом я думаю будет еще хуже. Очень уж наши заводы любят обходные технологии.

ЭКОНОМИКА ДОЛЖНА БЫТЬ ЭКОНОМНОЙ
Правда наши изначально этого не поняли или ни кто толком не объяснил и все поняли так как нужно им

[МихМих]

А я думаю в Калиниграде не только колеса и жидкость приделывают.

Там жидкостям и пистонам ноги приделывают!

Добавлено спустя 50 секунд:

...только не обкатанные и без масла...

Так и продают!

ALERUS возмем к примеру Камри Питерскую, на нее нареканий в разы больше от владельцев, а ведь все под контролем типа, но это пока, потом я думаю будет еще хуже. Очень уж наши заводы любят обходные технологии.

Уважаемый DJEM!
Завод под Питером целиком и полностью принадлежит "Тойоте".Ни какие обходные технологии быть не могут ,это не многострадальный ВАЗ, как говоря японцы ихние автомобили всегда качественные независимо где они собирают.А Тойоты уже много лет занимает первое место в области качества и надежности (нашим КИА ёще до них далеко ). Там на заводе просто гайки крутить не поставят абы как, сначала дней пять будешь крутить гайки на стенде, потом если сдашь зкзамен ставят на не очень значительные сборочные операции а потом как покажешь и будет карьерный рост(вверх или вниз). В отличие от чисто наших заводов где "дядя Вася" с будано так насобирает

[TrushIN]

Kia Sportage New Калининград 2009 г.в.: Пробег 5 тысяч км.

Прочитал, удивился но вида не подал.
Пробег почти 3000 км. полёт нормальный.

[DJEM]

ALERUS
Но факт есть вещь упрямая, порой по инету, отличается Питерская сборка и не в лучшую сторону.
Просто так люди не будут говорить, это конечно не столь массово как АКПП на спектре, но тенденция есть.

А вообще конечно мой недосмотр. Надо было машину когда забирал сделать
приемку по полной программе, проверить все что можно и нельзя.
Губенки раскатал, ну фигли иномарка же.
Просто если кто читает подбирая себе машину в салоне.
Не поленитесь уделить 30 мин времени в салоне, проверить всю электрику (стеклоподъемники,зеркала,
кондей, работу освет приборов, поворотников,дворников,люка,магнитолы,компьютера и т.п.), механику (как складываются раскладываются, двигаются сиденья, закрываются двери (все! а не только водительская),багажник, капот), уровни жидкостей (двигатель, коробка,тормозная,гур), потрогайте все заглушки в салоне на наличие нормального крепления в посадочном месте, наличие сколов и вмятин на кузове (очень важно, как отъедите от салона потом ничего не докажите!) пятен от "чистых" ручек мастеров на обшивке сидений,потолке и т.п. Подрючте сигналку в разных режимах,проверьте как концевики работают на дверях (опять таки всех а не только водительской), капоте и багажнике и вообще подключены ли они(т.е. срабатывает сигнализация на открытие или нет).
Все что не понравится заносите в акт приема передачи, не стесняйтесь вообщем,
вы покупатель, вы платите деньги, ковыряйтесь придирчиво, сэкономит в дальнейшем,время нервы и настроение.
Удачи.