Интересное в инете........

Про места где ты бы мог в юности коров пасти, был бы постарше)

[Andromedich™]

Куда уж старше

Сергей Сергеевич как всегда, шикарен !!!

Нива-Топчик.

Короткое содержание, для тех, у кого нет времени/желания смотреть всё. Неработающие дворники и вылетающие передачи, это херня. Необработанные кронштейны под фендеры и куча дыр на под ними, под нереализованные клопы, тоже херня. Гнутые задние рычаги и болтающаяся, как цветок в проруби, вся задняя подвеска, это… почти херня), в сравнении с тем, что вы увидите с 35-й минуты.

херня), в сравнении с тем, что вы увидите с 35-й минуты.

Саморез завернутый в топливную трубку ууу!
Но у Академига все норм,не получилось завернуть самор.

у Академига

Это автосадист.) Глянул, мельком, как он её из салона забирал, и тут же, нульцевую, выкручивал до отсечки. Про то, что он не попадал в передачи, я уж молчу. Чо они там хотят с Тиньковым разыгрывать? После его покатушек, это уже дрова.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Щас можно сказать, что и ребята, из ролика, её тоже особо не жалели. Но! Они её обкатали, поначалу, и потом.. всё, что они выделывали на целине, мы, на обычной Ниве, практиковали регулярно, даже похлеще. При чём, на гружёной тоже, как и на Шниве,- тАкОгО с подвеской не было и в помине!

Добавлено спустя 32 секунды:
Тут свап хрен оформишь, в белую, а как ЭтО проходило сертификацию??

Посмотрел.
Ну что сказать? Ничего!
Я рад за Автоваз, за его работников и руководителей, которые наглядно показали свои профессиональные навыки. Надеюсь, что г-н Соколов когда-нибудь возглавит Тольятти как мэр

Я рад за Автоваз

Как бы не относиться к дважды автомобильному, надо признать, что все улучшайзинги штатной Нивы сделаны руками какого-то мутного, околозаводского, тюнинх-ателье.

Добавлено спустя 29 секунд:
Но мысль годная!

Как бы не относиться к дважды автомобильному, надо признать, что все улучшайзинги штатной Нивы сделаны руками какого-то мутного, околозаводского, тюнинх-ателье.

Согласен.
Но если на а/м выдан ОТТС и гарантийные обязательства выполняются АвтоВАЗом, но гореть в аду суждено именно ему.
Аминь!

Добавлено спустя 8 минут 23 секунды:

а как ЭтО проходило сертификацию??

Помня о том, как легко пробили тему утиля, поставив на четыре кости́ население (даже тех упырей, которые не понимают связи между буханкой хлеба и стоимостью транспорта, который эту буханку доставляет), начинаешь понимать, что получение разрешительного отраслевого документа — это сущая мелочь.