Bellissima, со мной ваще первый раз такое, скока не летал, никогда не было перегруза, сказали, или полтинник ойро, или выкладывайте.. Справедливости ради, надо сказать, к стенке не припирали)), согласились даже чемоданы поднять.

23 у них норма, вроде.

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Во, наобум:
и нигде по 8 евро ни слова..

ОлегRus, понятно, значит у булгар тоже свои правила перевозки

+1
Семьей с 3 чемоданами летели с Канар. 2 пересадки в ЕС прошли без проблем.
Прилетели в МСК, получили багаж, сдаем на аэрофлот — опа на, один чемодан 2 кг лишку
На регистрации — ойой чтож вы так, надо было взвешивать-перепаковывать, а счас доплатите за перевес.
На то что мы группа и в сумме перевеса нет — ноль эмоций.
Пошел в кассу — плачу 50 евро, нифигасе
Ответ убил "Будьте довольны что всего 50 евро, в Европе с вас втрое содрали бы"

отсырел?

6746, и че? В а/п аликанте мне тоже это предложили.
Ну я считаю, что писяшка евро — деньги. Поэтому не переломился, перераспределил хамоны/сыры..
Что за всепропальщина то?
Следят за весом, написано в правилах. Чего еще то?
Везде следят. Местами чуть меньше строгости может быть. И у нас в том числе

Тоже из Аликанте постоянно таскаем. Приобрел электронные весы рублей за 500. Весят грам 50, да и места не занимают, зато полностью решает вопрос с перегрузом еще на этапе сбора.

Бывает и веселей.
В Маниле пересел с джамбы на местный рейс. Чемоданы 16 и 14. А там то ли по 7, то ли по 10 на нос (самолетишко маленький). Упс, пришлось доплачивать.

А вот нефиг по заграницам катаццо!

Барон Мюнхгаузен, не катайся.

Барон Мюнхгаузен, да я и не парился. Не те деньги.
Спецом сейчас слазал на сайт пресловутой "Победы", посравнивал с "Аэрофлотом".
Всё черным по белому. Халява = верхняя боковушка у сортира. С комфортом — 1:1 ценник выравнивается.
И, выбрав халяву, поднимать вонь про неудобства как-то странно.

Почти всё сказанное и на внутреннем рейсе может произойти.

Хорошо. Едет дядя, скажем, в другой угол страны на 5-7 дней. Ну что туда везти больше 3-5кг?
Едет обратно, сувениров набрал, скажем, бухла(10бут по1кг) и вкусняшек(10уп. по 1кг) на 20кг.
2 тыс за багаж заплатил, то есть +100рублёв к цене одного эндемика.
Завечерял по приезду с дамой… И за эти +200 хочет от неё минимум на 5000. И при этом жалуется на перевозчика.

Добавлено спустя 10 минут 11 секунд:

Задачка: Летят двое Победой. Один по базовому тарифу, другой сразу допов накупил.
Вопрос? Кого отправят "в Дюссельдорф"?

Кстати, от Кёльна до Дюссика растояние примерно как от ДМД до метро.
Ну и отвезут за счет А/к, естественно.

никого, победа в дюссельдорф не летает

LStation, посмотрел бы ты первый пост, пейсатель.

я просто решил задачку. но если задача связана с первым постом, то пассажирам которых отправили в дюссельдорф повезло и я бы с удавольствием хотел бы оказаться на их месте

Ну вы как маленькие… Самолёт перегружать нельзя. Это просто опасно для жизни тех кого он везёт и на кого упадёт. Поэтому тарифы на перевес обязаны стимулировать соблюдение рамок приличия. Лукостер подразумевает, что заполняемость рейса близка к 100 процентам, поэтому если каждый перевесит на 5 кило то это уже лишние 500 кило со 100 человек. Расход топлива на подъем этого веса выше и нагрузка на шасси при посадке.

если лишнее рассовать по другим чемоданам/сумкам, думаешь поможет?

Собственно, да. Ну чем необходимым надо чемодан набить, чтобы перевес был?
Одежда? Так ведь, если в месте приезда требуется дресс-код, значит профит (удачная сделка, подцепленный мужик/дама, понты перед соседями…) перекрывает поездку вообще, а не только билетную часть.
Любимый точильный брусок? Каслинское литьё? Стиральный порошок, чтобы в поездке перманентно енотить?

Эти перевозчики экономят на всём, в том числе и на безопасности.
Даже топлива про запас не заливают. Читал на лётных форумах — лётчики жалуются, что топлива не хватает даже на второй заход на посадку. Типа если за первый заход не смог — падай. Помниццо, несколько лет назад разбился самолёт Москва-Питер. Так причина (естественно, не указанная в отчёте комиссии) — самолёт не мог облететь грозовой фронт, так как иначе ему бы не хватило топлива до Питера. Пытались перелететь. Не смогли.
Уж молчу про то, как проводится техобслуживание этих самолётов. Скандал, одно время разгоревшийся, когда ставили бракованные или списанные детали, благополучно затух. И шо, думаете, брак и некондицию перестали ставить?
Когда последний раз летел — у самолёта надорвало обшивку на крыле, а я как раз напротив сидел и видел, как кусок обшивки полоскало туда-сюда. Позвал стюардессу — та глянула — мол ничего страшного — а сама бегом-бегом в кабину экипажа.
С тех пор я в самолётах не летаю.
А уж в лоукостерах экономия вообще на всём, чём можно. Скоро там и туалеты поснимают, на их место кресла для пассажиров. Ну или платный туалет введут. Мрази-буржуины, всё им бабла мало.