Ну неее…
По трассе я обычно на "500 рублей" быстрее езжу
На М4 круиз всю дорогу на 143 стоял ))
Периодически встречались любители тайного знания под названием "Обогнать и сбросить" (и так по кругу до бесконечности) Тогда приходилось уходить от них на 160+
А вообще, у Тига расход от скорости особо не меняется… 90 без бокса — 9.8 л, 110-120 без бокса — 10.1, 140 с боксом — 11.5.


У меня с 18 июня гранд-вояж запланирован
- Пятигорск-Кисловодск-Минводы
- Терскол-Чегет-Эльбрус
- Чегемское, Гуамское ущелье, Джили Су, Мидаграбинские водопады
- Владикавказ — Кармадон
- Домбай
- 3-4 дня с палаткой на поляне Архыз
- Через Шаумянский перевал на недельку в кемпинг к енотам на море.
- Далее Крым… по обстоятельствам и желаниям ))
Итого: ~ 6000 км

т.е. бокс фактически дает 1 литр на сотню прироста расхода топлива… или +10% от расхода авто….
(расчет прост — шаг измерений +30 км/ч, без бокса прирост 0,3, округляем с запасом(!) до 0,5. Тогда с боксом 11,5-0,5-10,1 = 0,9 литра на 100 км)

6746, И что?
Удовольствие дееньгами не измеряется

Вообще, бокс где-то 0.6 л сверху.
В данном случае еще поправочка, что имеется ввиду машина с боксом, навьюченная как ишак.
Но да, лишних 500 руб на дорогу до юга бокс дополнительно съедает.

Но!

Вау, прямо так же захотелось

Я без подколки…
Просто спасибо Melior за детальные данные, которые позволяют рассчитать РЕАЛЬНЫЙ расход топлива на бокс.
Потому что типовое мнение "бокс аэродинамический, сопротивление ничтожно, расход не растет"
Растет! На 10% от расхода авто.
просто многие постоянно ездят с боксом, с хламом в нем…

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

МСК, Крым, 1500 км. 1 литр на сотню, 15 литров дополнительно. ну не 500, а 700. Но в общем где то так.
Понятно что бокс лучше чем хлам на багажнике или забитый салон на далняке

Тогда как два велосипеда на крыше,добавляют 2 л/100 км ,на скорости 150 км/ч)) Проще купить их по месту,покататься и продать

161, велосипеды на седане только извращенцы возят))

Я ездил со скаткой из матрасов и палатки на крыше, затянутых полиэтиленом от осадков и пыли. Реальным пацанам на москвиче 2141 пофиг на топливную экономию.

Наоборот,на седан их удобнее ставить

И чем же по сравнению с универсалом/хетчем?

Их не надо ставить) они легко вешаются на 5-ю дверь)))

Лишние 40 кг на дверь? Ну нафиг

Добавлено спустя 13 минут 13 секунд:

Я имел ввиду внедорожники. Муж сестры купил на крышу,пару раз помучился,теперь у меня три велокрепления,с одним ключОм) А ещё один был продан на Авито

В этом плане да, вообще самый удобный и безопасный велобагажник — на фаркоп.
У меня ещё велик старый, стальной тяжелющий, я матюгаюсь когда его ставлю.

Вообще вещь!

Дмитрий Валерьевич,
При заходе/сходе на или с горки/подъема не цепляет сея конструкция землю?

Andromedich™, Ни разу не сталкивался с такой проблемой

Значит горки были не на столько крутые на пути.
Ну и клиренс бусика идет в помощь.
На совсем пузатерке думаю дела обстоять будуд похуже (клиренс +- родной задний вылет + вылет велодержателя)= чирк фонорями.
Чисто теория из того что вижу.

Дмитрий Валерьевич,
Крутота с количеством)

кузька, С количеством великов? Так беда в том, что не все на прицеп влезают((( А больше 4х не бывает…