Клуб владельцев корейских автомобилей

Кратенькая инфа по M10 Москва-Питер-
Ездил на несколько дней в Питер из Нерезиновска, впечатления по сравнению с парой лет назад по трассе- стало хуже….
некоторые участки раздолбаны после зимы в районе Торжка и чуть после Валдая (в первом месте проезжал в темноте и в проливном дожде, разметку не видно)- просто отвратительно, несколько раз залетал в нефиговые ямы, куча фур изза этого и некоторых пробок время поездки увеличилось на несколько часов (ехал в будние дни)
Знал бы- поехал бы на поезде

По засадам- много стало радаров на разделителе- гайцы их маскируют чемто вроде старых силовых шкафов, я брал антирадар у друга- верещит часто… за дорогу туда- раз тридцать (если убрать ложные срабатывания), в одном месте на участке километров в 10-15 было таких шкафчиков штук шесть….
На треногах ставях в нас. пунктах, причем даже лупящих в хвост машине….

ужосс..если уж така дорога со сотлицы в северную столицу..что говорить о наших(( дорогах. Так помниаю радар реально тебя выручал? ниодного штрафа? или это можно узнать коогда обратно приедешь..пришлют бумажку да и кстати скорлько времени понадобилось с моски до питера?

2nickmen- антирадар выручал реально, единственно не за каждым ящиком были гайцы, толи они курсируют туда сюда… (но сам видел как гаец в этом ящике копошилсо) ))) ехал не более 130 — "пистолетчики" тоже были пару раз и один с биноклем- на этих не среагиришь ))) , сбрасывал до 60 кмч только если пиликал антирадар, но дорога туда заняла часов 10, неудачно выехал из Москвы и дождь в темноте с фурами

Добавлено спустя 14 минут 36 секунд:
130 кмч конешно вне нас. пункта, в населенке 80-90, движка 1,6 на афтомате конешно маловато приходилось крутить при обгонах, грузовых много…
иногда забываешь где ты- в населенке иль нет…. помогал нафигатор- там примерные границы есть..
конешно и хороших участков много, как по маслу, но выскакивать на ямы с этого масла- радости мало и машину жалко особенно в темноте, ночью не стоит ехать…
письма счастья? ну не думаю- вроть не нарывалсо )))
у них тактика — поставить в населенке радар, либо этот ящик ужо стоит и через пару-тройку километров (либо за границей населенки) принять клиента )))

Дорога стала не просто хуже, а очень сильно хуже. Иногда приходится ехать 20-30 километров в час, чтобы ямы объехать. В некоторых местах фуры просто останавливаются, чтобы медленно-медленно объехать эти противотанковые рвы. Если раньше при выезде где-то в пять часов утра, в час можно было быть уже на месте, то сейчас ехали дольше часа на полтора. Возможно, через месяц станет получше, во всяком случае самые жесткие ямы, может, заделают, но пока дорога совсем хреновая. И согласен, что радар ну очень полезен, на других трассах треног намного меньше, здесь гайцы злобствуют.

Cloud писал(а):у них тактика — поставить в населенке радар, либо этот ящик ужо стоит и через пару-тройку километров (либо за границей населенки) принять клиента )))

вооот, именно так меня 2 недели назад и поймали — не заметил что деревня еще не закончилась, тут они мне в спину и "выстрелили". 104 км/ч вместо 60…сказали квитацию по почте пришлют
вобщем, надо готовить от 1000 до 1500.

все так и есть. И дорога плохая очень и квитанции вслед присылают

art_serg писал(а):все так и есть. И дорога плохая очень и квитанции вслед присылают

пользуйте антирадар- мне ниче не пришло

не буду создавать отдельную тему.
поделюсь кратко впечатлениями о поездке по М10 на 24-26 июня.
опыт:
максимальная дальняя поездка — 560 км, ночное время — нет.
исходные данные:
Москва — Ломоносов (740 км), в ночь туда-обратно, права только у меня
туда:
выезд на ленинградку — в 3 часа ночи.
дорога до Твери — на 5. но ехал в ночи, поэтому очень аккуратно, за небыстро едущей фурой.
дальше до Торжка — дорога на 4. местами кочки, ямки и т.п. продолжаю искать небыстро едущие фуры, но они как назло через 20-30 км куда пропадают…
Торжокский район — 2. дорога местами убитая. недолго. километров 10. но хватает по уши. далее как дорога вроде настроена — местами на трассе вырезан асфальт небольшими квадратами. тут уже не до фур. объезжаю ямки и кочки. благо светло стало.
Вышний Волочек, Валдай — дорога на 4. есть конечно места не очень. но так вполне приличная дорога. уже светло, фуры не нужны. спокойная езда по 3полосному движению.
Крестецкий район. Единица. Дороги нет. 36 км. сплошных кочек. массаж ягодиц, спины и всех остальных частей тела. скорость падает капитально, лишь бы объехать весь этот ужас.
После Крестецкого района до Ленинградской области — 5. Объездная Новгорода — блеск, после Крестецкого района трасса в Новгородской области поражает ровностью. Пора газку прибавить. А то в пути уже давно.
Ленинградская область — 3. Не считая Торжка и Крестцов — худшая дорога на М10. Скорость конечно можно держать высокую, но постоянные кочки, ремонты мостов и т.п.
Ломоносов — 13.30 (итого 10.30 от МКАДа до Ломоносова, час на остановки, бензин потрачено — чуть больше полного бака )

отдельно скажу про КАД — хорошая трасса. но в местах массового проезда машин — уже колейность. от таллинского шоссе до ломоносова — магистраль сказка. машин нет, 3 полосы в одну сторону, идеально ровная.

обратно:
выезд из Петергофа — 17.10
только выехали на КАД — как накрыл ливень тропический. видимость нулевая, скорость соответственно тоже. огромные потоки воды. проезжающая по соседней полосе фура нас накрыла водой. дворники даже на максимуме не справлялись с потоком воды. через минут 5 это прекратилось. но сильный дождь остался. впереди первая жертва дождя — девушка на форде не удержалась на мокром КАДе и влетела в отбойник — перекрыто 2 полосы, машина видимо под списание, девушка отделалась легким испугом.
сильный дождь продолжался до Крестецкого района. еду спокойно мимо колеи.
Ленинградскую область и Новгородскую хорошую дорогу проехали медленно в дождь. на объездной Новгорода (вроде как) фура не удержалась и вылетела в отбойник, протащив за собой ограждение метров 100. кабина целая, приезжали пожарные, дорога в пене. перекрыта 1 полоса оказалась. пробок не было.
крестецкий район… дождь, плохая видимость, уже темнеет. фиг что объедешь… 36 километров мучений.
на 34-м километре вдруг все встало (22.20). 40 минут без движения. через пару километров — фура вылетела в кювет, груз — контейнер упал на трассу и перекрыл ее. приезжал кран. пропускали через встречку. крестецкий район закончился, началась темень. цепляюсь за фуру — еду.
Торжок — ужас. слава богу быстро закончился. все так же — за фурой.
Торжок — Тверь — более менее. цепляюсь за автобус. еду за ним. автобус останавливают гайцы. дальше цепляюсь за очередную фуру.
Тверь — Клин. вспоминается фильм Мгла. Сплошной туман. Видимость абсолютно никакая. еду спокойно. встречные фары воспринимаются как нечто из фильма ужасов. некоторые самоубийцы гонят по средней полосе для обгона. уже клонит в сон. устраиваю холодильник в машине.
Клин (4.30) — небольшая пробка на 20 минут. мозг нашел энергию для решающего броска.
Солнечногорск — пролетели. Дальше поток машин. встал в левую полосу и поехали 90 — 120.
МКАД — 5.20. Итого 12.10 (40 минут остановки)


итоги поездки:
получен опыт ночного вождения на дальние расстояния.
дорога очень плохая в двух местах — Торжок и за ним от Москвы, Крестецкий район.
гайцев достаточно много в населенных пунктах. вне населенных видел 1 раз по пути обратно. (не останавливали ни разу).

дорога действительно плохая. С появлением "Сапсана" актуальность экспресс-автопробегов должна снизиться, по-моему. Получается и быстрее, и легче и даже, если один едешь, дешевле.

Ездила недавно из СПб в Новгород. Мне повезло, я ехала в пт днем туда и ночью обратно. На встречке пробка из дачников собралась 20 км, да еще и ремонт моста. Дорога сносная по качеству.
Пы.сы. На мосту остались 2 полосы, было бы сносное движение, но из-за супер спешаших с обочины пробка почти не ехала. Разница существенная из 2-х рядов в 1, или из 3-х, а иногда 4-х.

Lichtgestalt писал(а):не буду создавать отдельную тему.
поделюсь кратко впечатлениями о поездке по М10 на 24-26 июня.
опыт:
максимальная дальняя поездка — 560 км, ночное время — нет.
исходные данные:
Москва — Ломоносов (740 км), в ночь туда-обратно, права только у меня
туда:
выезд на ленинградку — в 3 часа ночи.
дорога до Твери — на 5. но ехал в ночи, поэтому очень аккуратно, за небыстро едущей фурой.
дальше до Торжка — дорога на 4. местами кочки, ямки и т.п. продолжаю искать небыстро едущие фуры, но они как назло через 20-30 км куда пропадают…
Торжокский район — 2. дорога местами убитая. недолго. километров 10. но хватает по уши. далее как дорога вроде настроена — местами на трассе вырезан асфальт небольшими квадратами. тут уже не до фур. объезжаю ямки и кочки. благо светло стало.
Вышний Волочек, Валдай — дорога на 4. есть конечно места не очень. но так вполне приличная дорога. уже светло, фуры не нужны. спокойная езда по 3полосному движению.
Крестецкий район. Единица. Дороги нет. 36 км. сплошных кочек. массаж ягодиц, спины и всех остальных частей тела. скорость падает капитально, лишь бы объехать весь этот ужас.
После Крестецкого района до Ленинградской области — 5. Объездная Новгорода — блеск, после Крестецкого района трасса в Новгородской области поражает ровностью. Пора газку прибавить. А то в пути уже давно.
Ленинградская область — 3. Не считая Торжка и Крестцов — худшая дорога на М10. Скорость конечно можно держать высокую, но постоянные кочки, ремонты мостов и т.п.
Ломоносов — 13.30 (итого 10.30 от МКАДа до Ломоносова, час на остановки, бензин потрачено — чуть больше полного бака )

отдельно скажу про КАД — хорошая трасса. но в местах массового проезда машин — уже колейность. от таллинского шоссе до ломоносова — магистраль сказка. машин нет, 3 полосы в одну сторону, идеально ровная.

обратно:
выезд из Петергофа — 17.10
только выехали на КАД — как накрыл ливень тропический. видимость нулевая, скорость соответственно тоже. огромные потоки воды. проезжающая по соседней полосе фура нас накрыла водой. дворники даже на максимуме не справлялись с потоком воды. через минут 5 это прекратилось. но сильный дождь остался. впереди первая жертва дождя — девушка на форде не удержалась на мокром КАДе и влетела в отбойник — перекрыто 2 полосы, машина видимо под списание, девушка отделалась легким испугом.
сильный дождь продолжался до Крестецкого района. еду спокойно мимо колеи.
Ленинградскую область и Новгородскую хорошую дорогу проехали медленно в дождь. на объездной Новгорода (вроде как) фура не удержалась и вылетела в отбойник, протащив за собой ограждение метров 100. кабина целая, приезжали пожарные, дорога в пене. перекрыта 1 полоса оказалась. пробок не было.
крестецкий район… дождь, плохая видимость, уже темнеет. фиг что объедешь… 36 километров мучений.
на 34-м километре вдруг все встало (22.20). 40 минут без движения. через пару километров — фура вылетела в кювет, груз — контейнер упал на трассу и перекрыл ее. приезжал кран. пропускали через встречку. крестецкий район закончился, началась темень. цепляюсь за фуру — еду.
Торжок — ужас. слава богу быстро закончился. все так же — за фурой.
Торжок — Тверь — более менее. цепляюсь за автобус. еду за ним. автобус останавливают гайцы. дальше цепляюсь за очередную фуру.
Тверь — Клин. вспоминается фильм Мгла. Сплошной туман. Видимость абсолютно никакая. еду спокойно. встречные фары воспринимаются как нечто из фильма ужасов. некоторые самоубийцы гонят по средней полосе для обгона. уже клонит в сон. устраиваю холодильник в машине.
Клин (4.30) — небольшая пробка на 20 минут. мозг нашел энергию для решающего броска.
Солнечногорск — пролетели. Дальше поток машин. встал в левую полосу и поехали 90 — 120.
МКАД — 5.20. Итого 12.10 (40 минут остановки)


итоги поездки:
получен опыт ночного вождения на дальние расстояния.
дорога очень плохая в двух местах — Торжок и за ним от Москвы, Крестецкий район.
гайцев достаточно много в населенных пунктах. вне населенных видел 1 раз по пути обратно. (не останавливали ни разу).

Неужели все стало так плохо? В прошлом году в середине июля без всяких антирадаров и торможения на ГИБДДшниках доехал от пл.Курчатова в Москве до Васильевского острова в Питере за 7,5 часов стартанув в Москве в 4 утра. Ехал в будни. По дороге было две остановки — одна, это заправка, другая просто перекур минут на 10. Обратно чуть подольше, но в основном из-за плотного задымления и пробки перед Вышним Волочком. Писем счастья к счастью не получил. На следующей неделе опять туда собираюсь. Что ж буду осторожней. Но хочу отметить, что сейчас по сравнению с тем, что было 15 лет назад, дорога кардинально стала лучше.

плохая…в московской тверской области куча камер…а местами ваще убита дорога (ямы такие. что мало не покажеться.(
хотя по пробкам мне повезло: в питер выехал в 5 утра в пт (зато сочуствовал 15 км встречной пробке перед мостом в твери), обратно стартанул в 8 утра в вс — и встал от солнечногорска до мкад

Ездил в конце июля до В.Новгорода, дорогу подлотали, ехать можно, опасайтесь видеорегистраторов в районе Твери, я попался 168 км от Москвы.

В районе Трожка ямы такие, что ночью на хороших ходах можно и колеса оторвать. Но этот участок всего около 10 км.

Собираюсь в Питер, кто недавно проезжал по трассе, как дорога?

Игорь М. писал(а):Собираюсь в Питер, кто недавно проезжал по трассе, как дорога?

дорога как дорога. не хуже других. самое большое, что напрягает на этой дороге — вечная пробка в Вышнем Волочке. Раньше была преимущественно в сторону Москвы. Теперь всё глухо стоит в обе стороны. В крайнюю поездку несколько недель назад испытал объезд этой пробки. Ощущений масса Хорошо, что был на паркетничке. На Карни там проехать тоже можно, но с гораздо меньшей скоростью из-за длинной базы. На своём Шаране туда бы, может, и не сунулся. У меня передний свес низковат для такой дороги.

Ну и антирадар — обязательно

__Serg__ писал(а):

Игорь М. писал(а):Собираюсь в Питер, кто недавно проезжал по трассе, как дорога?

дорога как дорога. не хуже других. самое большое, что напрягает на этой дороге — вечная пробка в Вышнем Волочке. Раньше была преимущественно в сторону Москвы. Теперь всё глухо стоит в обе стороны. В крайнюю поездку несколько недель назад испытал объезд этой пробки. Ощущений масса Хорошо, что был на паркетничке. На Карни там проехать тоже можно, но с гораздо меньшей скоростью из-за длинной базы. На своём Шаране туда бы, может, и не сунулся. У меня передний свес низковат для такой дороги.

Ну и антирадар — обязательно

А что за объезд такой? Можно координаты — куда съезжать, через чего проезжать?

ЕвгДм писал(а):А что за объезд такой? Можно координаты — куда съезжать, через чего проезжать?

ЕвгДм, пробка стоит в основном из-за светофора. Если идёшь на Питер (карта в помощь) можно свернуть налево на горе, там где родник. Далее через Старое, Зеленогорский, направо через Тёплое. Дорога так себе. Поначалу грунтовка, вся в ямах, как после бомбёжки, далее асфальт, мягко говоря, тоже никакой. Ехать можно, АУДИ-сотка обходит пробку за полчаса, чуть больше но… когда выруливаешь между ям — думаешь: "а может стоило постоять?" Далее два варианта. Первый — по Ржевскому тракту до моста через Цну, по нему налево, по улице Правды до трассы. Второй — через город. Также по Ржевскому тракту, по Цнинской набережной, далее либо по Казанскому (поворот на него сразу за сторотверецким каналом) до светофора, либо через Московскую улицу вдоль канала на трассу.
Если уже в городе и прошёл переезд — почти любой поворот налево.

ЕвгДм писал(а):А что за объезд такой? Можно координаты — куда съезжать, через чего проезжать?

да, всё как TENK написал. всё так.
со мной этот объезд штурмовали два камаза и девятка

__Serg__ писал(а):со мной этот объезд штурмовали два камаза

Да, на камазе проще….А пробка в Волочке постоянно, и в будни и в выходные?