Клуб владельцев корейских автомобилей

Bellissima писал(а):Барахтаются как могут

ОлегRus писал(а):Саш, уверен, что 7 тыс., это цена не на одного?))

Bellissima писал(а):У них минимальный тариф в Сочи в одну сторону 1885

nerator писал(а):Я не экстрасенс, но ЮТэйр одна из основных компаний России. Если она рухнет, то и от остальных можно этого ждать. Аэрофлоту конечно не дадут, но и предпосылок по UT пока нет.

Минэкономики посчитало, что хронические убытки перевозчиков (Трансаэро и ЮТэйр) возникли из-за политики самих компаний, и приняло решение не в адресной господдержке, а в уходе компаний-должников с рынка. Аркадий Дворкович заявил, что, с учётом непростого финансового состояния «Трансаэро» (кредиторская задолженность на конец июня 2015 года — 61,038 млрд рублей.) и «отсутствия четкого понимания у правительства происходящего внутри компании», обсуждение дальнейшей помощи перевозчику государством находится под вопросом.

nerator писал(а):Я не экстрасенс, но ЮТэйр одна из основных компаний России. Если она рухнет, то и от остальных можно этого ждать. Аэрофлоту конечно не дадут, но и предпосылок по UT пока нет.

oliver писал(а):получается, что день "Х" приходится на летние месяцы,

nerator писал(а):Интернетов меньше читай. Для того чтобы понимать про Трансаэро, нужно немного знать вопрос кто им владел и кто был основным их покровителем.

ЕвгДм писал(а):Ну, да… Березовский у них с 30% акций крутился, но ушел в мир иной за два года до краха…
А так-то владельцы — сын министра Радиопрома СССР, его жена и его мамочка — директор МАК.

Старовер писал(а):

ЕвгДм писал(а):Ну, да… Березовский у них с 30% акций крутился, но ушел в мир иной за два года до краха…
А так-то владельцы — сын министра Радиопрома СССР, его жена и его мамочка — директор МАК.

тема про ютэир

ЕвгДм писал(а):С Трансаэро — два сапога пара.

Bellissima писал(а):На Старовера не обращайте внимания)