М4 что новенького?

ремонт кончился?

ближе к сентябрю закончат

докладываю!
москва-воронеж
авто митсц галант 2,4
пересекли мкад в субботу в 14.00
время в пути 4.45 из них 15 минут на заправке + туалет
ремонт:
московская обл — терпимо
Воронежская обл — стояк, объехал по обочине, иначе бы полчаса-час потерял…
гайцов много, стар 2045 как обычно помог.

обратно 1.20 ч и я во внуково, скорость 450, радар мне не понадобился)))

[AlexanderOsi]

М4 совсем стала раздолбана?

Как считаете, в Липецк лучше ехать по М4 напрямую, или есть какие-то лучшие варианты, например, по М5 или через М6 через Рязань и Чаплыгин? Где лучше дорога, чтобы не убить подвеску?

Буду оч благодарен за срочный и развернутый ответ от недавно ездивших — выезжать уже завтра!

через Рязань и Чаплыгин?

У нас (Рязань) днем на окружной всегда пробки можно протолкатся до 2х часов, а можно и проскочить.

[AlexanderOsi]

mobilvip, А дороги как, ездабельны?

AlexanderOsi, Дороги ездабельны, но если на Липецк через Ряжск пойдёш то там не очень

Как считаете, в Липецк лучше ехать по М4 напрямую

ТОЛЬКО ПО М4!!!

Москва-Ейск 11.07.2011
из москвы выехали в 19-00, расстояние от дома до дома 1250 км, .средняя скорость 107 км\ч.
По сраснению с прошлым годом заметны улучшения:
осталось всего два проблемных участка — первый до и после г.Елец. второй — Богучар-Каменск-Шахтинск.
первые 330 км от Москвы хорошая двухполоска.
Платный участок днем 55 рублей, ночью дешевле — 50! льгот нет! ограничение скорости 110 км/ч!
Гаишников было мало в тульской и липецкой областях, а также в краснодарском крае замечено не было, пару раз остановили в ростовской области за скорость (ловят в основном на триноги направленные "в зад"). на удивление не остановили на посту в цукеревой балке, а вот чОрный бумер с тонираванными стеклами и москальскими номерами раздевали целиком!

п.с. хаба и приятного отдыха рыжему спортажику New с клубными рамками и наклейкой

на удивление не остановили на посту в цукеревой балке, а вот чОрный бумер с тонираванными стеклами и москальскими номерами раздевали целиком!

А у тебя передок тонирован?

Mad-Maks, нет не тонирован, но в прошлые годы меня регулярно тормозили

[AlexanderOsi]

Пожалуй, опишу наиболее свежую ситуации по состоянию трассы М4 "Дон".

На рассмотрение берем участок трассы от МКАД (Липецкая ул.) до Ельца, что в Липецкой области, насколько я понимаю.

Мой путь лежал из Москвы в точку, которая находится практически посередине между Липецком и Воронежем. Выехал я в районе 12 часов дня, в понедельник, 11-го июля. Общая продолжительность поездки с двумя остановками (считайте, + 40 минут примерно) — 7 часов.

Трасса М4, в целом, — мне понравилась.

Однако, как это уже неоднократно говорили, ремонтов пока еще много. Причем, когда едешь именно ИЗ Москвы, их вроде даже больше, чем когда едешь В.

Участок от МКАДа и до границ Московской области мне НЕ ПОНРАВИЛСЯ. Крайне не понравился. Местами дорога убита в хлам, на многих мостах полуметровые ямы, про стыки я даже заикаться не буду. Асфальт очень жесткий, гулкий, но, видимо, благодаря именно этому, он хоть и раздолбан, но пока еще не совсем в хлам.

С другой стороны, по моими примерным прикидкам, в Подмосковье поменяли уже 40% асфальта в целом, и, наверное, 60% работы по замене именно износившегося асфальта уже произвели, что не может не радовать.

В Тульской области, то есть, примерно начиная с 210-го — 220-го километра, дорога более чем хорошая. Она, в основном, не новая, но состояние очень приличное, то есть ближайшие пару лет, даже если не будет ремонта, ездить можно не опасаясь за здоровье подвески. Ремонтов в Тульской области не много: они вроде бы и есть, но на встречку приходится выезжать крайне редко.

Такая в целом хорошая, двухполосная в каждую сторону дорога идет до славного города Ефремов.

После него — по одной достаточно узкой полосе в каждую сторону. Обочина не асфальтирована в принципе — на ней лежит серый щебень.

Дорога достаточно узкая, опасная, мест для обгонов не много, но, слава богу, фуры обычно не идут ниже 80-ти километров, а в горку обычно есть расширение до двух полос, где всегда можно обогнать хотя бы парочку автовозов.

Таким образом, я доехал до Ельца. Когда ехал ТУДА, в Ельце воспользовался навигатором, очень очень сильно пожалел позже: получилось так, что он, сокращая путь, провез меня по самым убитым дорогам этого города.

В Ельце, в принципе, все дороги, кроме некоторых центральных, — убиты в полнейший хлам. Больше 10-ти километров ехать можно, но я бы не рекомендовал.

Справедливости ради стоит отметить, что в Ельце накатали хорошую центральную улицу (которая ведет к М4), в городе много ремонтов второстепенных дорог, но пока справляются плохо, видимо не те бюджеты…

Далее, после Ельца, я попал на прекраснейший участок платной дороги между Воронежом и Липецком. Реально Немецкий автобан! Только, в отличие от немецкого, на нашем ограничение 110 км/ч, много камер-радаров, будьте аккуратны и не нарушайте, хотя с учетом качества асфальта сделать это будет ох как не просто, но я поставил машину на круиз и наслаждался видами с прекрасной гористо-равнинной трассы, чего и всем советую!)

Дороги в Липецкой области, по большому счету, хорошие. Но, как мне показалось, со стороны области Воронежской, качество дорог изрядно хуже, чем со стороны Липецкой.

Путь обратно обошелся практически без потрясений. Ехал я практически тем же путем (немного зарулив в Липецк только, потому как через Воронежскую область ехать не хотелось по понятным причинам).

А вот тут внимание.

На подъезде к Ельцу со стороны Липецка, по нашей любимой-родной трассе М4, меня ждал фейл. Потеря потерь, проще говоря.

Пробка. Гигантская пробка. Всему виной — укладка новой дороги. Поскольку трасса там, по сути, пока еще однополосная в каждую сторону, ремонтники организовали реверсивное движение. Или, проще говоря, создали пробку километров на 8.

На обочине стоят десятки людей с местными и воронежскими номерами, которые предлагают за 200-500 рублей проехать в объезд, мотивируя тем, что пробка, мол, чуть ли не 50 километров.

Русский менталитет, пожалуй, комментировать даже не буду, но этих ушлых ребят я обсуждать здесь не стану.

В принципе, вы можете им заплатить. Лично я воспользовался навигатором, и, в данном случае, не прогадал.

Дорога там грунтово-каменистая, достаточно разбитая. Я на своих 170мм дорожного просвета проехал не быстро, но проехал, ни разу нигде не зацепившись. Мазды и Ниссаны цеплялись, поэтому делайте выводы. Объезд по неровной дороге примерно 3-4 километра, далее по Ельцу. Кстати, по той его части, которую уже хорошо накатали, так что в объезд можете ехать смело, тем более, не запутаетесь — почти на каждом повороте висит указатель "Москва" со стрелочкой.

Дорога обратно из Липецкой области в Москву заняла почти 8 часов, всего с одной остановкой на 10 минут. Выехал я в среду, в 4 часа дня из Липецка. На дороге было много фур, наглых фур, которым надо обгонять друг-друга обязательно перед твоим носом, практически. Но, в целом, терпимо.

Ремонтов в обратную сторону по М4 несколько меньше, качество дороги на всех ранее описанных трезках примерно идентично в оба направления.

Надеюсь, я смог вам хоть немного помочь представить ситуацию на трассе М4 от Москвы до примерно 450-го километра. Удачно дороги!

[-=+DeMoN+=-]

Кто знает, как через Ростов-На-Дону проехать к Азову и через него (говорят, там объездная есть, с какой стороны, интересно) до Староминской. до Ейска?

Кто знает, как через Ростов-На-Дону проехать к Азову и через него (говорят, там объездная есть, с какой стороны, интересно) до Староминской. до Ейска?

Зачем ездить через весь забитый авто Ростов???
Есть обьезд города, через Аксай а дальше уже легче.

Кто знает, как через Ростов-На-Дону проехать к Азову и через него (говорят, там объездная есть, с какой стороны, интересно) до Староминской. до Ейска?

-=+DeMoN+=-, я знаю.
Ездил таким макаром в Ейск 3 года назад, через Азов, вдоль моря, мимо Порт-Катона, через Ейское укрепление.
По порядку:
1.

Зачем ездить через весь забитый авто Ростов???
Есть обьезд города, через Аксай а дальше уже легче.

Золотые слова. Ехать только так.
2. Дорога норм — ни гайцов, ни машин, едешь в свое удовольствие.
3. Имеется две неприятности:
Неприятность первая. После Порт-Катона надо ехать по полю километров семь (это такая трасса там). (если накануне был дождь — на Спектре, Сиде и т.п. не проедешь). Обязательно надо навигатор с этой местностью, т.к. в поле дорога постоянно разветвляется и куда ехать без навигатора не разберешься (я был без навигатора — угадывал 3 часа, накатал по этим полям 70 км ).
Неприятность вторая. После того как проедешь Ейское укрепление, чтобы выехать на трассу Староминская-Ейск, надо проехать под железной дорогой в "прокол", за "проколом" стоят обязательно гайцы (мне местные сказали, что могут просто менты стоять), обязательно тормозят и обязательно начинается развод на "встречку". Как вариант — не соваться в "прокол", а проехать дальше в Старощербинскую и там через переезд без проблем. Крюк — порядка 10 км.
Когда в Ейск-то собираешься?

для сведения:
по М4 от мкад до домодедово ремонт работы в обе стороны…
знаки 40 кмч
будьте внимательны.

[-=+DeMoN+=-]

Когда в Ейск-то собираешься?

30 в вечер, часов в 9 выеду…
Часов через 9-10 планирую быть в Верхнем Мамоне, искупаться в Дону и останется примерно 400 км до Ейска…
2 водителя.

30 в вечер, часов в 9 выеду…
Часов через 9-10 планирую быть в Верхнем Мамоне, искупаться в Дону и останется примерно 400 км до Ейска…
2 водителя.

А я планирую (не знаю еще как получится) 30 с утра, переночевать в Павловске, 31 после обеда прибыть в Ейск. Водитель один + "штурман".
На сколько времени едешь? В Ейске жить будешь?

только вчера приехал из Голубицкой. После Воронежа достаточно много ремонтов и из-за фур достаточно часто создаются пробки.. в итоге получилось что туда, что обратно, с перекурами примерно за сутки. был одним водителем.

[-=+DeMoN+=-]

На сколько времени едешь? В Ейске жить будешь?

На 28 рабочих дней
Буду жить ул.Московская то ли 77 то ли 77а — не помню
Пиши в личку — встретимся

Пиши в личку — встретимся

Написал)))