Китайцы -великая нация

А топикстартер ушел.

Нене, ТС с нами. 18-й год на КК всё-таки..))

Валер, серьёзно. От наших барыго-блогеров, таскающих оттуда авто, параллелькой, неоднокртно слышал такое: дескать, евпропейцев оттуда таскать тяжело, китайцы их почти не продают, даже б/у, ибо к своему автопрому относятся… тоже предвзято. Так ли это, не замечал?

Я там был 18 лет назад. Но это уже такая пропасть… Даже 5 лет пропасть, говорят, кто ездит.

Ну я не по автоделаем ездил. Хз как оно там на самом деле. Европейских машин хватает. Я же писал.

Я же писал.

Это я читал. Про отношение хотелось понять. Брешут или нет..))

Валер, реально интересно почитать и фото посмотреть.
Классный и трудоëмкий отчëт.

Я же писал.

Это я читал. Про отношение хотелось понять. Брешут или нет..))

Не могу знать. Ты спроси у четырёхзначного. Он же всё знает в мире.

[Bellissima]

из которых один был близок к теме 10 лет тому назад, то есть давно утратил актуальность. …

Не 10, а четверть века назад!

Добавлено спустя 38 секунд:
Rainbow, афтар, пеши есчо!

Европейских машин хватает. Я же писал.

Я тоже много там европейских машин видел, да и за мной на работу и в отель и на обед на паджерике возили.
Спросил китайца о машинах, мол много европейских и японских авто — ответ был прост "Они ВСЕ сделаны в Китае. Огромные пошлины на ввоз,
ввозить практически невозможно — зато льготы и кредиты при покупке произведенных в Китае"

То что Китай — Великая Страна — несомненно.
В основе каждой Великой страны что то свое — в Британии в свое время было флот и изобретение хронометра, в России сегодняшней — нефть/газ/металлы и удобрения, а у Китая — рывок на 1,5 лярда голодной рабочей силы, сельского населения с чашкой риса. Они это поняли в 60е, после их эксспериментов с выплавкой стали в дворовых домнах — что прокормить их могут только они сами. И с 1972 года стали открывать СЭЗ по побережью (на чем разругались вхлам с КПСС) — рабсила китайская крайне дешовая, простейшие конвейерные технологии Запада, налоги валютные в Китай. И полное наплевание на патентное право и ограничения лицензий, сливание чертежей и технологий — вплоть до производства 2 смены по лицензии, а 3я смена для себя и на нелегальную продажу под своим лейблом….
Запрет вывоза валюты, запрет на рождаемость, контроль пребывания иностранцев, фактически запрет на внешний инет… жесткие действия по ковиду (посмотрите ролики как китайцы действовали с проверками на автострадах…). Все заработанное жестко внутри страны — ее модернизация. И так 50 лет!!
Ну конечно, бурный рост доходов Китая и его независимость, при жестком регулировании КПК — вызвало то что потом назвали "цветными революциями". Выступление студентов "мирное" на пл.Тяньаньмынь — было по китайски жестко подавлено, даже тяжелой техникой. Что для Китая, с миллиардным населением, несколько тысяч раздавленных и убитых…
Почему и пишу что Китай, по основным принципам сегодняшнего развития — это СССР с КПСС времен 50х. И ТЭЦ-ГЭС строит и в космос полетел….Нас тоже называли Великой Страной, которую при нашем согласии и развалили…что счас и пожинаем, очухиваемся. А некоторые бывшие други — до сих пор в похмеле "Запад нам поможет"

ЗЫ То что сам видел:
- побрел вечерком без особиста — деревушка у холма, из холма течет родник, в холме вертикальное кладбище (прутики с иероглифами). Родничок течет мутным ручейком через каждый двор, в него сливают и из него набирают. Свинки, дети голожопые — все в перемежку…Особист потом очень ругался, наутро уже доложили ему о рослом иностранце. А что он мне сделает??
Через год приезжаю — опа на, НЕТ деревни, от слова совсем!! Кладбище, родничок — а деревни нет. Зато в стороне, на шоссе, рядок домиков, типичных для провинции Китая — бетонные, гаражик внизу (лавка торговая, склад инвентаря) и спаленка-кухня наверху. За год всю деревню снесли и переселили!! Молодцы, что значит запрет на переводы в забугорье, все в страну и все на улучшение страны.
- перекусываем в глубинке в дорожной харчевне, дико перченая пища ради стерилизации. Вдруг останавливается грузовичок типа газельки, колесо спустило. И сразу к нему несутся 3 китайца из своих домиков (гаражик и спальня над ним) — один тащит домкрат, другой — балонник, третий покрутился, завел мопед и куда то поехал. Просто водитель — чел с деньгами, он заплатит, есть возможность заработать…

Я что-то хотел написать, но не смог.

Я что-то хотел написать, но не смог.

Перекури,ещё раз попробуй)

Я что-то хотел написать, но не смог.

Утро вечера мудренее!

Я за всю школу столько не прочитал, сколько всего в одном сообщении

сколько всего в одном сообщении

Это наверно десятая доля того что заприметил о народе и привычках в Китае..

Yuri_kri, не отвечай ты этому мастеру передергиваний.
Херню какую-то несёт
Я вот уже пожалел неоднократно, что отреагировал. Ну или в гараже надо было

Когда нет разумных аргументов своей позиции, начинаются переходы на личность собеседника.
Это абсолютно типично. Вот я за 15 лет торчания тут ни разу не опустился до личных оскорблений. Потому что я культурный, образованный и воспитанный.
А ты, Валера, типичный "Нарцисс". Хорошо хоть не Пьер.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Нарциссич … о_личности

Нарциссические личности постоянно пытаются контролировать мнение окружающих о себе.

Тебе надо чтоб тобой восторгались и во всём поддакивали. И когда ты сталкиваешься с критической непредвзятой точкой зрения, даже не на тебя, а на предмет обсуждения, ты начинаешь злиться и психовать.
Реально забей! А то так и до дурки не далеко. Это на работе ты "начальник", которому подчинённые оказывают почести, скорее всего реально заслуженные.
А здесь ты один из немногих оставшихся и имеешь точно такие же права и обязанности, как и остальные. Это интернет. Тут каждый может выложить своё мнение, если оно без мата и прямых оскорблений.

Если для тебя сообщения, смысл которых в том, что не надо идеализировать Китай и китайцев каким-то образом оскорбительны, то я искренне не понимаю в чём причина.

Александр Т.,
Валера как правило пишет утвердительно в тех темах, в которых понимает.
Лучше чем многие на этом форуме.
Например стройка, во всех её проявлениях.
Либо колбасный цех.
Много кто обращается к нему с советами по тем или иным моментам.
Драконить Валеру, да и не только его, начинает когда примелькавшиеся персонажи в десяти темах из девяти возможных, пишут что всё это херня и надо было не так.
Основываясь на некий опыт, случившийся в 1478 году, примерно в таких же обстоятельствах, но не совсем.

пишут что всё это херня и надо было не так.

Так можно всё таки цитату или ссылку на сообщение, где они так пишут. А не исключительно собственное мнение и опыт по данному вопросу.
В учебниках по военной науке изучают древние битвы лохматых годов не просто так. Хотя оружие и времена были совсем другими. Это тоже чужой опыт, который неплохо знать.

Александр Т., Шурик, иди на хер. Я вообще не про тебя писал.
Мне твое мнение — фиолетово вообще. Понимаешь? В принципе все равно. Ты для меня никто. Просто затычка

Чтобы иметь критическую точку зрения, надо предметом хоть немного владеть

Добавлено спустя 21 минуту 14 секунд:

Тоннель, построенный по нетривиальной технологии.

Как уже говорилось, для человечества это не первый тоннель, построенный методом опускных секций.
Особенности этого проекта — секции из металла (обычно бетонные), исполинских размеров 165х46х10 метров.
Секции изготавливала компания СССС. Специализируется на судах, морских платформах и тд. Я их вспомнил по логотипу. Участвовали у меня в конкурсе на постройуц портофлота для порта Вера.
Для доставки секций на место монтажа спроектировано и построено специальное судно.
Смотрите на картинку


Добавлено спустя 6 минут 48 секунд:
В дальнейшем секция погружается и её двухслойные стены заполняются тяжелым самоуплотняющимся бетоном.
Ну и всякие узлы сопряжения новые. Около сотни патентов они получили.

Другая особенность — огромные объемы по подготовке основания

То есть там и сваи буронабивные, и ростверки щебенением. Насыпали и уплотняли со специального судна.


Добавлено спустя 12 минут 7 секунд:
Отдельно заслуживает, чтобы о нём поговорить, искусственный остров. Длиной 475 метров. Форма его в плане, как мне кажется, обусловлена похожестью из космоса на змея. Вообще, трассировка всего объекта сверху напоминает змея.

Гляньте на картинку, как они строили остров. Сваи-оболочки диаметром 28 метров и высотой 35 погружались специально спроектированным вибропогружателем.

https://i.ibb.co/VBdsB7F/IMG-5255.jpg


Сейчас на острове рамповая часть. Переход из эстакады в тоннель. Остальное построят позже.
Еще стройку не закончили, но озеленение в полный рост.




А открытие у них через 2 месяца. Очень повезло, что

всякие траходромные развлечения типа демо-поездки по приглашению китайцев по разрешенным 1м отделом местам и ресторанам.

состоялись в это время.
После открытия так объект уже не посмотришь

Добавлено спустя 27 минут 6 секунд:

все активно используют ТИМ и всякие там «цифровые двойники» объектов, внедряя в конструкции различные датчики и прочие устройства.

Вспомнил. Мы когда на ТПУ были, спрашивали об этом. То есть спроектировали и создали они модель не в ревите, а в каком-то своем софте.
В конструкциях несущих интегрированы тензометры. Ну то есть СМИК и СМИС применяются в полном объеме.
И при стройке они оставили задел под еще одно пересечение с новой линией метро. 24

Спросил китайца о машинах, мол много европейских и японских авто — ответ был прост "Они ВСЕ сделаны в Китае.

Секрет Полишинеля. Вопрос не про это это был, это и ежу ясно, даже из Ленобласти.)) Проехали.

Апну тему еще одной ситуацией в Китае:
Работал в США, было у меня студенты с которыми вели НИР, в том числе китаянка Лан Сан.
Машины у нее не было, ездила на велике. А во Флориде велодорожек нет, а по автодороге далеко на велике не уедешь. Ну и попросилась она чтоб когда я поеду за продуктами на неделю, взял ее с подругой, за продуктами.
Так и стали ездить, благо жила она недалеко — две китаянки и три китайца жили в квартирке Т1 "с одной спальней", девушки в спальне, а парни в гостинной. Экономия…
Кстати, я удивился что Лан Сан рослая в отличии от ее подружки мелкой — она пояснила что есть два типа китайцев — прибрежные, рослые от питания морепродуктами и глубинные, выросшие на рисе..
Возвращаться в Китай они не планировали — США китайским студентам-убежантам после Тяньаньмыня давало льготные рабочие визы.
Когда улетал, то она оставила адрес-тлф своей мамы в Китае, мол свяжемся через нее, кто где будет — неизвестно, а мама и английский хорошо знает и никуда не переедет.
Через 5++ лет я оказался в Китае, попросил китайца помочь позвонить маме, ФИО тлф. Китаец набрал номер, поговорил — протягивает трубку, вот мол она, мама Лан Сан, на проводе.
Я по английски говорю что работал с вашей дочерью Лан Сан во Флориде, счас в Китае, очень о ней хорошего мнения, может вы знаете как у нее дела и прошу передать ей привет и мой российский адрес.
В ответ бурная речь "Я не знаю о чем и о ком вы говорите, у меня нет дочери! Я ничего ни кому передавать не буду" И вешает трубку…
СССР времен 30х …

6746, ну ты хоть свою преподавательскую мечту реализовал?!

Чпокнул китаяночку, в поисках поперек?!