ФОТО-тема! Чем вы прямо сейчас занимаетесь

Это ФОТО тема

Всем привет!
Решил завести новую тему на КК, суть: несколько слов о том что/где делает юзерь + фото. По-моему должно получиться клёво, особенно сейчас, в период отпусков — эдакий Киа-Клубный дневник в фотографиях. И (понимаю что смешно, но) давайте без жёсткого флуда, пожалуйста. Ещё раз: фото сделанное прямо сейчас + несколько слов о том что делается вами в настоящий момент, чем заняты. И ещё раз: одно фото и небольшой пост.

Жёсткий флуд будет караться.
Ну что, погнали?!

Я гуляю по музею-заповеднику Царицино, здесь проходит фест Дачные Дни:

Погодка вчера была — солнышко
Хоть и не к утру , но… созвонились — поехали
Не далеко , на старицу Волги , на то место где друг сома поймал
Приехали , а там … Ветрюга , а ведь была смс с предупреждением
Ну и… посидели , поглазели и домой…
Как Боря сказал — *Зато воздухом подышали*
Могу добавить — поговорили за жизнь , здоровье , детей…
А солнышко всё равно настроение дало




Всем хорошего настроения

Не забываем

Не забываем

Процедура абсолютно бесполезная и приносит пользу только изготовителям зарядных устройств.
Но владельцу это приносит моральное спокойствие. "Типа произвёл обслуживание". Примерно как гомеопатия. На моей машине аккумуляторы отходили по 8-9 лет без долива воды и танцев с бубном. При этом режим эксплуатации круглый год и на небольшие расстояния. Сейчас стоит третий с момента выпуска машины.
З.Ы. И под капотом ни разу не мыл, поэтому никаких проблем с электрикой на 20 летней машине уличного хранения.

На моей машине аккумуляторы отходили по 8-9 лет без долива воды и танцев с бубном. При этом режим эксплуатации круглый год и на небольшие расстояния.

Ну поведай нам секрет таких выдающихся достижений. Или ты просто везунчик?

Mile,
Я не мешаю машине работать.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Возможно удачное расположение аккумулятора на машине, где он не перегревается при работе, поэтому не высыхает.

[GamaGama]

Kiaвод, Mile, а в чем правда смысл упражнения? Я не поспорить, правда не знаю / интересно.
Ну, просто по моему пониманию, аккум разрядится почти в ноль при первом же пуске, потом его гена дозарядит. Если емкость аккума снизилась, гена барахлит и не дозаряжает, всякой лишней электронной хрени понавесили, которая заряд жрет, или морозы прям адовы застали — то что мертвому припарка опять же, до первого пуска

Kiaвод, Mile, а в чем правда смысл упражнения?

Ну из того, что я прочитал.
Там на пластинах всякая хрень оседает. Растворяется только после ДЛИТЕЛЬНОЙ подзарядки (> 1 суток). Может и не врут. Я — не химик.
По любасу 9 лет в таких условиях эксплуатации — фантастика!

[GamaGama]

По любасу 9 лет в таких условиях эксплуатации — фантастика!

На сиде у меня штатный отходил семь лет. И помер у Славки первой же зимой

GamaGama,
Должное внимание к технике.
От генератора аккумулятор не заряжается так, как при зарядке специальным устройством.
Частые, которкие поездки, к примеру -не идут на пользу аккумулятору.
Запуск зимой, запуск после длительной стоянки.
Мне не сложно дважды в год воткнуть зарядку в розетку.
Три, три с половиной часа и всё ок.

Несомненно в наш век потребления принято выбросить старое и поставить новое.
Мой аккумулятор AGM, и стОит тридцатку.

[GamaGama]

От генератора аккумулятор не заряжается так, как при зарядке специальным устройством.

Ну вот я и пытаюсь понять, а как — не так?)
Про то, что короткие поездки плохо — понятно. Пуск на подсевшем — тоже

Мой аккумулятор AGM, и стОит тридцатку.

Понт защитан

мой тоже

GamaGama,
А если ты поставишь аккумулятор другой ёмкости, его нужно прописывать.
У меня точно, не знаю как у тебя.
А ещё, скажи, среди сантаводов есть отбитые, кто решает вопрос с отключением старт-стопа, путём отсоединения провода от клеммы аккумулятора ?

[GamaGama]

Kiaвод, не, санта — машина довольно тупая, прописывать не надо ничего)
Старт-стопа на доресте нет, и это замечательно, а с владельцами реста я не знаком) знаю, что колдуют над кнопками, реле дополнительные ставят, чтобы машина отключала активное удержание в полосе. Хз зачем, мне нравится…

колдуют над кнопками, реле дополнительные ставят, чтобы машина отключала активное удержание в полосе.

Странно.
Ведь можно сделать в настройках, по последнему положению и активировать тогда, когда это нужно.
Но при включении активного круиза, удержание включается автоматически.
Как и при наборе скорости выше 60 км/ч, когда тачка думает, что ты не в городе, ведь этот показатель скорости уже за пределами ПДД)

GamaGama, на корейских дорестах есть:)

Mile,
У меня на Сиде тож отходил лет 7, не меньше штатный
А вот на лисапеде агм поменял на прошлой неделе. Даж спец зарядка не подняла родной, 3 года и хорош
Заряжать при исправном авто действительно смысла сильно мало

[GamaGama]

Ведь можно сделать в настройках, по последнему положению и активировать тогда, когда это нужно

На ваге можно)

А на корейцах —

санта — машина довольно тупая

Не важно, через настройки слазил поменял активное на сигнал или выключил, или кнопкой отключил, машину выкл/вкл — снова активное включено

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

А вот на лисапеде агм поменял на прошлой неделе

На сантафе Рома, первый хозяин, зачем-то родной агм махнул на втором году. На обычный. Который у меня сначала сдох первым же летом в Сортавале, завели от Х1 дизельной, потом в морозы лёг. Сейчас, получается, цже третий аккум на машине, себанг агм, аналогичный родному по ттх. Дальше бум посмотреть

Мы в больничке…


Симптомы — что-то показалось масло убавляться начало
Снял щиток , а там
Диагноз — прокладка клапанной крышки ,ну и кольца свечных колодцев
Лекарство —



Хотел взять в Автодоке оригинал , было-бы в два раза дешевле ,но… отговорили ,я согласился
Больного выписали с больничным в 6700 за всё

Тут про АКБ речь зашла…
Перед поездкой в больничку ,время было назначено , выехать хотел заранее , чтобы движок поостыл
А Спортик на сигнализацию не реагирует .
Открывал ключом — ноль реакции , вольтметр ,в розетке ,тоже ноль…
А выручил Джамп-стартер — не реклама
За 4 дня грохнула Одна (!) потолочная лампа
Будьте внимательны !

GamaGama, кстати, про факторы влияющие на жизнеспособность аккумулятора.
А ведь частенько коряво установленная сигнализация, ради божественного автозапуска может быть причиной просадок, убивающих уровень заряда.
Либо блоки, которые после выключения зажигания не "засыпают"
Правда возможно в Санте опять всё не так )

На сиде у меня штатный отходил семь лет.

11-й год штатный ходит, в морозы вполне бодр. Может оттого, что я его ни разу не подзаряжал, превентивно?

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Мы в больничке…

Сплюнь трижды, дядь Юр.))

Фото где? Не верю

Фото где? Не верю

Ща..))

Добавлено спустя 16 секунд:
Лениво, правда, на улицу выходить, но чо не сделаешь для клубней..))