ФОТО-тема! Чем вы прямо сейчас занимаетесь

Это ФОТО тема

Всем привет!
Решил завести новую тему на КК, суть: несколько слов о том что/где делает юзерь + фото. По-моему должно получиться клёво, особенно сейчас, в период отпусков — эдакий Киа-Клубный дневник в фотографиях. И (понимаю что смешно, но) давайте без жёсткого флуда, пожалуйста. Ещё раз: фото сделанное прямо сейчас + несколько слов о том что делается вами в настоящий момент, чем заняты. И ещё раз: одно фото и небольшой пост.

Жёсткий флуд будет караться.
Ну что, погнали?!

Я гуляю по музею-заповеднику Царицино, здесь проходит фест Дачные Дни:

ОлегRus,
Есть способ проще. Прокатись по заснеженной пустой (чтоб без эксцессов) дороге сперва на переднем приводе, а потом с заболоченным диффом. С поворотами на 90 градусов и всеми делами.
Вывод ты сделаешь однозначный — для заболоченного диффа нужен очень хороший навык вождения.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

4х4 включал принудительно.

На спортаже тоже включал только в том случае, если был шанс встрять в сугробе. Но т.к. мухой он не включается, приходилось включать кнопку заранее)

БИЧ, как будто я не экспериментировал.. Если без фанатизма, и по делу, то вполне приемлемо. К тому же полный отключается на 40. Не исключаю, что у питерца этого могло бы и не произойти, будь он на полном…

А кто-ж ещё?
Он — коварный злыдень! Провоцирует на превышение допустимой для гололёда скорости. Машина трогается легко, доминирует и унижает моноприводных. А вот про необходимость рулиться и тормозить забывает.

А кого провоцирует? Или как всегда ты всё знаешь?
Он ни на что не провоцирует, ну кроме парковки в сугроб зимой, а если головы нет, там что полный, что передний, что задний.

сработало Чертово "авто 4х4, пинок под зад подключения полного… И занос на встречку…

Мда, вот она проблема подключаемого полного привода.

Мда, вот она проблема подключаемого полного привода.

Сказки это всё и попытка найти оправдания столба

Если бы это было действительно так(едешь ты едешь и тут бац, машина просто поперек), то производителей бы обязали исключить такой вариант полного привода…

Ещё раз, человек сто пятьдесят лет управляет этим авто, на этой резине также 150 лет, дизель вообще неубиваем тысячелетиями. В теме про смену резины автор говорил, что вы все дураки на шипах, а его божественная Нокиан, в купе с божественным дизелем сто пятьдесят лет рвет и болота Пскова, и питерский кад.

Моё мнение: автор не справился с управлением ТС, как сказал бы Хами, пока не пересел на пенсионерскую тачку: "лучше на автобусе гоняй, руль это не твоё!" )))

Ну, а про то, как автор увел нос от столба выполнив маневр, зацепившись за снежную обочину вообще весело, учитывая что на той самой обочине остался след от неуправляемого поперечника. Да и сомневаюсь я, что бочиной входить в бетонный столб лучше морды! )))


Кароч, продолжайте жалеть автора, а через месяцок он починится, отойдет и снова вы все дураки и не лечитесь … )))

В теме про смену резины автор говорил, что вы все дураки на шипах, а его божественная Нокиан, в купе с божественным дизелем сто пятьдесят лет рвет и болота Пскова, и питерский кад.

Сколько можно эту дичь загонять про шипы. Есть ситуации когда никакие шипы не помогут, кроме тех что стоят на мото в спидвее, по 5 см. Шипы хороши на снежном плотном накате, где под тонкой коркой все же снег, но не голимый лёд как на хоккейной коробке. Там никакие шипы на 40-50 км не помогут. Странно другое, что человек который часто ездит на дачу, в область и на кроссовере, использует липучку. Шипы более подходят к деревенской жизни. Если что, то ездил и на той и на другой и разницу знаю. Тут ещё не известно, смог ли бы вывернуться инструктор по контраварийному вождению. А мы все как известно не инструкторы, но многие себя таковыми считают.
Главное в этой ситуации скоростной режим. Не езди по такой дороге или крадись вдоль обочины.

Москва, аккуратнее, подморозило очень коварно.

[Andromedich™]

Идите в теме шипы не шипы спорте )))

King, как минимум ты спровоцировался, вернее заглотил.))

Моё мнение: автор не справился с управлением ТС,

Да НЕСОМНЕННО!!! Это любой капитан очевидность напишет
Более того, вердикт капитана ГАИ это подтверждает "выбрал скорость не соответствующую дорожным условиям.."
Понятно что если бы я :
- ехал бы на 5-10 км/ч не обращая внимания на гудки и мигания потока
- ехал бы на мишлене и шипах
- заранее смонтировал платку отключения 4х4 или перерезал провод
- прошел бы курсы контраварийной езды на льду Ладоги и ежегодно практиковался
…..
- погрузил бы вещи в авто и вызвал бы эвакуатор и на нем поехал бы в город
……
-напился/убухался и не поехал бы в город и на работу
то 100% ничего бы не было. И все это я ТОЧНО не сделал и посему конечно я виноват!
Но все это диванные бы/кабы

А все что я написал — просто разбор почему именно на этом месте, какие автоматические системы сработали усугубляя ситуацию, что за 2 секунды (а это много!) удалось сделать мне минимизуя ущерб…
И основное что УДАЛОСЬ, точно, без бы-кабы — это не сгрести встречный поток, избежать лобового о столб (сберечь двигло/передок/подушки…) и главное — что все живы и даже без синяков.
Ущерб — битая авто и разлившийся в сумке куриный суп
К сожалению, остатки бетонного столба, что год назад лихо спилили электрики, арматурой пробили 2 дыры в баке и дыру в лонжероне

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

Странно другое, что человек который часто ездит на дачу, в область и на кроссовере, использует липучку.

там 30 км асфальта, нормального и расчищаемого как в городе. Дорога Жизни.
И 1 км пустого проселка, чистого песка, зимой снежного.
Влетел не на проселке, а на прямом асфальте, причем в поселке, где даже снизил скорость против разрешенной

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

Шипы хороши на снежном плотном накате, где под тонкой коркой все же снег, но не голимый лёд как на хоккейной коробке. Там никакие шипы на 40-50 км не помогут
Тут ещё не известно, смог ли бы вывернуться инструктор по контраварийному вождению. А мы все как известно не инструкторы, но многие себя таковыми считают.

+1 Именно так.
Я сам офигел когда увидел как на дороге рядом со мной, шипя ШИПАМИ, пытается тронуться авто - колеса бешено крутятся, а скорость 1-2-3-4 кмч ... и ему мигают подкатывающие задние не понимая почему он еле ползет

В теме про смену резины автор говорил, что вы все дураки на шипах, а его божественная Нокиан, в купе с божественным дизелем сто пятьдесят лет рвет и болота Пскова, и питерский кад.

Справедливости ради скажу, что мой инцидент на Куге был именно на нешиповке… В целом это была первая и последняя машина, на которую я ставил нешип

Если бы это было действительно так(едешь ты едешь и тут бац, машина просто поперек), то производителей бы обязали исключить такой вариант полного привода…

Ну как бы у друга была хонда CRV и у него тоже пару раз была такая шляпа. В повороте резко подключался задок и машину кидало боком.

Сколько можно эту дичь загонять про шипы.

Это не по адресу.
Шипы в первую очередь мною ставятся исключительно под трассу и переход температуры от +1 в -1, во всех остальных режимах довольно комфортно ездить и без шипов, в Москве вообще можно гонять на лысой. Хами подтвердит
Исключительно по причине управляемости и предсказуемости.

Все свои мысли у меня сформированы своим же опытом, а не листая страницы ЗР.

В общем, умный учится на чужом столбу, дурак на своём
Поэтому, пока не поздно, учитесь управлять ТС, ну или реально сразу на эвакуатор грузитесь, если даже прямолинейное движение вас загоняет в столб …

В повороте резко подключался задок и машину кидало боком.

Ну, в повороте ещё можно понять, всё-таки какой-никакой маневр. Но, уверен, что японцы точно не дураки, чтобы это было штатно. Так что тут тоже либо неисправно ТС, либо не справляется водила

Я вот часто хочу на мухе дать угла, а электроника — против…

6746 , ну что тут скажешь … сочувствую
Техническую сторону не хочу трогать — 4х4 , ESP/TCS , шипы /не шипы…
Обратил внимание на это :

Я уже километров 10 ехал в потоке чуть повиливало на снегу/льду, но в допуске

Думаю это мааленькая игра газом и подруливание
И когда всё совпало случился ТУК
Мы быстро привыкаем к маршруту , потоку ,рельефу , знакам и позволяем себе расслабиться
Моя первая зима со Спортиком тоже дала аналогичный занос — резкая работа рулём ,обошлось
Не призываю проходить уроки контраварийного вождения , но иногда ,рано утром , у Ашана и подобном
Змейку и 8 поделать , 2 раза при смене сезона … вполне
И столбы реже будут перебегать дорогу
Будьте здоровы и осторожны !

[Бабасик]

у друга была хонда CRV и у него тоже пару раз была такая шляпа.

у меня такое ощущение, что сравнивать машины 20ти летней давности и более менее современные (с полным приводом) — не совсем правильно.

мне кажется принцип уже изменился…

на слоне подключение полного привода вообще не чувствуется, а вот на Каптиве — да… как он включается — это треш

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Я вот часто хочу на мухе дать угла, а электроника — против…

вот кстати ДА. у меня так же.

VAL090, на Мухе ж ЕСП ошейник, наверняка, а тут тока антибукс.

2 Хамми.Справедливости ради надо сказать, что на шипах по рельсам кинуло бы не хуже.

[Бабасик]

проходить уроки контраварийного вождения

кстати очень занимательно и полезно
Я проходил зимние курсы в Audi quattro Camp, пересмотрел свое вождение прям на 180 градусов

[Andromedich™]

прям на 180 градусов

Теперь только задом ездиешь? )))

Я у Цыганкова занимался, но езжу передом.))

А ващет, навыки утрачиваются, без постоянной тренировки.