ФОТО-тема! Чем вы прямо сейчас занимаетесь

Это ФОТО тема

Всем привет!
Решил завести новую тему на КК, суть: несколько слов о том что/где делает юзерь + фото. По-моему должно получиться клёво, особенно сейчас, в период отпусков — эдакий Киа-Клубный дневник в фотографиях. И (понимаю что смешно, но) давайте без жёсткого флуда, пожалуйста. Ещё раз: фото сделанное прямо сейчас + несколько слов о том что делается вами в настоящий момент, чем заняты. И ещё раз: одно фото и небольшой пост.

Жёсткий флуд будет караться.
Ну что, погнали?!

Я гуляю по музею-заповеднику Царицино, здесь проходит фест Дачные Дни:

[ask1]

чё за резина?

Липучка. Но будет сказано, что и шипы бы не помогли…

[Andromedich™]

Да уже без разницы. Главное дизель цел )))

Конечно говно неприятно, но хорошо что Дрюня не собрал че подороже чем столб.

увернулся..в свой кювет понесло боком, но там косой столб был

Может быть и неплохо, что столб оказался.. А то могли бы и "уши" быть, и не исключено, что не раз…

Чинись, фигле.

Сочувствую Сейчас такие ценники

У меня клубень, по Аллгазу, к слову работал в ГОНе, на догонялке, попал на Витаре, предыдущей, похожим образом. Машина без ESP, постоянный полный, он идёт на обгон, притапливает, и… не замечает наледи. Несмотря на свой опыт осадить 4х4 он не смог, и тоже уходил в кювет боком, но в последний момент нашёлся — дёрнул ручник и выкрутил руль, в итоге съехал в кювет задом, покосив несколько молодых берёзок. Отделался бампером и колпаком запаски.

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
161, не всё так плохо, он умудряется страховать свою возрастную машину по КАСКО.

6746, чё за резина?

Нокиан Нордман M+S не шипы

Ситуевина проста.
Прямой посёлок, в середине перекрёсток — свёртка к мусорному полигону.
Ехал на 40 нормально тк снег и подморозило.
Но выворачивающие мусоровозы раскатали лёд в зеркало, трогаясь… Гладь метров 100 такая что народ, что останавливался предлагая помощь, не мог тронуться, колёса вертятся, а машина стоит. (Намучались вытаскивая, всё буксовало, даже кто на шипах)
Ну и на этом участке моментально сработало Чертово "авто 4х4, пинок под зад подключения полного… И занос на встречку…
Выправил, несло БОКОМ по колее, носом в свой кювет.
Выправляться далее опасался, встречка была забита… хотел ручник рвануть, но могло передок развернуть на встречку…Ну и пошёл в свой кювет…
А там свежий косой упорный столб и остатки с арматурой от старого… Мля…
Но всё целы, никого не сгреб, геометрия в порядке, двигло работало пока соляр не вытек.

"авто 4х4, пинок под зад подключения полного…

ESP не помогло или нету?

TCS у меня…
Но думаю и ЕСП не справилось
Гололёд полированный большими грузовиками, не шиповка и клятое не раз "авто 4х4" без варианта 2W
Я уже километров 10 ехал в потоке чуть повиливало на снегу/льду, но в допуске
Ещё смог, когда на обочину зарулило и сцепление появилось, увернуться от удара носом о столб, бросил авто в кювет.
Порогом гнилым о столб, качнуло и дверью к столбу приложило, крыша не задета

"авто 4х4, пинок под зад подключения полного…

ESP не помогло или нету?

В такой ситуации оно и не поможет. Я тоже однажды испытал прелести такого вот "полного привода". Объезжал зимой пробку на Форд Куга по трамвайным путям ( ) и видимо в моменте на льду или рельсе машина чуть скользнула, подключился зад и меня мгновенно развернуло, чуть не ударил стоящие в пробке машины С тех опасаюсь таких "сюрпризов"

hammy, я тоже тебя вспомнил)), вот только не вспомнил, что у тебя произошло, зад подключился или передача переключилась.

У меня друг в Японии улетел по гололеду месяц назад. Полный привод штука хорошая, но часто только передний безопаснее.
Как говорится "Спасибо, Господи, что взял деньгами!" Железо можно купить, а вот здоровье и жизнь нет.

Полный привод штука хорошая, но часто только передний безопаснее.

Тут просто важна предсказуемость. А когда зад подрубается автоматом, когда машина "умная" решит что это нужно — случаются конфузы…

Так что если полный привод, то лучше или постоянный, или когда у тебя основной задний с подключением переда. А вот подключение зада — это весь неприятный момент.

испытал прелести такого вот "полного привода".

да, меня как то зимой при отъезде от колонки АЗС наше "авто" сделало полицейский разворот… А потом поворот направо зимой что встал поперёк трамвайных путей…
Тут проскользнул передок чуть и зад сразу подрубтлся и авто пошло в занос..
Народ ставит тумблер что 4х4 отключать намертво.. Кошкай и Дастер имеет режим чистого передка…

Ехал на 40 нормально тк снег и подморозило.

Может стоило, во избежание сюрпайза, на полном и ползти?

Может стоило, во избежание сюрпайза, на полном и ползти?

Жестко подключенный полный привод (с заблокированным межосевым диффом) подкинет еще больше сюрпризов.

Всё ясно
Во всем виноват полный привод
Прокладка норм, и не важно, что машина сама разворачивается регулярно. )))

И ведь в очередное межсезонье будешь снова с пеной у рта доказывать, что лучше липучки ничего нет …

[Бабасик]

На фото прям какая то совсем не зимняя резина

Во всем виноват полный привод

А кто-ж ещё?
Он — коварный злыдень! Провоцирует на превышение допустимой для гололёда скорости. Машина трогается легко, доминирует и унижает моноприводных. А вот про необходимость рулиться и тормозить забывает.

Я когда в автошколе учился, практиковался зимой. И была ситуация с заносом. Ну и ляпнул инструктору «машину занесло». На что он ответил «это не машину кто-то там неопределенный занёс. Это ты, баран эдакий, отправил исправный автомобиль в занос.

Хорошо, что всё обошлось без трамв и сбора большой компании. Починит железо.

Жестко подключенный полный привод (с заблокированным межосевым диффом) подкинет еще больше сюрпризов.

Предупреждён, значит вооружён!

Мне КМ-ка таких сюрпризов не преподносил. Правда, на участках, где можно буксануть, а 4х4 включал принудительно.

Вот, про отключение ПП, но чот больно мудрёно.. => https://www.drive2.ru/b/473604464255697708/