Кто брал авто на прокат в Турции?

Впервые собираюсь отдохнуть зарубежом. Еду с семьей (я+жена+два киндера) в Конаклы (12км от Аланьи), есть мысля самому там порулить. Мож у кого есть опыт, поделитесь...

давно это было, в апреле 2005 го

брали машину доехать от аэропорта в Анталии до места дислокации в Мармарисе.
Аренда Форда нам встала в 100-150 баксофф (потому что в один конец и на один день), и на бензин около сотни грина потратили (прожорливый этот ФФ, скатабаза )

потом брали просто покататься, в Гёчеке, на 2 дня - машинка попроще, и обошлась нам она уже в те же 150 грин, но за 2 дня.

вообще, там с ними НАДО торговаться за стоимость аренды - раз, и иметь в виду, что на чем дольший срок ты берёшь машину, тем дешевле стоимость дня аренды.
студентам - скидки. Цены в аэропорту и в городе почти не отличаются.

Оформляли там типа страховку на время аренды, оставляли какой-то залог (не помню точно), права были на тот момнет наши розовенькие.

по езде:
указателей мало, многие - на местном, спрашивать дорогу у местных тоже бесполезняк, почти никто не в состоянии членораздельно её объяснить или хотя бы "пальцем показать". Хотя может это нам так не повезло, но мы колесили по Гёчеку, Фетхие, ездили на мёртвое озеро и на Гемелер (не ищи это место, его никто не знает кроме яхтсменов ), и на след.день - нас с подругой друзья отвозили в аэропорт в Анталию
да, на указателях расстояние до места пишут обманчиво - они указывают расстояние по прямой, а на самом деле там может оказаться значительно дальше из-за извилистой и кривой дороги

в общем наверно это всё, что я так навскидку могу вспомнить

брал машину на прокат в самом отеле.
машинка была - Форд Фокус.
оформление заняло - 30 минут. попросили, паспорт или кредитку. показал им паспорт, расплатился кэшем и уехал на машине.

главное, когда машину у них берешь - очень внимательно составлять акт осмотра. ибо потом, будешь долго доказывать, что не ты поцарапал машину.

да, и карту купить - на любой нормальной АЗС есть - обязательно. ибо мы ступили, уехали с каким-то рекламным проспектом из гостиницы - там типа карта... но она была настолько приблизительной - что вообще чудом вернулись ))))

Знакомый брал при отеле - Пежо 206СС, оформляют быстро, акт осмотра прямо до придирчивости действительно надо составлять. Чем дольше тем дешевле и от машины зависит. Движение у них как у всех этих стран, кто куда. Местные вообще объяснить дорогу не смогут, это точно. Карта обязательна должна быть. Один раз сталкнулся с полицией он, не там оставил машину, проверили документы, коряво, коряво объяснил он что турист, его немного пожурили и отпустили без штрафа и т.п.

[cherva]

Тоже давно это было. Года 3 назад.
Брали в аренду Акцент, в отеле.
Подошли наши обычные права, оформляли страховку. Брали на одни сутки. Было недорого, кажется 40 долларов за сутки. Плюс наш бензин.
Нам понравилось, мы соблюдали все правила (ограничение скорости на трассе кажется 80 км). Водители были вежливые на дороге. Мы ездили в Олимпус и в Фазелис, плюс по маленьких городам. Брали в отеле карту, как доехать до этих мест, нашли все быстро и без проблем.
Вполне возможно, что сейчас потребуют права международного образца.

Большое спасибо - O'lexx, Lyoleg, EzhikPartizan, Cherva - за советы, уверен, что всё пригодится!
От знакомого узнал, что бензин у них стоит $3 за литр - повергло в шок!!! Это правда?

Врать не буду но помоему стоит он да 3$ за литр, хотя могу ошибится.
Кстати на всякий случай: Здравствуйте – Merhaba (ме-ха-ба). До свидания - Hosca kalm (хош-йа-кал). Пожалуйста - Lutfen (лют-фен). Спасибо - Tesekkur ederim (теш-е-кюр эд-е-рим). Да – Evet (э-вет). Нет – Hayir (хи-йер)
Там внутри страны дикая инфляция, что-то 80% в год. И они предпочитают $, и расчитыватся и продавать и покупать. А свои лиры они недолюбливают...

От знакомого узнал, что бензин у них стоит $3 за литр - повергло в шок!!! Это правда?

зато бензин хороший - есть за что платить

мы когда заправлялись - зебин стоил 1,5 Евро.
Кстати. ездют там нормально - во всяком случае, не хуже чем в Москве.

Брал там в аренду в 2004 году Рено Клио, но не в этом конечно суть всего рассказа.

Вообще в Турции машины на прокат - это на мой взгляд самая непредсказуемая операция. Там очень все не налажано насчет проката машин, покрайней мере раньше так было. Что я имею ввиду?

-Ну во первых касаясь страховки - страховка на машину очень подозрительная. Мало того что её оформляют на турецком языке и понять что там написано позволено только аллаху. А если и аллах поймет, то он незнает законов Турции. Помимо этого страховка там начинается от 300 баксов (точнее ранее было так). Мне объясняли так - мол, если ты разбиваешь машину до 300 или 500 долларов (везде в прокатах по разному), то платишь ты, а если мол больше этой суммы, то платит страховка. Очень конечно сомнительная страховка. И наверняка страховка если и платит, то платит свыше указанной суммы, а указанную сумму все же надо будет заплатить. Но в действительности мне очень кажется, что там и вообще страховки нет наверно, а подписываем мы просто договор какой-то. Ведь не понять ихний там албанский.

- Насчет составления акта повреждений ничего не знаю. Меня не просили его составлять, а по приемке машины обратно просто посмотрели на её целостность и аккуратно спросили - не Вы ли сделали царапинку на боку?? -КОНЕЧНО НЕЕЕТ - сказал я. И на этом мы разошлись по добру по здорову. Ведь не видно же с верху удар по низу в полете через кювет?! Правильно? Хорошо, что успел от дерева увернуться, а то стало бы заметно.

В залог у меня взяли паспорт заграничный. На тот момент мне настолько сильно хотелось покататься на машине, что я не придал этому значения, но если бы это было сегодня, то я бы отказался от этого и, думаю, они бы начали меня уговаривать взять машину без паспорта, поскольку в сезон они еле еле эту машину раздобыли, и терять им прибыли врят ли хотелось. И вообще сам залог уже наводит на подтверждение, что они не несут ответственность по страховке. То есть страховки нет. А залог - это не что иное, как заставить Вас выплатить ущерб, если таковой будет нанесен. Но это мой субъективный взгляд.

Бензин они оставляют на донышке, чтобы но заправки заехать. Это не в пользу клиента. В Болгарии дают с полным баком и сколько откатал, столько и заправил. Права водительские раньше брали обычные наши, но много спрашивали - хорошо ли я вожу машину?

Брал машину в Кемере и катался до Алании. В Кемере чесно заправляют и не берут лишнего. В Алании пытаются запутать и обсчитать, мохая при этом руками в разные стороны и указывая на разные таблички и по цыгански быстро пытаясь заговорить, чтобы в этот момент быстро взять второй рукой из наших рук деньги и срочно убрать их подальше, после чего начинают кричать, что все ок, все чесно, все нормально, можешь ехать, по русски непонимАть! и т.д. Бензин там действительно дороже, чем у нас, правда на сколько, уже не ручаюсь сказать. Поэтому иногда предпочтительнее брать малолитражки.

Движение там не сильно отличается от Московского, разве только кроме нескольких моментов: 1. Там ездят на красный свет, поэтому аккуратнее проезжайте светофоры (причем это распространено в районе Алании, в Кемере вроде останавливались на красный свет. 2. Там любят останавливаться прямо на проезжих частях на трассах - будьте бдительнее. Я так чуть не впечатался, вылетев из-за горы. 3. Приятный момент - если тебе моргают сзади машины, и при этом им есть где проехать и обогнать тебя, то знай - они просят включить тебя дальний свет, что бы не слепить тебя, но видеть в даль самим. Конечно же там встречный транспорт слепнет так же как и в России - один в один. Это надо учитывать.

В общем машины брать можно, но на мой взгляд не цивилизованно сделана там ответственность этих прокатчиков перед клиентом. Думаю, если будет ДТП, то отдых будет испорчен. Хочется надеятся, что это будет не так! Брал в Болгарии на прокат машину - там все гораздо цивильнее.

Такие вот дела.

Еду с семьей в Турцию в Белек в начале сентября. На пару дней думаю там взять машину на прокат. Достаточно ли наших водительских, или лучше сделать международные права? Какие конторы посоветуете из приличных. Читал что бензин дорогой и лучше брать авто на дизеле. Что просят за прокат и залог — доллары, евро или лиры?

http://www.eavtoprokat.ru/ тут смотри )

вот тут много интересного

Прокат машин в Турции
Во всех крупных городах представлены основные мировые компании предлагающие услугу прокат авто в Турции: Europcar, AutoEurope, Hertz; Avis, Budget. Возрастное ограничение при аренде авто малого класса -- от 21 года, машину побольше -- 24 года, дорогую -- 27 лет. Водительский стаж должен быть не менее года. Необходима кредитная карта или залог в виде наличных денег (около $500). В стоимость аренды зачастую входит доставка авто в аэропорт или к отелю и страховка. Но учтите, что страховка, как правило, не включает в себя покрытие издержек из-за разбитого ветрового стекла или фар, а также прокола шины или кражи запаски и прочего инвентаря. И еще одна местная особенность: в баке арендованной машины обычно оказывается ровно столько бензина, чтобы на нем можно было доехать до ближайшей автозаправки, так что стоит сразу поинтересоваться, где она находится.
Получив машину в одном городе (например, в Стамбуле) и внеся плату за определенное число дней, вы можете покинуть этот город и отправиться в любую точку Турции. Если вы не успеваете вернуться в срок, то достаточно позвонить в компанию, и они продлят договор, оплата за просроченные дни будет вычитаться из внесенного залога. В случае продления договора, цена за аренду машины должна снизиться минимум на 10%, если, конечно, срок аренды превысил 7 дней.
Аренда автомобиля «эконом класса» обойдется от $40-45 в день. Недельная аренда, включая страховку и налоги, обойдется от $400 до $700 (в зависимости от класса машины). Пробег не ограничивается. Возможно использовать услугу прокат авто в Турции и с водителем.
В случае ДТП нельзя передвигать машину до приезда дорожной полиции или дорожной жандармерии. Полицейские могут не говорить на русском или английском языках и вполне возможно, что вы не сможете объяснить полицейским свою версию события. В таком случае необходимо немедленно сообщить фирме, у которой вы арендовали машину и нашей компании о cлучившемся. У расследовавших ДТП полицейских попросите дать вам kaza raporu («каза рапору») -- протокол об аварии. Учтите, что ваша страховка окажется недействительной, если вы превысили скорость, находились в момент аварии в состоянии алкогольного опьянения или под действием наркотиков.
Информация автомобилистам, путешествующим по Турции
Общая протяженность автодорог – более 67 тыс. км. В юго-западной части Турции и в туристических центрах качество дорог отличное. Скоростных автомагистралей немного. Обычные автошоссе на большей части страны хотя и приличного качества, но узковаты, имеют только 2 полосы. Медленно двигающиеся тракторы, конные повозки и животные -- все это создает вероятность дорожных происшествий. Да и дорожные работы не всегда обозначены. Особую осторожность надо проявлять на участках горного серпантина. Повышенное внимание на турецких дорогах нужно во время месяца Рамадан и других религиозных праздников.
Заправка проблем не вызывает: в Турции много АЗС известных мировых компаний (Mobil, Shell, British Petroleum, Total, Elf), а также турецких (Petrol Ofisi и Turkpetrol). Бензозаправочные станции расположены повсеместно (только в восточных районах Анатолии могут возникнуть трудности с их отысканием). Многие АЗС работают до поздней ночи или круглосуточно, некоторые -- с 6:00 до 22:00.
Если вы путешествуете по Турции на собственной машине и случилась поломка, можно легко найти недорогой автосервис.
Парковать машину в городах можно только на специально отведённых местах, где стоит указатель OTO PARK. Нельзя парковать машину на центральных улицах и в местах, где она может создать хоть малейшие помехи для других участников движения. Неправильно запаркованные машины сразу забирает эвакуатор и везёт на штраф-площадку.
Офицеры дорожной полиции (Trafik Polisi) одеты в синюю униформу и ездят на бело-синих автомобилях. Если правила не нарушались, то полицейские на контрольном посту могут остановить автомобиль для обычной проверки документов, во время повышенной угрозы терроризма, а также проверки на потребление алкоголя или наркотиков (обычно это делается ночью в конце недели в районе, где есть рестораны и бары).
Не пытайтесь дать взятку полицейскому или жандарму. Договориться с ними практически невозможно, тем более, если вы не знаете английского языка. Попытка дать взятку может кончиться для водителя серьезными неприятностями.
Особенности ПДД в Турции
ПДД в Турции во многом сходны с российскими. Однако имеются некоторые нюансы, изложенные ниже. Вместо знака обязательной остановки STOP используется его местный заменитель – DUR.
Самые распространенные знаки на дорогах – «Обгон запрещен» и «Конец зоны запрещения обгона».
Выглядят не совсем обычно, но интуитивно вполне понятно. На разрешающем (черно-белом) знаке два автомобиля разделены наклонной чертой.
На предупреждающих знаках «Крутой подъем» и «Крутой спуск» не указывается процентное соотношение крутизны.
Информационный знак, обозначающий автомагистраль «отойол» (otoyol) – зеленого цвета. Въезд на магистраль обозначается знаком синего цвета.
Все города начинаются и заканчиваются знаками на синем фоне, а поселки и села – на белом. При въезде в населенный пункт на табличке указывается не только его название, но и количество жителей – «юфус».
Знаки «Запрет остановки» и «Запрет стоянки» выглядят обычно, однако имеется еще один знак, который разрешает стоянку, но ограничивает ее по времени. Он выглядит как знак «Запрет стоянки», но размещен при этом на белом фоне.
На небольшом расстоянии от светофора обязательно присутствует не только предупреждающий знак «Светофорное регулирование"», но часто и односекционный светофор, работающий в режиме желтого мигающего сигнала. На перекрестках, где время переключения сигналов довольно велико, используются четырехсекционные светофоры. В качестве верхней секции у них – таймер, показывающий оставшееся время в секундах до переключения светофора.
Скоростные ограничения: в населенных пунктах – 50 км/ч, вне населенных пунктов – 90 км/ч, на автостраде –120 км/ч (минимальное ограничение скорости – 40 км/ч).
Допустимое содержание алкоголя в крови водителя – 0,5 промилле.
В случае дорожной аварии составляется полицейский протокол – «каза рапору» (kaza raporu) и обязательно проводится тест на алкоголь.
Стиль езды местных водителей в Турции
Местные водители часто игнорируют ПДД. Будьте готовы к неожиданным остановкам, резким маневрам и перестроениям, совершаемым без включения «поворотников».
Водители морганием светом фар информируют не о том, что уступают дорогу, а наоборот просят, чтоб им уступили. На красный мигающий сигнал светофора обычно продолжают двигаться.
На второстепенных дорогах местные жители часто мчатся посередине дороги и не желают никому уступать, полагаясь на волю случая.
Путешествующим автотуристам лучше воздержаться от поездок ночью, в сумерках, а также во время дождя или снегопада, так как турки часто ездят без включенных фар или же габаритных огней и могут останавливаться прямо посреди дороги.
Пешеходы также недисциплинированны, часто перебегают дорогу, игнорируя приближающиеся машины.
Штраф за грубые нарушения ПДД в Турции
• Вождение автомобиля в пьяном виде – от 150 евро.
• Превышение допустимой скорости на 20 км/ч – от 60 евро.
• Проезд на красный сигнал светофора – 60 евро.
• Нарушение правил обгона – от 60 евро.
• Нарушение правил парковки – 30 евро.

http://www.eavtoprokat.ru/ тут смотри )

Да, что-то дороговатые цены у них. 70-80 $ в сутки за авто эконом класса.

Еду с семьей в Турцию в Белек в начале сентября. На пару дней думаю там взять машину на прокат. Достаточно ли наших водительских, или лучше сделать международные права?

достаточно наших, при условии если у тебя НЕ нового образца гламурный пластик.
старый розовый пластик и ещё более старая бумажная простыня — точно проходят без проблем.

Какие конторы посоветуете из приличных.

если брать надолго, и из именно приличных — то международные конторы типа AVIS, SiXT, и т.п.
ну их сайтах так же можно забронировать машину заранее (и лучше это сделать именно заранее, так наличие машины будет гарантировано).
помимо прочего у международников меньше риск разводилова на бабло и как правило включаются все страховки.
с любой местной конторкой всегда надо держать ухо востро и внимательно изучать все условия, а если опыта аренды машины не было, то лучше вообще от них подальше. но с ними (раньше было) можно торговаться и ценник в день у них был регрессный, т.е. чем на больший срок берешь машину, тем дешевле сутки.
в принципе, если машин нужен на 1-2 дня "покружить", то можно и у них взять.

Читал что бензин дорогой и лучше брать авто на дизеле

бенз в среднем везде по 1,5-1,8 евро за литр
поэтому чаще всего на прокат берут мелкие пецалки до 1,3л

мы с друзьями в 2003-4 году брали ФФ, на перегон Анталия-Мармарис он сожрал 1,5 бака

Что просят за прокат и залог — доллары, евро или лиры?

кредитную карту просят.
при получении машины на ней блокируют сумму стоимости аренды+бак бензина.
при сдаче машины ты либо сдаёшь её с полным баком, и тогда они списывают с карты только стоимость проката, либо с любого уровня не полным баком, и тогда будет списана вся заблокированная сумма полностью.
Это общая практика.

при аренде на сутки — плату берут сразу, без разницы в чём (но не в рублях )

а так в принципе залезь в тырнет да сделай сравнение по разным вариантам выбора.

O'lexx, спасибо за ответ!

GlavBuh, не за что хорошего отпуска и отдыха