Клуб владельцев корейских автомобилей

Товарищи,подскажите может кто сталкивался с такой ситуацией:
В марте этого года купил Киа Рио в кредит,через 2 недели произошло дтп(залетел на бардюрный камень и врезался в цветочную клумбу),пострадала левая сторона авто:бампер,крыло,фара,2 радиатора+ сработали 2 передние падушки.Застрахован я в РГС по полной каско естественно,2 месеца я ждал пока страховая направит меня на ремонт к офицалам(РГС выделила на ремонт 363 000 руб).14 мая я наконец отвез машину к офицалам(Фаворит Ассист на ул.Коптевская),2 недели они её разбирали,оценивали,процен товку делали и в итоге насчитали ремонта+работы на 397 000 рублей,т.е. машина получается тотальная(её стоимость 570 000),сейчас это направлено в страховую,страховая говорит ждать 3 дня решение компании…Дело в том,что я не знаю как вообще можно такую огромную сумму на ремонт насчитать…Подскажите,что вообще делать?если признают тоталом,то что?новую машину дадут или они обязаны эту чинить?заранее благодарен.

Новую машину никто не даст.
Выплатят страховую сумму, которая пойдет на погашение остатка долга по кредиту, а если что-то останется, то сдача вам Вот как-то так

Coolio писал(а):если признают тоталом,то что?новую машину дадут или они обязаны эту чинить?

если признают тоталем, то выплатят сумму на которую застрахована за вычетом амортизации

если подушки полетели — то чинить не будут 99%

Дэнис писал(а):

Coolio писал(а):если признают тоталом,то что?новую машину дадут или они обязаны эту чинить?

если признают тоталем, то выплатят сумму на которую застрахована за вычетом амортизации

А может и без вычета!
Надо читать условия страхования!

Zuzu писал(а):Надо читать условия страхования!

так точно — читайте договор до подписания , а не ПОсЛЕ

а как распределить % амортизации если я проехал 500 км и была она у меня 2 недели всего?

Coolio писал(а):а как распределить % амортизации если я проехал 500 км и была она у меня 2 недели всего?

Zuzu писал(а):Надо читать условия страхования!

Добавлено спустя 13 секунд:
сам то как? не пострадал?

Там тупо считается кол-во дней владения до наступления страхового случая.Машину новую не дадут,деньги банку,сдачу вам.

Не пострадал,тока подушка нос поцарапала))т.е. если я к примеру банку должен 430 000,мне то что останется??страховая должна выплатить сумму как за новое авто 570 000руб??

получается так, если нет франшизы и нет амортизации.
ждать денег будет 3 месяца минимум

И не забываем платить по кредиту,всё то время,пока идёт решение вопроса.

Главное не забирайте себе годные остатки-замучаетесь продавать. Пусть годные остатки себе оставляет страховая компания: поищите в инете, где-то есть заявление на это. Машина застрахована на полную сумму. Выплата будет с учетом амортизации напрямую в банк. То, что останется после выплаты этой суммы-Ваше. Советую проконтролировать размер суммы подлежащей выплате от страховой в банк, т.к. страховая вполне может уменьшить суммы выплаты. Посоветуйтесьс юристом, который знает тонкости такого рода дел, он подскажет подводные камушки….
А по-поводу суммы, так ремонт у дилера стоит очень дорого, несмотря на его отвратительное качество…….

Страховая повысила мне лимит до 410 000р и отправила письмо в СТО!Звоню я мастеру приёмщику весь такой радостный ведь теперь по сумме я проскакиваю,а он мне заявляет,что будет пересчитавать,т.к.не правильно насчитал и сумма ещё увеличится и к ремонту они врятли будут преступать!!!денег он что ли гад хочет?беспредел

Coolio писал(а):бампер,крыло,фара,2 радиатора+ сработали 2 передние падушки

Coolio писал(а):410 000р

Мы точно сейчас про КИА РИО говорим?

Koldunja писал(а):Мы точно сейчас про КИА РИО говорим?

Сейчас Вадим на красной подтянется, и скажет про совсем другие суммы.

Coolio писал(а):что будет пересчитавать

Наверное золотым инструментом с стразами будет машинку делать, исходя из суммы.

Не,ну а что вас удивляет.Вскрылись две подушки,наверняка сработали преднатяжители,а системы безопасности штука не дешёвая.
Странно,что её не затоталили.Потому как,под замену подушки,преднатяжители,блок управления,и прочие вкусняшки в виде радиаторов железа и прочего.
У моего товарища так Лансер затоталили.Модель свежая была,страховая решила что не рентабельно чинить.Проще списать.

zadov писал(а):Сейчас Вадим на красной подтянется, и скажет про совсем другие суммы.

Сказать не сделать. Если не вдаваться в тонкости, то по технологии при отстреле подушек должны быть тотальные повреждения. И никого не волнует, что пострадал только усилитель бампера и капот. И дело не в конструктивных повреждениях, а в сумме того, что нужно поменять. Это новый блок SRS, все подушки, натяжители, панели, ПРОВОДКА, в т.ч не относящаяся к подушкам и поврежденным элементам. Это подход официалов, причем в нашей стране. Почему не пойму.Во многих странах замененные крылья вообще ставят на заклепки и никто на это не обращает внимания, а у нас… А по стоимости вообще ничего не скажу. Удар колесом в бордюр, как правило наносит серьезные повреждения (оторванным от рычага колесом), а фантазировать вообще не хочется
P.S. Только не берите себе годные остатки. Без определенного навыка останетесь в жестоком минусе.

ПРОЦЕНКА — ДЕТ НЕ ЗАКАЗЫВАТЬ !!!




865114Y000 ПЕРЕД БАМПЕР 9162



865614Y000 РЕШЕТКА ПЕРЕД БАМПЕРА 2250



863504Y000 ОБЛИЦОВКА РАДИАТОРА 4470



664004Y000 КАПОТ 16230



663174Y000 ПЕТЛЯ КАПОТА ЛЕВ 230



663274Y000 ПЕТЛЯ КАПОТА ПРАВ 230



921014X000 ФАРА ЛЕВ 1230



868114Y000 ПОДКРЫЛОК ПЕРЕД ЛЕВ 1255



865300U000 УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕД БАМПЕРА 6282



976061R000 РАДИАТОР КОНДЕЯ 18975



253104L000 РАДИАТОР ОХЛ ДВС 13771



253501R050 КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛ ДВС 2600



641014Y000 ПЕРЕД ПАНЕЛЬ 13180



646054L000 ЛОНЖЕРОН ПЕРЕД ЛЕВ 17560



вместе с решеткой НАКЛАДКА ПЕРЕД ПАНЕЛИ




281101R100 КОРПУС ВОЗДУШ ФИЛЬТРА В СБОРЕ 3020



811304Y000 ЗАМОК КАПОТА 840



888704L000WK РЕМЕНЬ БЕЗОПАСН ПЕРЕД ЛЕВ 5450



888804L000WK РЕМЕНЬ БЕЗОПАСН ПЕРЕД ПРАВ 5450



569004X000WK ПОДУШКА БЕЗОПАСН ВОДИТЕЛЯ 26500



845304X000 ПОДУШКА БЕЗОПАСН ПАССАЖИРА 30490



847104Y100WK ТОРПЕДА 37420



934900U010 КОЛЬЦО СРС 2430



959104Y200 БЛОК УПРАВЛ ПОДУШКАМИ 17320



846114Y100WK КОРПУС ЦЕНТРАЛ ПОДЛОКОТНИКА 2700



858354Y000WK НАКЛАДКА НИЖНЯЯ ЛЕВ СРЕДНЕЙ СТОЙКИ 1470 внутр.


c корпусом ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ




253214L000 ДЕФЛЕКТОР РАДИАТОРА ЛЕВ 1252



253214L100 ДЕФЛЕКТОР РАДИАТОРА ПРАВ 1252



291351R000 ДЕФЛЕКТОР РАДИАТОРА ВЕРХ (ПЛАСТИК) 820



977624L000 ТРУБКА КОМПРЕССОРА КОНДЕЯ ВЫСОКОГО ДАВЛ 3110



977754L000 ТРУБКА КОМПРЕССОРА КОНДЕЯ НИЗКОГО ДАВЛ 14530



252311R390 КРЫЛЬЧАТКА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛ ДВС 1400



253861R140 МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛ ДВС 6450



254111R150 ШЛАНГ РАДИАТОРА ДВС ВЕРХНИЙ ЛЕВ 1310



371501R360 ПЛОЩАДКА АКБ 1040



371121J690 КОЖУХ АКБ 1200



811904X000 ТРОС КАПОТА ДЛИННЫЙ 660



811904Y100 ТРОС КАПОТА КОРОТКИЙ 670



291301R000 ЗАЩИТА ДВС ПЛАСТИК ЛЕВ 712



291104Y100 ЗАЩИТА ДВС ПЛАСТИК ЦЕНТРАЛ ЛЕВ 730



291201R000 ЗАЩИТА ДВС ПЛАСТИК ЦЕНТРАЛ ПРАВ 340




ЗАЩИТА ДВС ДОП (МЕТАЛЛ) 3500



966104Y000 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ 1870



921024X000 ФАРА ПЕРЕД ПРАВ 11930



624004L000 ПОДРАМНИК 14830



545004L000 РЫЧАГ ПЕРЕД ПОДВЕСКИ ЛЕВ НИЖНИЙ 6300



969851R000 Датчик t окр. Среды 1705


















итого 316126

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:
ПАНЕЛЬ ПЕРЕДКА - С/У
ОБЛИЦОВКА БАМПЕРА ПЕРЕДНЕГО ЗАМЕНА
ОБЛИЦОВКА БАМПЕР П - С/У
ПРОТИВОТУМАН ФАРЫ - ОБЕ - С/У
КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ ЗАМЕНИТЬ,
КРЫЛЬЯ П - ОБА - С/У
ЛОНЖЕРОН П Л - ЗАМ
ДЕКОРАТИВНЫЙ МОЛДИНГ КРЫШИ Л - С/У
ЛЕНТА УГЛОЗАЩИТНАЯ ДВЕРЬ П Л - С/У
ЛЕНТА УГЛОЗАЩИТНАЯ ДВЕРЬ З Л - С/У
УПЛОТНИТЕЛЬ КРЫШКИ БАГАЖНИКА - С/У
БАМПЕР З - С/У
ЩИТОК ПРИБОРОВ - С/У
ДОПОЛНИТ РАБОТЫ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ - ЗАМЕНИТЬ (СНЯТА)
ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ - С/У
ЭБУ ПОД/БЕЗОП - С/У
РЕМЕНЬ БЕЗОПОАСН П Л - С/У
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ П ПР - С/У
ОБЛИЦОВКА В В-СТОЙКА Л - С/У
ОБЛИЦОВКА ВЕРХН В-СТОЙКА ПР - С/У
КОНДЕНСАТОР С/У
ТРУБОПРОВОД/Ы КОНДИЦИОНЕРА С/У
ЖГУТ ПРОВОДОВ ПОД/БЕЗОП - С/У
РАДИАТОР - С/У
ДОП РАБОТА ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРА
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР - С/У
НИЖНИЙ ЩИТОК ДВИГАТЕЛЯ - С/У
СПИРАЛЬНАЯ ПРУЖИНА - С/У
НЕСУЩАЯ БАЛКА МОСТА П - С/У
КОЛЕСО П Л - С/У
ПРОДОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ НИЖН ПЕРЕДН
ЛЮЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА - С/У
КОНДИЦИОНЕР ОПОРОЖНИТЬ И ЗАПРАВИТЬ
ТС П/ЗДН ЗАМЕРИТЬ И РЕГУЛИРОВАТЬ

АРКА КОЛЕСН П Л ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
ЛОНЖЕРОН П ПР ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
БОКОВИНА З Л ОТРЕМОНТИРОВАТЬ
ОБЛИЦ БАМПЕРА ПЕР ОКРАСКА НОВ ДЕТ K1
КАПОТ ОКРАСКА НОВ ДЕТ ЭТ I
ПАН ПЕРЕДКА В СБОРЕ ОКРАСКА ВН ДЕТ СТ II
ЛОНЖЕРОН П Л ОКРАСКА ВН ДЕТ СТ II
КРЫЛО П Л РЕМ ОКРАСКА ЭТ III
БОКОВИНА З Л РЕМ ОКРАСКА ЭТ IV
АРКА КОЛЕСН П Л ОКРАСКА ВН ДЕТ СТ II
ЛОНЖЕРОН П ПР ОКРАСКА ВН ДЕТ СТ II
ПОДГОТОВКА К ОКРАСКЕ
ПОДГОТОВКА К ОКРАСКЕ ПЛАСТИКОВЫХ
ПЕТЛИ КАПОТА - ОКРАСКА
ЖГУТ ПРОВОДКИ МОТОР ОТСЕКА - РЕМОНТ
УПП ПЕРЕД ЧАСТИ А/М
КРЫЛО ПЕРЕД ЛЕВ - РЕМОНТ
СТАПЕЛЬ
АНТИКОР, АНТИГРАВ, ГЕРМЕТИЗ ШВОВ
АКБ - ОБЕСТОЧИТЬ
ПОДБОР КОЛЕРА
в итоге за эти работы +запчасти он насчитал 397 000... сейчас считает по новой.Ещё раз повтарюсь,что удар был не сильный и глубоко сомневаюсь что там что-то с лонжеронами

Coolio писал(а):в итоге за эти работы +запчасти он насчитал 397 000… сейчас считает по новой.Ещё раз повтарюсь,что удар был не сильный и глубоко сомневаюсь что там что-то с лонжеронами

Я бы на Вашем месте согласилась на тотал, только выплату от страховой жестко проконтролировала и отказалась от годных остатков. Это менее затратно по нервам, чем бодаться с СТО, страховой и банком одновременно.