Межсервисный пробег перекатать на 1-2 тыс, какие риски?

И ещё возьмется кто из официалов покопаться как следует в проводке и всё ж отремонтировать ЦЗ, чтоб не раскрывал авто после дождя? К тем и поеду на ТО

это грозит банальным снятием с гарантии, как ни странно ну если не договориться с кем нить.

Мумрик
гарантии уже нет

гарантии уже нет

ааа, ну тогда еще пару тыщ можно шутка

И ещё возьмется кто из официалов покопаться как следует в проводке и всё ж отремонтировать ЦЗ, чтоб не раскрывал авто после дождя? К тем и поеду на ТО

В Казань поедешь?

И ещё возьмется кто из официалов покопаться как следует в проводке и всё ж отремонтировать ЦЗ

Сочувствую. Косяк с твоей РИО уже с лета никто не может выявить.

Понятно, что вопрос к официалам... Конечно возьмуться, а вот в результате никто не может быть уверен...

Если нет гарантии, то межсервисный пробег уже никого не волнует, это уже твоя личная проблема...

[quote="Доктор"]

Если нет гарантии, то межсервисный пробег уже никого не волнует, [quote] кроме меня
собираюсь на отдых, а тут уже сервис подходит, думаю перекатать до весны
машинка не испортится?

йорик
Я не мастер, но могу одно сказать... 10 000 км - это слегка заниженный межсервисный пробег для данного авто... Вот на Спектру установлен 15 000 км, чем она отличается от РИО в плане ТО? Да ничем, просто стали ближе к мировому уровню (где нет 10 000)... Плюс к этому 15 000 км более привлекательны для покупателя любящего считать затраты на ремонт и обслуживание...

15ткм +-500км - нормальный межсервисный для Рио. Проверено лично. Машина тоже 2003 года, пробег уже за сотню и хоть бы хрен. С нуля была снята с гарантии. Прошел нулевое ТО, дабы быть уверенным, что заводские косяки вырежут по гарнатии и далее уже обслуживался в сервисе, но через 15ткм со своим маслом.
На первых 9ткм умерли сайлент-блоки задних амо. Замена по гарантии. Если бы за налик, то около 1500р с работой, т.ч. ТО почти "окупилось"
На 40ткм потекли прокладки между ГБЦ и блоком. В свечных колодцах появилось маслице. Немного - от ТО до ТО даже до изолятора не доходило. Сейчас уже закоксовалось вроде - не течет
Говорят это по гарантии идет, но многие отказывают, хотя толком не знаю уже - машина продана, но отслеживаю судьбу.

Вот и все серьезные случаи, которые можно было бы менять по гарантии. В общем-то чистой экономии на ТО получилось около 500 баксов! Думаю, что это приличная цифирь за 30ткм (по Автотору на четыре ТО, а я сделал бы три, елси бы не нулевка), чтобы плюнуть на гарантию на таких условиях