Клуб владельцев корейских автомобилей

Извините за частые вопросы, но опять проблема(((
Наконец собрал свой движок, но машина не держит обороты, очень плохо заводится, не тянет (когда нажимаю на газ, она задыхается, и немного чихает), при малых оборотах (где-то 1000-1500) начинает гореть лампа давления масла!!!
Что это такое, сил уже моих больше нет!!!!
ПОМОГИТЕ ПЛИЗ!!!

Stanly
Движок не трогать............ Машину к организму или к бадду............... СРОЧНО!

Куда???

Добавлено спустя 35 секунд:

Напишите контакты пожалуйста!!!

Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:

Там про kia delta, а у меня sephia(((((
К кому обращаться не знаю((( в сервисах не берутся!!!

Stanly
..........странно............ блондинка вроде на аватаре............

Avella-77 писал(а):Stanly
..........странно............ блондинка вроде на аватаре............

Сильно

но надо помочь человеку, ситуёвина жизненная

смотри метки ГРМ

тимур
и на что там смотреть? Лучше уж в сервисе пусть смотрят...... ОРГАНИЗМы смотрят и ремонтируют любые машины........ дв и Бадд не брезгует неисправностями.

если мотор собирал сам то проверить метки 30 мин и проблема решена

Кроме меток ремня ГРМ, можно ещё зажигание посмотреть (правильность соединения ВВ проводов, например).
Только вот загорание лампы давления масла настораживает, надеюсь, масло в двигатель залито?
Я бы обратился в сервис.

На мой взгляд, нюх и интуицию ---- не правильно выставлены метки ГРМ одназначно! А по давлению масла.... на эти машинки бывают разные головки, ну и разные прокладки соответственно, вида 3-4 по-моему. поэтому давление может при не той прокладке вполне благополучно возвращаться обратно в картер

Для начала действительно проверить самое главное - это правильность выставления меток ГРМ, далее бывло бы неплохо проверить манометром давление масла, чтобы успокоится( с давлением шутки плохи)!Высоковольтные провода тоже надо посмотреть, хотя там сложно перепутать.

НА СЕРВИС! И не надо мучать мозг! Не знаете где Бадд? http://www.badd.ru Зайди в профильную на auto.ru и будет те щастье! Кулибин ты наш дорогой...

Если бы человек хотел - он бы сразу загнал на сервис. По моему из первого поста ясно что человек имеет руки, желание и возможность делать машину самостоятельно.
Имхо, в данном конкретном случае, если не знаете что посоветовать - не советуйте ничего, руководствуясь принципом "иногда лучше жевать...". "На сервис" в данной теме - это лишенное смысла набирание постов. Ему НЕ надо "на сервис".

+1 за ГРМ но не понимаю при чем тут давление масла.

Stanly писал(а):при малых оборотах (где-то 1000-1500) начинает гореть лампа давления масла!!!

Контрольная лампа давления масла, не должна загораться вообще!!!! На данных оборотах это свидетельствует о низком давления масла, чего быть не должно!