Клуб владельцев корейских автомобилей

**Вячеслав** » 19 ноя 2007, 17:29

Pat
Аргументируйте.

**Pat** » 19 ноя 2007, 18:39

Вячеслaв писал(а):Pat
Аргументируйте.

Аргументирую:
Если напряжение на клеммах генератора превышает напряжение на клеммах аккумулятора, то некуда будет электронам деваться, тока как бежать в АКБ

**Вячеслав** » 19 ноя 2007, 19:46

Pat писал(а):Если напряжение на клеммах генератора превышает напряжение на клеммах аккумулятора, то некуда будет электронам деваться, тока как бежать в АКБ

Ок. Я наверно не совсем точно выразился. Бежать-то они будут, просто убегать их оттуда в вышеназванном режиме будет много больше..

**valerij76** » 20 ноя 2007, 09:27

Pat писал(а):БРЕД какой-то

Вот тут ты не прав..... Вячеслав правильно всё написал. Зарядка АКБ начинает идти с оборотов приблизительно 1500. :vip:

**Pat** » 20 ноя 2007, 13:20

Вячеслaв писал(а):просто убегать их оттуда в вышеназванном режиме будет много больше..

Когда идет разряд АКБ, то загорается соответствующая лампа, или я не прав?

**valerij76** » 20 ноя 2007, 13:28

Pat
Лампа загорается , когда вообще не идёт зарядка. Или когда напряжение на клеммах падает ниже 11 В.

**Pat** » 20 ноя 2007, 14:00

valerij76
Лампа загорается когда идет разряд АКБ, все-таки.

**kma721** » 11 дек 2007, 11:40

А как вы отнесетесь вот к такой странной неисправности? :roll:

Короче: У меня,после стоянки перестал заводиться мой Мадж, приехал в сервис,стали выяснять причину утечки,выяснили что генератор разряжает АКБ, но не просто разряжает,а потребление ПЕРИОДИЧЕСКИ,примерно раз в минуту резко возрастает аж до 9 ампер!!! Я много повидал случаев,когда генератор является причиной утечки,но чтобы так... Честно.. Первый раз... Прямо как будто таймер включается... :think:

Клуб владельцев корейских автомобилей

Киа-Сандол! ( очень отрицательный отзыв )

Кто сейчас на конференции