Клуб владельцев корейских автомобилей

**felix** » 10 дек 2006, 18:34

У меня на Амтеле такое было.. Потом я выровнял давление в шинах и все ушло.

**JONYMAN** » 11 дек 2006, 10:44

simbolion писал(а):
Teaser писал(а):Увод присутствует и на Amtel

Ерунда! Езжу на Амтеле шипованном. Могу на МКАДе в крайней левой на скорости 100 км/ч отпустить руль,достать из кармана сигареты,вытащить одну,прикурить двумя руками и только после этого снова взяться за руль. Подрулить приходится на пол градуса,не больше. Так что не грешите на Амтел, резина отличная!

Не надо так делать, там неровностей много, колеи на участках имеются, опасно это :oops:

**cherva** » 11 дек 2006, 10:45

мдя.. вот и у меня проявился уход вправо..
Раньше, на летней резине не было, а сейчас на зимней стал очевиден.
Надо бы тоже сделать сход-развал.. :think:

Нет у Спектры заводского бага по развалу-схождению! Всё зависит от профессионализма спеца! Если углы выставлены правильно, виноваты колёса. Иногда достаточно поменять их местами и всё приходит в норму.

**кузька** » 11 дек 2006, 11:08

попробуйте поменять колеса, причем лучше несколько раз попробовать разные варианты
были такие же уводы, корректировались переменой местами шин( причем были на очень многиих машинах), так что если есть какая то увереность в сход развале, то сначала колеса а потом уже его

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

причем если у дорогих шинных фирм бывают баги с браком-дисбалансом, то что говорить про амтел и тому подобное

**cherva** » 11 дек 2006, 11:24

Сапсан Лев Юрьевич писал(а):Если углы выставлены правильно, виноваты колёса. Иногда достаточно поменять их местами и всё приходит в норму.

так... а подскажите чайнику.
А может быть... съездить сделать балансировку зимних колес? может это поможет?
Как раз собиралась сделать это.

Неправильная балансировка даёт биение на скорости 70-80 км\час ,на увод машины она не влияет. Уводить машину может из-за неровности диска; из-за брака рисунка протектора; из-за неправильной направленности колёс при шиномонтаже; из-за ухода "диагоналей" кузова после аварии..... Много причин может быть

**Мерзкий Мо** » 11 дек 2006, 12:44

Значит гонял я в эти выходные во Владимир. Туда - обратно 350 км.
Проверил заодно еще раз и этот ахтунг - НЕТУ его. Пропал. Видимо все дело было вновой резине. Когда переобувался на штатном Амтеле ни одного грузика не было, руль не било, никуда не уводило.
Поставил Норд Фрост3, появился было увод вправо, но потом пропал (об этом писал выше), тепрь надеюсь пропал окончательно.
Вимо все дело в резине :think:

**cherva** » 11 дек 2006, 12:46

Сапсан Лев Юрьевич писал(а):на увод машины она не влияет.

спасибо.
Но балансировку все равно надо бы сделать.

Сапсан Лев Юрьевич писал(а):из-за неправильной направленности колёс при шиномонтаже; из-за ухода "диагоналей" кузова после аварии..... Много причин может быть

мдя...

колеса поставили правильно... при шинмонтаже.
А вот все остальное как проверять? все-таки на сход-развал?

Пока не проверите на стенде.... только хиромантия Вам поможет :pst:

**O.P.** » 11 дек 2006, 14:21

cherva ИМХО, самое первое, что нужно сделать при уводе в сторону - проконтролировать давление в шинах и, при необходимости, установить его в соответствии с манулом на автомобиль.

**Teaser** » 18 дек 2006, 11:22

O.P. писал(а):cherva ИМХО, самое первое, что нужно сделать при уводе в сторону - проконтролировать давление в шинах и, при необходимости, установить его в соответствии с манулом на автомобиль.

Пардон, неделю не было, в командировку отлучился... :-)

Ну-у-у, я ж не первый год замужем, давление все ж контролирую...

**cherva** » 18 дек 2006, 11:35

Teaser писал(а):Ну-у-у, я ж не первый год замужем, давление все ж контролирую

а вот я первый

совет для чайников как раз просила

давление в шинах проверила, везде равное.

**O.P.** » 18 дек 2006, 11:36

Teaser писал(а):...Ну-у-у, я ж не первый год замужем, давление все ж контролирую...

Я для cherva посоветовал, вдруг она вообще не замужем:

cherva писал(а):...а подскажите чайнику...

**cherva** » 07 янв 2007, 23:39

O.P. писал(а):Я для cherva посоветовал, вдруг она вообще не замужем:

в точку

на самом деле решила пока ничего не регулировать.. то кажется. что вправо ведет.. иногда, что влево..
все списываю на колеи, которые на дороге за зиму появились. Подожду пока.. потом сход-развал сделаю.

**dentank** » 07 янв 2007, 23:53

cherva
А как проверяла? Я у себя на компрессоре вроде одинаково накачивал 2,1атм по стрелке, а купил электронный манометр, проверил и глазам не поверил, в одном колесе 2,03 в другом 2,16
выровнял, вчера поездил - ок!!!

**cherva** » 08 янв 2007, 14:23

dentank писал(а):А как проверяла?

компрессором.На нем показало равное давление во всем шинах, 2,1

**Clam** » 08 янв 2007, 16:24

Я у себя заметил такую вещь, когда стартую руль ну очень хочет вправо повернуться, а потом нормально, у вода почти нет...

**Алексей 78** » 08 янв 2007, 17:12

Clam писал(а):Я у себя заметил такую вещь, когда стартую руль ну очень хочет вправо повернуться, а потом нормально, у вода почти нет...

Здаёца мне что увод при старте зависит прежде всего из -за разной длины приводов.

**Vik** » 08 май 2007, 17:46

cherva писал(а):компрессором

На компрессорах действительно манометры никудышные. Стоит купить что-нить поточнее. Мало того, что шкала у них до 6 атм зачем-то, да еще и просто врут.

А я тоже стал замечать увод вправо. Принимайте в Клуб уводимых вправо!

При пробеге около 40 началось, раньше вроде не замечал. И кажется усиливается.
Поезжу до очередного ТО, потом буду жаловаться в сервисе.

Клуб владельцев корейских автомобилей

[Spectra] Увод вправо, что можно сделать...

Кто сейчас на конференции