На Киа Спектра при лобовом ударе не сработала ни одна подушк

Если бы на заводе что то не пристегнули,у вас бы постоянно горела лампа Air Bag,потому что при включении зажигания происходит тестирование всех узлов системы. Порог срабатывания подушек зависит от того пристегнут ремень или нет,считается что если ремень пристегнут то можно обойтись и преднатяжителями ремней(правда на Спектре их помоему нет). Вообще это довольно сложная тема,на самом деле срабатывание зависит от многих факторов,скорость движения,пристегнуты ли ремни безопасности,направление удара,сила удара,даже угол наклона автомобиля при экстренном торможении может повлиять на это. На современных системах влияет так же вес человека,расстояние от сидения до панели приборов и многое многое другое.. Кроме того современные системы имеют двухуровневые пиропатроны,то есть,если нет необходимости в воспламенении всего заряда,происходит деление его на 30 и 70%. Это бесконечная тема... Никто не может точно сказать..

преднатяжители на Спектре есть...

и если бы не было зависимости от "датчика на ремне" и срабатыванием подушек, то зачем он тогда нужен? чтоб пиропатрон вхолостую не срабатывал на преднатяжителях ремнях?

Если пристегнуться сразу, то пищать в машине не будет, если повернуть ключ в положение ОН не пристегнувшись.. то попищит неск секунд..

Могли бы уже сделать как на многих машинах (Пежо, Ниссан) чтоб пищало постоянно если разогнался выше кой-то скорости...

Оч похоже что не сработали как раз из-за непристегнутого водителя...
Хотя вродь говорят что подушки успевают надуться еще до того как тело полетит вперед...
Хотя логика есть и в этом. так ремень удерживает туловище, а подушка принимает лишь голову, а не все ттело
Вообщем, походу народ в сервисе сами не знают что и как работает, коль не могут нормально ответить... не в Корею же письма писать... Мол как у вас там все задумывалось.

З.Ы. Сорри за подъем старой темы. случайно через поиск зашел.

На самом деле можно только предпологать почему подушка не сработала

Рискну предположить, что тут дело в характере удара. (1) Машина сама двигалась медленно, а другая в нее влетела. В машинах кузов проектируется так, чтобы отсек двигателя служил демпфером, то есть чтобы передок был максимально смят, а салон при этом остался цел. Если представить себе идеальный демпфер, то удар на салон вообще не передастся. Подушка срабатывает от датчика инерции. Видимо, при данном ударе пик ускорения салона не превысил порога срабатывания подушки, ведь разработчики предполагали, что (2)машина едет и "втыкается" в препятствие.
Обратите внимание, в случае (1) начальная скорость салона и датчика инерции близка к нулю, а в случае (2) - около 100 км/ч

По моим наблюдениям, на Рио-2 датчиков ремней нет вообще (не скажу за Спектру). При включении зажигания она неск. секунд пищит и мигает лампочками, потом замолкает, вне зависимости от того, пристегнулся я или нет. Я как-то отстегнулся на ходу в Тойоте, было много воплей по поводу. А в Рио, пристегивайся-отстегивайся когда захочешь, ей все равно.

Инструкция рекомендует пристегиваться, потому что срабатывание подушек при непристегнутом ремне чревато травмами, как тут уже правильно говорили.

Никаких преднатяжителей на Спектре нет!
Датчиков ремней - нет!

Датчик инерции.... хм. все конечно м.б. , но насколько я помню там несколько иная конструкция датчиков.

Никаких преднатяжителей на Спектре нет!

Откуда такая информация?

На старом Спортаже тоже никаких преднатяжителей ремней нет.
Датчиков непристегнутого ремня тоже нет.

Увы .... не того класса эти машины ...

Никаких преднатяжителей на Спектре нет!

Наверное в автосалоне сняли

Никаких преднатяжителей на Спектре нет!
Датчиков ремней - нет!

Датчик инерции.... хм. все конечно м.б. , но насколько я помню там несколько иная конструкция датчиков.

Кстати да. В инструкции по эксплуатации ясно скзано про "пиротехнические преднатяжители"
датчик ремня - лишь как предположение, ибо к водит замку идет проводок. который реагирует пристегнут ты или нет. Что же это тогда?
Фиговинка, чтоб машина не пикала пару секунд? а если не пристегнуцо при пуске машины, то попикает пару секунд.

Действительно, наверное лишняя деталь... Снять что ли для облегчения массы... авось и расход меньше станет

з.ы. Откуда инфа такая?

в случае (1) начальная скорость салона и датчика инерции близка к нулю, а в случае (2) - около 100 км/ч

Полная чушь, однако. Абсолютная скорость никакого значения не имеет, только ускорения

Вот небольшая ссылочка из руководства:
"Почему моя подушка безопасности не сработала?
Существует много видов аварий, при которых подушка не срабатывает. К ним относятся удары сбоку и сзади, переворачивание автомобиля на крышу, второй и третий удары при многократных столкновениях с препятствием и столкновения на малой скорости.
Помните, что подушки были сконструированы для того, чтобы срабатывать только в тех случаях, когда человек силой удара перемещается вперед, т.е. в случаях прямых фронтальных ударов с малым отклонением от прямолинейности.
Другими словами, если Ваш автомобиль поврежден или является полностью разбитым, не удивляйтесь тому, что Ваша подушка безопасности не сработала" [/b]

Добавлено спустя 7 минут 50 секунд:

P.S. Согласно эл.схеме руководства на Спектру никакой завязки на ремень безопасности НЕТ! Цепочка: аккумулятор - плавкая вставка (20А) - замок зажигания - предохранитель (10А) - электр.блок управления SRS - электрозапалы модуля подушек водителя и пассажира и сами модули подушек. Это все . Плюс вход и выход к диагностическому разъему.

Добавлено спустя 9 минут 12 секунд:

По поводу преднатяжителей ремней на Спектре:
http://www.kia-spectra.ru/models/
и ссылка из руководства:
"Автомобиль укомплектован ремнями безопасности на передних сиденьях с инерционными катушками, оснащенными преднатяжителями. Для крайних пассажиров на заднем сиденье установлены инерционные ремни безопасности, а для среднего пассажира предусмотрен поясной статический ремень."

Добавлено спустя 14 минут 40 секунд:

и в добавок в ссылка на журнал "За рулем". Не все там конечно правда, но ссылка на преднатяжители есть:
http://www.zr.ru/articles/44854/

P.S. Согласно эл.схеме руководства на Спектру никакой завязки на ремень безопасности НЕТ! Цепочка: аккумулятор - плавкая вставка (20А) - замок зажигания - предохранитель (10А) - электр.блок управления SRS - электрозапалы модуля подушек водителя и пассажира и сами модули подушек. Это все . Плюс вход и выход к диагностическому разъему.

Хм...мож быть. а зачем тогда датчик? чисто попикать в начале чтоб?

"Где логика, где разум" - (с)

наверное так, хотя 100% уверенности не могу дать. Но на схеме нет никаких датчиков (либо данное руководство на столько далеко от действительности, насколько Спектра далека от Мерседеса).

Хм...мож быть. а зачем тогда датчик? чисто попикать в начале чтоб?



Да, чтобы напомнить вам о том, что надо пристегнуть ремень безопасности... А датчик находится непосредственно в блоке SRS

скажу по своему опыту, мне пытался перебежать на тонированном на глухо мерседесе вито армянин, я ехал со скоростью примерно 65 км/ч, был пристегнут и один.
в результате ДТП (хрен у меня всякие армяшки дорогу будут перебегать) удар основной (а их было 3: еще задом стукнулись и я еще с автобусом) пришелся на мою половину с переди.. сработали обе падушки и оба преднатяжителя. капот всмятку чуть разбил стекло (но тока чуть) левую сторону вмяло очень сильно повело даже стойку, ...

как вариант у автора могли быть какието проблемы с авто (вплоть до того что он уже был битый и восстановлен) подушки в этом случае зачастую не ставят назад а вставляют перемычку в контакты и комп никогда не покажет ошибку.. возможно нахимичили установщики сигналки и т.п. вариантов может быть много, хорошо что жив остался и благодари судьбу за это... (может это знак свыше предупреждение что гдето грешил)
может и датчики не сработали из за вышеперечисленных причин... х.з.

следующая моя машина будет как минимум плюсом с боковыми подушками и шторками...

Думаю что вряд ли... Конечно, я слышал о якобы вставляемых сопротивлениях( равных по сопротивлению пиропатрону), но за всю свою практику ни разу не видел. И потом, логика проверки системы после включения зажигания довольно сложная. Думаю что модуль SRS скорее всего обнаружит подделку. И опять же, если нет подушки,тогда что стоит в рулевом колесе?Ведь при срабатывании пластик рвется по специальным зарубкам, и потом неудастся настолько аккуратно восстановить руль, все равно будет видно...

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Хотя это субъективное мнение...

kma721
МихалСаныч! А заместитель тд какой конторы, если не секрет?

kma721
МихалСаныч! А заместитель тд какой конторы, если не секрет?

+1
Тоже интересно!

Которую Вы обычно очень любите ругать... "ОРИЕНТ АВТО", Каширка 61/3А

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:
А почему это должно быть секретом? Я и не скрывал никогда...