Клуб владельцев корейских автомобилей

KENIG писал(а):очередной ляп/бестолковость от наших чиновников

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии распространило информацию о новом ГОСТе, согласно которому выдвигаются определенные требования к двигателям внутреннего сгорания при эксплуатации в зимний период. Документ был разработан специалистами Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ).

Так, согласно документу, предельная температура для пуска бензинового мотора должна быть не ниже -20 градусов Цельсия. Для дизельный моторов она составляет -15 градусов, а для турбодизелей – всего -10 градусов мороза. Однако в примечании указано, что при использовании устройств облегчения пуска допускаются температуры не ниже -30, 25 и 22 градусов мороза соответственно.

Следуя такой логике, можно предположить, что при возникновении неполадок двигателя при более низких температурах, автомобилист может не получить надлежащее обслуживание или гарантийный ремонт! Также, автопроизводитель может игнорировать особенности климата и не адаптировать поставляемые на российский рынок автомобили для эксплуатации в условиях морозной зимы.

KENIG писал(а):Гляньте, очередной ляп/бестолковость от наших чиновников

nickmen писал(а):черти. должны быть какие-то оснвания принимать такие правила

Тарасено писал(а):Как быть, например, с Якутией или Красноярским краем?

Александр Т. писал(а):У подруги ситроен С4 при минус 15 не заводился никогда.

Милославский писал(а):нет у вас тёплого гаража — ну купите де наконец какой-нибудь обогреватель

Милославский писал(а):вполне пользуются рабочим..