[Новости] Новая Lada – первое ФОТО

«АвтоВАЗ» показал первое изображение своего нового универсала, который пока носит кодовое название R-90, передает ИА «Автостат». Эта модель представляет собой большой универсал, созданный на платформе Renault Logan. В Румынии подобный автомобиль уже выпускают под брендом Dacia, однако, наша Lada будет отличаться от него не только другим внешним видом, но и модернизированной подвеской.



Представители «АвтоВАЗа» подтвердили, что в Тольятти будут делать сразу две версии этой модели: помимо базовой пятиместной будет выпускаться и семиместная модификация. Начало производство машин – 2012 год.

P.S. Интересно, что в будущем на этой же платформе «АвтоВАЗ» планирует начать выпуск коммерческого автомобиля.



http://auto.mail.ru/article.html?id=31827

[Bang]

М-м-м... церато штоле?

[Noperapon]

Моглы бы просто на румынской Дачии логотип поменять и выставить, а тут надо же бюджет попилить

но и модернизированной подвеской.

вот это самое страшное...
у логана не убиваемая подвеска... а какая у жигулей - мы все с вами знаем...
печально все это

церато штоле?

Больше на мой Каренс похоже

самое интересно, что пока наши занимаются вот этим, буржуины делают это - http://auto.mail.ru/article.html?id=31830

самое интересно, что пока наши занимаются вот этим, буржуины делают это - http://auto.mail.ru/article.html?id=31830

Ну ты сравнил, Бугатти это вершина мирового автомобилестроения сделанная фольксвагенскими инженерами и другие именитые производители не смогут сделать такой автомобиль.
А насчет Лады поживем увидем, там сейчас на заводе идет коренная перетряска всего начиная от людей кончая выбора новых поставщиков за рубежом. Может вместе с Рено и Ниссаном начнут собирать достойные автомобили.
Если будет нормальная цена и хорошее качество имеет неплохие шансы, у нас народ любит вместительные сараи.

Ключевые слова "нормальная цена"..................

церато штоле?

Больше на мой Каренс похоже

Хватит меряться киями

самое интересно, что пока наши занимаются вот этим, буржуины делают это - http://auto.mail.ru/article.html?id=31830

Изменениям также подверглась подвеска, которая стала еще жестче.

ну вот, все стало на свои места! а лады R-90 подвеска будет мягче, чем у бугагатти. у нас все самое передовое)))

«АвтоВАЗ»

Пусть земля тебе будет пухом.

созданный на платформе Renault Logan

Сочуствую Дачии,

«АвтоВАЗ»

обязательно обосрет в принципе не плохую платформу, деньги ет и еще у Рено просить будет, ибо не начто конвеер, или еще там чего, запустить .

Судя по тем новым "ТАЗИКАМ" которые начали заезжать с началом програмы по утелизации сборка ухудшилась ,такое ощущение что собирают на оте..ь .Пипл хавает всё подряд .А те машины что берут организации вообще полуфабрикат .За 15 лет работы я такого ужаса как сейчас не видел .Одно радует ,пока существует АВТОТАЗ я без работы не останусь .

[Евгений Петрович]

Судя по тем новым "ТАЗИКАМ" которые начали заезжать с началом програмы по утелизации сборка ухудшилась ,такое ощущение что собирают на оте..ь .Пипл хавает всё подряд .А те машины что берут организации вообще полуфабрикат .За 15 лет работы я такого ужаса как сейчас не видел .Одно радует ,пока существует АВТОТАЗ я без работы не останусь .

в ветке "Интересное в интернете":

Ммммм...дя.
Случайно наткнулся, возможно выкладывали, но...

Собирать "Лады" будут студенты

Волжский автозавод, столкнувшийся с проблемой нехватки рабочей силы на летние месяцы, планирует привлечь к сборке автомобилей студентов местных вузов. Об этом со ссылкой на представителей и сотрудников предприятия пишет газета "РБК daily".
Нехватка рабочих рук на "АвтоВАЗе" вызвана массовыми сокращениями персонала, которые прошли в 2009 и начале 2010 года (численность персонала сократилась со 100 до 72 тысяч человек), а также с периодом отпусков, традиционно запланированных на летний период. Руководство "АвтоВАЗа" предлагало своим бывшим сотрудникам устроиться на завод по временным договорам на 3-4 месяца, однако большинство уволенных рабочих не захотели возвращаться на конвейер.

Теперь, как заявил председатель независимого профсоюза "Единство" Петр Золотарев, автозавод планирует привлечь к работе студентов. В настоящее время, предприятие существенно увеличило свою производственную программу - из-за высокой популярности программы утилизации, финансируемой правительством, - поэтому руководство "АвтоВАЗа" собирается нанять от 1,5 до 3 тысяч "временных" сотрудников.

"Сейчас на конвейере работать некому, поэтому на летние каникулы будут приглашать студентов. Но студенты не имеют нужной квалификации - станочники, токари, фрезеровщики. А это, естественно, в ущерб качеству выпускаемой продукции", - заявил Золотарев.

Однако представители официального профсоюза "АвтоВАЗа" считают, что студенты справятся с выпуском "Лад". "Работа разная, но не такая уж сложная - освоить ее можно за день-два. Даже на сборке, на конвейере, ничего сложного нет. Также, если они будут привлекаться для работы на станках-автоматах - тоже работа не сложная", - заявил председатель профсоюза Николая Карагин. Он также отметил, что постоянные места после окончания временных работ студентам предлагаться не будут, однако никакой дискриминации по оплате в их отношении на заводе не будет.

Информацию о привлечении студентов подтвердил и директор по внешним связям "АвтоВАЗа" Игорь Буренков.

Ранее сообщалось, что "АвтоВАЗ" собрал уже более 150 тысяч заявок на свои автомобили в рамках утилизационной программы. В связи с этим, предприятие уже несколько раз наращивало производственные планы, в частности, по выпуску "классики" - Lada 2105/07. Именно эти модели пользуются наибольшей популярностью у участников утилизационной программы.

http://auto.lenta.ru/news/2010/05/27/vaz/

Искренне сочувствую новым владельцам ВАЗа...

у логана не убиваемая подвеска

это кто сказал? я могу сказать обратное

это кто сказал? я могу сказать обратное

В нашей стране на наших дорогах можно убить подвеску танка .

В нашей стране на наших дорогах можно убить подвеску танка .

об этом никто не спорит

во. как сказал мой товарищ, поменяли лишь шильдик на решетке, а наш народ сразу начал воротить но: "ууу, это ваз". хотя по сути осталась таже дачиа. правда, конечно тут много зависит от качества сборки.

Ну ты сравнил, Бугатти это вершина мирового автомобилестроения сделанная фольксвагенскими инженерами и другие именитые производители не смогут сделать такой автомобиль.А насчет Лады поживем увидем, там сейчас на заводе идет коренная перетряска всего начиная от людей кончая выбора новых поставщиков за рубежом. Может вместе с Рено и Ниссаном начнут собирать достойные автомобили.

ну да сравнил. а чо? разве не мы первые в космос улетели? че у нас не было технологий? + кто-то в другой теме мне советовал книжку про то, как наши в сов.время гоняли в Португалию на машине. прочитав, у меня сложилось впечатление, что тогда наш автопром был на уровне. только куда-то все это делось. в принципе, понятно куда. в общем, все это очень грустно и обидно. больше нормальных слов нет, один мат.