Клуб владельцев корейских автомобилей

Таганрогский автозавод намерен прекратить производство автомобилей Hyundai и переключиться на выпуск машин китайской марки BYD. Об этом "Интерфаксу" сообщил источник на предприятии. В настоящее время на заводе уже остановлен выпуск моделей Porter и Sonata.
В ближайшее время между "ТагАЗом" и корейской компанией истекает срок соглашения, и продлевать сотрудничество друг с другом они не собираются. Остановку производства Hyundai на Таганрогском автозаводе подтвердила и представитель предприятия Елена Ларина. От Huyndai официального подтверждения информации получено не было.

Производство автомобилей Hyundai началось на "ТагАЗе" с 2001 года. До настоящего времени на нем выпускались модели Accent, Elantra XD, Sonata, Santa Fe Classic и Porter. По итогам первого квартала 2010 года "ТагАЗ" реализовал 4463 автомобиля под маркой Hyundai.

Ранее представители Таганрогского автозавода заявляли, что в ближайшие годы приоритетным направлением предприятия станет выпуск автомобилей под собственными брендами. Такое решение "ТагАЗ" принял после успешных продаж модели Vortex Estina (Chery Fora), которая в первом квартале 2010 года была реализована в количестве 1052 штуки.

http://auto.lenta.ru/news/2010/05/21/tagaz/

Я так понимаю, что ТагАЗ пошёл по пути ГАЗа - покупатели получают кидок в недалекой перспективе по полной программе в лучших традициях советского автопрома.

Хундай осенью свой завод под Питером запускает, ему Тагаз теперь не нужен.

Наш менеджмент любую идею изгадит...
Если к Хундаю были нарекания, то Китайцы, собранные нашими руками...
Я даже боюсь подумать - она вообще поедет?

Куда Тагаз катится?

Тагазу надо было делать портеры - все все былобы у них окей, думать головой они не хотят, комплектации и цвета ляпят
(липили) вообще непонятно какие.

А мне кажется что это Хундай не стал пролонгировать договор. Зачем Тазаг им, когда свой завод на подходе.

кое какие подробности про завод можно подчерпнуть здесь
http://koul.be/tagaz/?cat=1

Акценты, сонаты по деньгам были вполне доступными и достаточно качественными машинами, а что из себя будут представлять китайцы...

VladPowers писал(а):А мне кажется что это Хундай не стал пролонгировать договор. Зачем Тазаг им, когда свой завод на подходе

И я, и я, и я того же мнения... Ктож откажется от реальных денег при стабильном спросе.

VladPowers писал(а):Зачем Тазаг им, когда свой завод на подходе.

Плюс еще что-то будет на ИжАвто (те же Портеры)

Да скорея Хундаевцы отказались дальше машинокомплекты на Тагаз. А под Питером корейцы (Хундай вместе с КИА) планируют серьезно развернуться в планах слышал выпуск в год где-то 200 тысяч машин.

Мда...китайцы с тагаза....

kezman писал(а):Мда...китайцы с тагаза....

Мне почему-то очень жал владельцев Тайгеров

Одинокий Валенок писал(а):

VladPowers писал(а):Зачем Тазаг им, когда свой завод на подходе.

Плюс еще что-то будет на ИжАвто (те же Портеры)

Корейцы определились с линейкой автомобилей на новом заводе:

http://auto.lenta.ru/news/2010/05/24/verna/

Еще активно муссируют идею о производстве Туссана на Ижавто.

DJEM писал(а):Еще активно муссируют идею о производстве Туссана на Ижавто

Вот это былоб очень интересно.

Andrei1, лучше спортейдж, он симпатичнее

DJEM писал(а):лучше спортейдж, он симпатичнее

я бы поспорил за авто другого производителя а то двух отличных от корейцев...
но не буду авто за лям это дорогова-то для мня пока

Неугомонный ЕЗДЕЦ, за лям разговор и выбор шел бы не среди корейцев.