Клуб владельцев корейских автомобилей

Получите, распишитесь. ну че? на баррикады?
на дороги-то дай бог 10% пойдет для отчетности - остальное сожрут нахлебнички да на мерсопарки потратят.

Подняли в 3-5 раз. СПб ваще можно вешаться.

И никаких нам экологических послаблений - все на жигулятинку!

Госдума приняла в первом чтении законопроект об удвоении ставок транспортного налога. Теперь регионы смогут как сохранить его на прежнем уровне, так и повысить в 10 раз против нынешнего.

Госдума на заседании в пятницу приняла в первом чтении законопроект Министерства финансов, предусматривающий удвоение базовых ставок транспортного налога с 2010 года. Как пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе Министерства финансов, законопроект был внесен в Госдуму в начале октября.

Это означает, что с 2010 года легковые автомобили с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил будут облагаться по базовой ставке 10 руб. за каждую лошадиную силу, от 100 до 150 л.с. — 14 руб., от 150 до 200 л.с. — 20 руб., от 200 до 250 л.с. — 30 руб. и свыше 250 л.с. — 60 руб. за лошадиную силу.

Согласно действующему до сих пор законодательству, регионы РФ могли как повышать, так и уменьшать ставки транспортного налога, но не более чем в 5 раз от средних тарифов, разработанных в Минфине. В новой редакции Налогового кодекса местным властям предоставляется право увеличивать ставки в 5, а понижать в 10 раз. Кроме того, субъекты смогут менять ставки в зависимости от года выпуска и экологического класса автомобиля.

Но автоматического повышения налогов не будет: в конечном счете ставку будут определять региональные власти на местах.

Регионы, в которых ставки транспортного налога были максимальными в этом году, в 2010-м получат возможность удвоить их. В особенности тяжело придется автовладельцам Санкт-Петербурга. Сегодня даже тем из них, кто имеет авто мощностью до 100 л.с., приходится платить 22 руб. за лошадиную силу (в три раза больше, чем москвичам, платящим 7 руб. за 1 л.с.). С января 2010 года петербургская ставка транспортного налога может вырасти до 44 руб. за лошадиную силу для наименее мощных автомобилей.

В Государственной думе, по сообщению корреспондента «Газеты.Ru», законопроект был принят быстро: жалобы отдельных депутатов на то, что на внесение изменений им было отпущено очень мало времени, на общий результат голосования не повлияли.

Как поясняют в Минфине, ставки по транспортному налогу не менялись с 2003 года, что неправильно. К тому же новый законопроект увеличит налоговую автономию субъектов федерации, а также «даст им возможность повысить доходы региональных бюджетов».
Мощность двигателя (л.с.) Ставка налога (в скобках — нынешние цифры)

Выглядит это так
МСК (лошади=за лошадь)
100-125лс =40р
125-150 = 60р
150-175 = 76р
175-200 = 90р
200-225 = 120р
225-250 = 150р
свыше 250 = 300р

Спб
100-125лс = 70р
125-150 = 70р
150-175 = 100р
175-200 = 100р
200-225 = 150р
225-250 = 150р
свыше 250 = 300р

Но в Питере хотя бы уровлянли древний хлам, который до 100лс - было 10р, стало 44р за лошадку. А в МСК этого делать не стали - было 10, стало 14р всего, что курам на смех.

Shumный Бродяга писал(а):Выглядит это так
МСК (лошади=за лошадь)
100-125лс =40р
125-150 = 60р
150-175 = 76р
175-200 = 90р
200-225 = 120р
225-250 = 150р
свыше 250 = 300р

Спб
100-125лс = 70р
125-150 = 70р
150-175 = 100р
175-200 = 100р
200-225 = 150р
225-250 = 150р
свыше 250 = 300р

Это только предположение что так будет.

А когда точно примут?

Не так давно было предложение об увеличении. Прямо в первом же чтении и приняли - не тешь себя примут враз! туда-сюда рубль, но в 1 января ставки вырастут в несколько раз!

Одного не могу понять... почему все приезжие к нам ездят по нашим же дорогам НИЧЕГО за это не платя, а мы оплачиваем их поездки? Почему не удрать все налоги и не сделать топливо рублей по 50-70 за литр? Автопарк сам бы выровнился. Больше ездишь - больше платишь. Меньше - меньше платишь.

http://www.gai.ru/art/laws/13647.htm

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Shumный Бродяга писал(а): топливо рублей по 50-70 за литр

Уже есть такое топливо на новой риге АИ100 за 60р литр

А где прописано, что пенсионеры освобождены от уплаты налога?

Придется ехать снимать машину с учета "для продажи" Я не гордый - на транзитах поезжу. Кто в крусе сколько раз их можно продлевать в год?

Shumный Бродяга писал(а):Одного не могу понять... почему все приезжие к нам ездят по нашим же дорогам НИЧЕГО за это не платя

Серёга а ты в рассию выедь особлива на севера и поймёшь что все налоги дорожные сначало идут в маскаву на ВАШИ дороги а потом какието крошки вываливаються к нам!!! Отсель вопрос что немешалобы НАШИ налоги оставить у нас и делать наши дороги хоть мало мало! У мене сейчас налог в год приходит 3800 за 145 кобыл чо будет дальше я незнаю!!! Но до червонца точно поднимаут а дороги как были гавно так и остануться ! От нас выбраться тока два путя и оба по весне в никаком состоянии а в ентом годе осенью и северное направление перекрыли потому как тама нет финансирования и даж грейдерами неначто пройтить!!! Кразы тонут А ты исчо хотишь шобы приезжие в амскаве за чтото платили!!! Ваши дороги автобаны посравнению с нашими! поговори с дальнобоями узнаешь! давон у макса ф спроси немало человек матаеца!

Shumный Бродяга писал(а):Одного не могу понять... Почему не удрать все налоги и не сделать топливо рублей по 50-70 за литр? Автопарк сам бы выровнился. Больше ездишь - больше платишь. Меньше - меньше платишь.

Тоже этого не понимаю.
Конечно, есть еще нюансы, но так было бы лучше ( для меня - уж точно. Ездить стал крайне мало )

shehs
я не имел в виду твои дороги в смысле наши, в РФ.

К нам (т.е. в рашу) едут хохлы, молдаване, грузыны, белорусы и т.д. и т.п.
И всё это ездит по нашим дорогам! Ни копейки не платя!!! мы же едем куда-то (ну Европа, к примеру) и платим за пользование дорогами, покупая топливо. Оно там давно имеет составляющую на дороги.

На каждую гайку болт найдётся.
Придётся на региональные номера переходить.
Дурь редкостная. Чего проще - вбить в топливо. И не держать ораву собиральщиков.

Shumный Бродяга
Опоссум
Вот Вы странные люди - не хотите платить не такой уж обременительный налог, а повышение на топливо вам подавай...
Где логика, блин!? В год проезжая 20 000 км при среднем расходе 10 л/100 км мы имеем 2000 л бензина...2000*60 = 120 000 руб годовых расходов или же как счас 25 р/л 2000*25 = 50 000 руб. разница 70 000...Вы что налог больше платите??? А про удорожание продуктов, комуналки и тд. вас типо не заботит?

если внимательно почитать все статьи о повышении ставок, то НИГДЕ не говорится о том, что собранные деньги пойдут на ремонт дорог. Они пойдут на "увеличение налоговой автономии субъектов федерации" и "повышение доходов региональных бюджетов" (т.е. в свой карман), но никак не на дороги

Dimanich,
во-первых, никто не предлагает делать ставку налога 35 руб./литр бензина. Как рассчитать - это другой вопрос.
Во-вторых, сегодняшние ставки налога на авто во многом определяются низкой собираемостью (сознательные платят за несознательных).
В-третьих, чисто с логической точки зрения (и об этом уже стопицот раз говорили), собирать налог исходя из л.с. и называть его транспортным тупо. Это налог на роскошь, который не дает адекватной (читай - объективной) оценки порчи дороги/экологии/ и т.п. Более или менее объективной оценкой является именно расход бензина, так как он влияет и на дороги, и на экологию. Кроме того, он стимулирует людей выбирать более экономичный авто и более разумно его использовать, что в целом положительно сказывается на дородной ситуации в целом.
В-четвертых, не будет такого функционала у ФНС как сбор транспортного налога, что также положительно сказывается (в идеале) на госрасходах, финансируемых из наших налогов.

По-моему, все очень логично. Или есть другое мнение?

novichok
И вдобавок это позволит избавиться от территориального фактора, когда машина стоит на учете в одном регионе (и налоги платит там), а ездит в другом. Если налог будет в цене топлива, то все просто: где ездишь - там и платишь.

novichok писал(а):Dimanich,
во-первых, никто не предлагает делать ставку налога 35 руб./литр бензина. Как рассчитать - это другой вопрос.
Во-вторых, сегодняшние ставки налога на авто во многом определяются низкой собираемостью (сознательные платят за несознательных).
В-третьих, чисто с логической точки зрения (и об этом уже стопицот раз говорили), собирать налог исходя из л.с. и называть его транспортным тупо. Это налог на роскошь, который не дает адекватной (читай - объективной) оценки порчи дороги/экологии/ и т.п. Более или менее объективной оценкой является именно расход бензина, так как он влияет и на дороги, и на экологию. Кроме того, он стимулирует людей выбирать более экономичный авто и более разумно его использовать, что в целом положительно сказывается на дородной ситуации в целом.
В-четвертых, не будет такого функционала у ФНС как сбор транспортного налога, что также положительно сказывается (в идеале) на госрасходах, финансируемых из наших налогов.

По-моему, все очень логично. Или есть другое мнение?

Есть... у Госдумы,такой вариант даже не рассматривался несмотря на все потуги Похмелкина...

novichok
+1
Ездить сейчас стало, практически, невозможно и уже не только по Москве. Масса ТС вынуждено стоять в гаражах или под окном из-за нежелания их хозяев ( подобных мне, к примеру ) тратить пару лишних часов в день на стояние в пробках по сравнению со временем поездки общественным транспортом.
Получается несправедливо, имхо, по сравнению с теми, кто пользуется дорожным ресурсом изрядно.
Введя налог в стоимость топлива, сие неравенство устраняется, да и налоговой гораздо проще околачивать заправки, нежели огромное количество автолюбителей.
И, согласен, когда пишут, что сие повышение не будет большим ( если посчитать все корректно, полагаю, повышение составит всего пару рублей на литр!!!), а вот сбор налогов за реальное пользованием дорог возрастет резко при желании налоговой.
И опять соглашусь с тем. что данный налог идет в общий бюджет, из которого дороги могут финансироваться в последнюю очередь...

Ми-Шумка писал(а):если посчитать все корректно, полагаю, повышение составит всего пару рублей на литр!!!

На пару рублей и так поднимут....речь шла о глобальном повышении цены в 2-3 раза...

Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:

novichok писал(а):Кроме того, он стимулирует людей выбирать более экономичный авто и более разумно его использовать, что в целом положительно сказывается на дородной ситуации в целом.
По-моему, все очень логично. Или есть другое мнение?

А как быть тем, кто использует жидкое топливо в качестве отопления и вообще не имеет машины? Мы не в Африке живем, господа, у нас 6 месяцев в году зима! Совершенно глупое мнение учитывать дорожный налог в топливе именно в России...

novichok писал(а):во-первых, никто не предлагает делать ставку налога 35 руб./литр бензина. Как рассчитать - это другой вопрос.

Дык Шумный готов чуть ли не 100 рублей за литр платить...

Dimanich писал(а):Дык Шумный готов чуть ли не 100 рублей за литр платить..

и я готов...

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Блин..как представил...аж голова приятно закружилась
еду на дачу (по правилам ) 110...ни тебе оголтелых фур и сумасшедших табуреток...ни аварий...ни желтопузиков с треногами