В Ижевске начали собирать Kia Rio

http://auto.mail.ru/news?id=20935&rubric=135
"В России начали собирать Kia Rio II
27 декабря 2006, 09:23

Ижевский автомобильный завод начал сборку Kia Rio II. Пока, правда, речь идет о сборке пилотной партии автомобилей, однако уже в феврале 2007 года к дилерам начнут поступать готовые машины сделанные в Ижевске – в следующем году в России будет собрано около 7 тыс. Rio II с 1,4-литровым мотором, гидроусилителем, кондиционером и так далее. Цена на российские Kia Rio II составит от 390 000 руб. или от $14 800."

Дождались. Цена - опупеть.

P.S. Если баян, то сорри .

По моему это не Rio II, a Rio JB. Да цена не очень приятная... Куда мир катится????

Конечно Rio JB, журналюги, как обычно, перепутали.

[СТЕПАНЫЧ]

А ПОЧЕМУ С МОТОРОМ 1,6 не будут собирать???

[VladPowers]

Цена на российские Kia Rio II составит от 390 000 руб. или от $14 800."

Дождались. Цена - опупеть.

В рублях нормально! Я умудрился купить свою в сентябре 2003, в самый максимальный курс $... За машину, стоимостью 11300$ я отдал 354000рублей. Так что 390000 рублей за новую модель в такой же комплектации нормально.

Я за свою летом заплатил 404000.

Я за свою летом заплатил 404000.

У тебя же корейская, а не ижевская. Неужто экономия на стоимости рабочей силы и пошлине составила всего $500?
ИМХО, $15k за корейский автомобиль B-класса - дороговато. За эти деньги можно уже европейцев-японцев смотреть.

Неужто экономия на стоимости рабочей силы и пошлине составила всего $500?

Считать чужие деньги бессмысленная и вредная затея. Пока продажи не начались, ижевское производство даёт один только убыток. Да и не определяется цена себестоимостью.

[Niente]

Неужто экономия на стоимости рабочей силы и пошлине составила всего $500?

Как правильно заметил Компот

Считать чужие деньги бессмысленная и вредная затея.

Кроме того, "а кто Вам сказал, что сборка в России - это офигеть, как экономично"?
А издержки нашей бюрократии и чиновничества Вы считали?

Ребята, я считаю свои деньги, которые через некоторое время придётся отдать взамен на автомобиль.
И в связи с этим меня весьма интересует ценовая политика автозаводов и автосборочных предприятий.
Где-то видел информацию, что ФФ2, собранный в России, дешевле испанского на $800-1000. В связи с этим я надеялся, что ижевский Рио будет заметно дешевле корейского.
Да и не только я. Вот первое, что попалось в интернете:
http://auto.mail.ru/article?id=18994&rubric=135
"Если же после начала сборки автомобиля в России его цена упадет на $1,5-2 тыс., то тогда корейский хэтчбек может стать одним из лидеров российского рынка."

[Niente]

дешевле испанского на $800-1000. В связи с этим я надеялся, что ижевский Рио будет заметно дешевле корейского.

800-1000 = это шла речь о конкретной машине стоимостью 22500.
"Заметно" дешевле?

Потом, машина берется на годы (3 минимум) и эти 500-800 долл. (например в случае с Рио) - для меня НЕ были бы критерием выбора.

Почему?

При среднегодовом пробеге в 15 000 км и (предположим!) при расходе в 11 л/100 км = я за год "выпью" 1650 литров стоимостью (ну опять, примерно) 19,50 р. Итого "съем" 32 175 рублей. ЗА ГОД.
96 525 рублей = за три года..

И это только бензин. А есть ещё ТО и т.д.

Так может, - лучше сосредоточить своё внимание на самой машине? На её характеристиках? И "отпустить" себя на 500 долл - вправо-влево при выборе КАКУЮ КУПИТЬ?...

...Так может, - лучше сосредоточить своё внимание на самой машине? На её характеристиках? И "отпустить" себя на 500 долл - вправо-влево при выборе КАКУЮ КУПИТЬ?...

А я разве предложил что-то другое?
Никаких особенно выдающихся характеристик относительно европейских-японских одноклассников (Фьюжн, Фиеста, Лиана, Ноут, Корса...) Рио не имеет. Да что говорить, год назад знакомый купил Альмеру за $14k с копейками!
Зато имеет серьёзный (для меня) недостаток - корейский автомобиль собранный в России. И дешеветь он будет, ИМХО, быстрее, чем японцы-европейцы. Поэтому меня цена $14,8k несколько удивила.

[Niente]

особенно выдающихся характеристик относительно европейских-японских одноклассников ... Рио не имеет.

По матчасти - возможно...

Но я недаром упомянул и то, что вне машины.
ТО, запчасти и т.д.
50 Евро за нормо-час в Рольфе Вас бы приятно удивил? А Рольф = эксклюзив по Митсубиши.

И потом, "легендарная неломучесть" т.н. "некорейцев" - это, мягко говоря, - далеко не факт сегодня...

Ликвидность - тоже вопрос конкретный по конкретной модели и марке...

Мой брат купит ХХХ 325i (в последнем кузове, совсем новую)... Недавно продал, поездив на ней всего полгода...
Купил за 45.
Продать удалось за ... 32,5.

"Запипипсь!"

Niente
Нормо-час есть величина виртуальная.
А реально я езжу на ТО каждые 10 тыс.км, и стОит это ТО не сильно дёшево.
А знакомый купил Мондео с межсервисным пробегом 20 тыс.км...

В целом, я, конечно, согласен, что смотреть нужно в комплексе. Но тогда очень уж усложняется и удлиняется процесс выбора автомобиля. Я не сторонник покупать автомобиль на последние деньги, поэтому всегда уверен, что его эксплуатация меня не разорит.

[Niente]

Нормо-час есть величина виртуальная.

Разжуйте. Понимаю, что замена колодок может стоить "2 нормо-часа по 50", а может - "4 по 25". "Один Хрен", так сказать.

А может - 1 нормо-час по 25.

А реально я езжу на ТО каждые 10 тыс.км, и стОит это ТО не сильно дёшево.
А знакомый купил Мондео с межсервисным пробегом 20 тыс.км...

Вообще-то давно пора перейти на ТОх15 (это если чечь об офиц. ТО).

Мой братец купил Фокус2 с ТОх20. Я его спросил: "Ну, замануха-заманухой, это понЯтно, а масло ты тоже будешь каждые 20 тык менять? В нашей-то стране..." На что он отвнтил: нет, конечно, вдвое чаще, каждые 10..."

И Мондео к Рио как-то не очень сравнение, да?

Спектру тоже обещали ОТ 11500$...

У Рио 15000 межсервисный интервал и, что меня удивило, нет ТО 0...

Kinder
у Спектры - тоже...
15000
ТО-0 - отменили летом

50 Евро за нормо-час в Рольфе Вас бы приятно удивил?

Нормо-час есть величина виртуальная.

Разжуйте.

Не думаю, что стоимость нормочаса принципиальна при покупке нового автомобиля. Посмотрел ради интереса отчёты о прохождении ТО на Лансер-клубе до 60 тыс.км. По затратам будет близко к Рио-2. А на всё остальное есть гарантия и КАСКО.

Вообще-то давно пора перейти на ТОх15 (это если чечь об офиц. ТО).

Я-то рад бы, Автотор не хочет. В этом владельцы Рио JB и Спектры выиграли (по сравнению с Рио-2).

И Мондео к Рио как-то не очень сравнение, да?

Я ж межсервисный интервал сравнивал, у Форда он, вроде, по всей линейке 20 тыс.км. Ну а масло, если не лень, можно и раз в 10 тыс.км поменять самостоятельно (или за копейки не у официалов).

P.S. Что-то мы в какой-то OFF ударились...

По моему мнению грубанули с ценой пополной дав при этом разгон и привлекательность ВАЗу который у нас на перефирии продается лучше запчастей несчесть, но что ж всё равно сяду на КИА буду разглядывать корейцев теперь новый врядли потяну, хотя надеялся на благоразумие СОКовцев ведь обещали на 15-20% дешевле нынешних.