На предприятии «ЛАДА Запад Тольятти» началось серийное производство внедорожника Niva Travel, сообщает пресс-служба «АвтоВАЗа».

ну а по большому счету — грусть тоска печаль

https://zen.yandex.ru/media/proremont99 … 6b869c4992

название то неудачное, какой к уям трэвэл, туда же не влезет ничего.
шноркель с завода..? или это для фотографии.
несущий кузов от старой нивы?

Прописан в ОТТС, можно и самому ставить если что.

Шноркель там по обходным технологиям сделан. Из канализационных труб ))

Из б/у?)

Внешне не много поменяли, а так всё как и было раньше

Тоже бесит включение иностранных слов в названия российских авто.
Только наш автопром этим болеет. Никто русскими словами и кириллицей названия не пишет.
Думаю, что Россия женского пола, вот и стелется под всех, как женщина легкого поведения (очень легкого)
Советский Союз, всё таки мужественнее был.
По машине: ничего в корне не меняется, кроме лампочек, навесного пластика, подбора краски терпящей 3-4 года, с тем же скрипучим салоном и неустранимой лихорадкой на высоких (относительно) скоростях из-за раздельной от КПП раздатки.

Вот хоть х оторвите, а единственная честная, правильная и достойная нивка — это старая добрая трехдверка! Лучше от бронто! Остальное — гламурная по нь!

Бамперы жалко, что теперь не будут
Раньше, зимой в кювет улетишь, бампером уперся, весь передок целый.
А теперь-радость жестянщика.

Про неё и пишу, что хрень это, а не машина.
Опыт по Ниве имею. 11 лет 213-ю держал.
Зимой Нива, как корова на льду. Улететь в кювет, секундное дело. Когда межосевой диф заблокируешь, то более-менее ползет, по сравнению с классиками.
И сам улетал и знакомых Камазами выдергивали и ехали дальше, на охоту. Бампер спасал конкретно.

Нивы для этого и покупают, чтобы откуда угодно выкарабкиваться. Без особых потерь.

А не надо на МТшке по льду!

Для alex1, :
https://www.youtube.com/watch?v=3lv7Z4UYgaY

машина симпатичная получилась, но внутренности прошлого века…даже ручки кпп и раздатки старые